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Message  HcomH Mar 26 Avr - 12:31

Very Happy Bonjour à tout les fanes de la 125 SL
Je me présente, je suis un nouveau membre et je possède une jolie SL de 1974 que je retape depuis 1 an
La moto de mes rêves quant j’avais 14 ans et oui j’ai 50 balais
J’ai pratiquement toute refaite comme je pouvais ?
Mais j’ai un problème de carbu, elle ne tien pas le ralenti, j’ai beau faire les réglages préconisé rien ne ce passe ?
Help
Merci à une âme charitable
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Message  eldorado Mar 26 Avr - 18:43

Salut HcomH !

Bon, tu as un peu mélangé présentation et questions, tu en seras quitte pour poster quelques photos de ta belle dans la rubrique idoine.
Tu évoques un problème de carburation, peux-tu cependant nous préciser ce que tu as retapé sur ta SL, ainsi que les "réglages préconisés" que tu as vérifié. Cela nous aidera à mieux cerner ce problème de ralenti.

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Message  HcomH Mar 26 Avr - 19:22


Salut Eldorado,

Mille excuses pour le doublon Embarassed

Pour les photos je fais un essai ?
https://servimg.com/view/16428422/1
https://servimg.com/view/16428422/14
https://servimg.com/view/16428422/6
Je dois partir cherché les enfants.
À +





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Message  eldorado Mar 26 Avr - 19:38

Re !
Elle est magnifique cette SL ! Comme neuve...

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Message  billetboule Mar 26 Avr - 21:25

wouahhhh très bell ta sl!
tu as des photos du debut de la resto à maintenant?
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Message  eldorado Mar 26 Avr - 21:33

Si je puis me permettre, le passage de la gaine de compte-tours n'est pas le bon. En partant de la prise sur le carter moteur, elle doit passer sous le coude d'échappement pour rejoindre le tube gauche du cadre (où elle est tenue par un crochet métallique), pour rejoindre ensuite le compte-tours. Pas facile à expliquer ce trajet...

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Message  Ueno78 Mar 26 Avr - 22:46

Wow ! Je ne me lasserai jamais de voir ces SL... drunken
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Message  cousin Rv Mar 26 Avr - 23:20

Salut HcomH et les autres monomaniaques,

B I E N V E N U E

à toi et ton :

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http://www.amnesty.fr/

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Message  HcomH Mer 27 Avr - 11:47

eldorado a écrit:Si je puis me permettre, le passage de la gaine de compte-tours n'est pas le bon. En partant de la prise sur le carter moteur, elle doit passer sous le coude d'échappement pour rejoindre le tube gauche du cadre (où elle est tenue par un crochet métallique), pour rejoindre ensuite le compte-tours. Pas facile à expliquer ce trajet...

A+, Eldorado.

Salut Eldorado,

Merci pour le compliment
et pour passage de la gaine de compte-tours, je vais voir ça.

Avent la restauration je n’ais pas fait de photo ça faisais pas envie elle était trop pourris et je ni ai pensé. Il manquait les caches latéraux le réservoir percé feux AR et son support les clignotants.
La clef de contacte était au guidon comme une vulgaire moto !
Pour la restauration pas grand chose :
J’ai Pratiquement tout démonté et repeint
Décapé et Repeint le cadre
Refait la fourche AV
Changer les garnitures de frein à tambour, tous les câbles.
Pour l’allumage : le plateau et visse platiné, la bobine, une bougie D8EA, batterie
Pour le câblage, je l’ais tout vérifier il y avait des faux-contacte partout et encor un petit problème de quant je mais les phares ?
Changer le réservoir et les caches latéraux et fait une peinture toute neuve (pas moi, un copain carrossier)
Refait la selle
Démonter le carbu décapé remonter avec des joint neuf
Je sais le klaxon est celui que j’ai piqué au chappy de ma femme.
Pour mon problème de ralenti :
Le réglage que j’ai fait visse de richesse deviser de 2 tours mais j’ai beau tourné les visses dans touts les sens ça ne change rien ?
Je pense au remplissage de la cuve ?
A+
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Message  HcomH Mer 27 Avr - 11:57

Salut à tous les SLlistes

Merci pour l’accueille et les compliments.
A+
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Message  eldorado Mer 27 Avr - 21:28

Salut HcomH !

Pour régler ton ralenti, tu as seulement cherché à jouer sur la vis de richesse (appelée aussi vis d'air) ?
Une carburation se règle moteur chaud et après avoir réglé pile-poil l'allumage.

A+, Eldorado.
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Message  HcomH Jeu 28 Avr - 18:28

Salut Eldorado,
Les deux mon Capitaine de (vis)
Ce weekend je revois le réglage de l’allumage
A+
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Message  HcomH Lun 2 Mai - 23:57

Salut Eldorado,
la moto marche nikel 45mm Very Happy et 125 SL 17
Ils sont morts les deux Crying or Very sad
Je cherche un pneu AV 250 la jante est en 19 x et AR 300 la jante est en 17, pas facile ?
Je voudrai en + des pneus un peux plus gros du style 275 x 19 et un 400 x 17
Help
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Message  HcomH Mar 3 Mai - 0:00

HcomH a écrit:Salut Eldorado,
la moto marche nikel 45mm Very Happy et 125 SL 17
https://i.servimg.com/u/f22/16/42/84/22/photo111.jpg

Ils sont morts les deux Crying or Very sad
Je cherche un pneu AV 250 la jante est en 19 x et AR 300 la jante est en 17, pas facile ?
Je voudrai en + des pneus un peux plus gros du style 275 x 19 et un 400 x 17
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Message  Invité Mar 3 Mai - 13:50

Je cherche un pneu AV 250 la jante est en 19 x et AR 300 la jante est en 17, pas facile ?
Je voudrai en + des pneus un peux plus gros du style 275 x 19 et un 400 x 17

Pour le pneu en 2.75x19 tu trouveras facilement chez France Trial Classique. Par contre, en 17..... essaies chez BMZ.... ils ont pas mal de pièces pour les espagnoles, et les 123 Cota Montesa avaient cette monte d'origine sur les premiers modèles......

Bon courage.
A+
PAscal

Et félicitations, belle restauration. Bonne route!!! cheers cheers cheers

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Message  HcomH Mar 3 Mai - 14:32

Salut Pascal,

Merci pour le tuyau. Very Happy

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Hervé HcomH

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Message  eldorado Mar 3 Mai - 19:36

Salut Boso !

Si tu as les adresses internet de ces fournisseurs, pourrais-tu les indiquer dans la rubrique des liens du forum ?
Cela rendra sûrement pas mal de services, en tout cas, merci également pour l'info.

A+,
Eldorado.
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