transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Dim 14 Oct - 16:33

salut,
voila des photos de mes nouvelles commande reculé (toujours fabrication maison bien sur, je suis rester sur le même principe!), elles sont beaucoup plus courtes, mieux proportionné, et moins "massive"! la poition de conduite sera beaucoup mieux Very Happy et donc "l'attaque" aussi Razz


voila!
bonne journée cheers

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  brev vapeur le Dim 14 Oct - 17:06

et de plus gain de poids Very Happy

et aussi plus harmonieux

brev vapeur

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Dim 14 Oct - 17:08

oui Razz , et aussi maintenant je trouve facilement le point mort contrairement a avant , ou la longueur de la biellette ne facilité pas ceci Laughing

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Dim 14 Oct - 19:55

Belle mob
Tu devrais revoir le passage du câble de frein avant - ou en trouver un plus court - qui fait un angle monumental.
Même si ça ne freinera pas mieux, ça sera bien plus soft Very Happy

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Dim 14 Oct - 20:09

merci, oui je sais que sa fait un peu bizarre le cou du câble de frein AV! mais j'en trouve pas plus cour (sans mettre de cercable!!) Neutral

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Dim 14 Oct - 20:16

Mouais, pas forcément facile à trouver + court ...
Mais tu devrais juste essayer de virer le colson blanc qui le tient au bras de fourche, ça sera certainement bien plus dosable pour freiner.
Quoi que, si tu freines mieux tu perds du temps Very Happy

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  eldorado le Dim 14 Oct - 20:28

Salut Antoine !

Ta brêle est vraiment de plus en plus jolie et sent bien la piste. I love you
Pour ton câble de frein avant, gaine et câble se vendent au mètre, ainsi que les embouts de gaine, dans différents diamètres et cela ne revient pas à bien cher.

A+,
Eldorado.

eldorado

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Lun 15 Oct - 22:24

eldorado a écrit:Salut Antoine !

gaine et câble se vendent au mètre, ainsi que les embouts de gaine, dans différents diamètres et cela ne revient pas à bien cher.
Eldorado.

Bonsoir;

Sur quel site trouves tu cable+gaine au mètre+embout ? je vais avoir besoin d'en refaire quelques uns.
Merci

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  eldorado le Mar 16 Oct - 0:27

Salut Antoine !

Ben, je me suis simplement déplacé chez le concessionnaire Honda du coin, et me suis adressé directement au chef d'atelier.
Il m'a vendu la section que je voulais, et à la longueur demandée, pour la gaîne, plus les embouts. Le câble, idem, avec une olive sertie à un bout, que j'ai raccourci et fixé ensuite un serre-cable (à deux vis hexacaves) pour l'ajuster à la biellette du frein.
Sinon, si tu cherches du câble et gaîne de qualité, qui ne se ratatine pas à l'effort au freinage, vois ici:

http://www.venhill.co.uk/Hoses_&_Cables_-_Motorcycle

Bonne continuation et à+,
Eldorado.

eldorado

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Ven 9 Nov - 21:19



Voila l'affiche pour ce dimanche! c'est la Bourse a CAMBRAI, la ou l'année dernière tout a commencé! Very Happy
j’espère retrouver le gars qui me la vendu , pour voir sa tête Razz

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Ven 9 Nov - 23:05

Bonsoir;

Dans la série "dépannage de cable improvisé" on peut faire de très bon serre-câbles en utilisant un simple domino d'électricien : il suffit d'enlever l'isolant plastique puis de scier en deux la partie métallique. Et hop, un beau serre-câble qui tiendra éternellement si vous serrez correctement.

Vu que les dominos existent dans de multiples tailles, tous les diamètres de câbles sont possibles cheers

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  eldorado le Sam 10 Nov - 0:44

Salut CBX !

Oui, le domino peut remplacer un serre-câble, par contre je laisserais les deux parties et donc deux vis pour le serrage, on n'est jamais trop prudent, surtout qu'il ne s'agit pas d'acier dans le cas présent.

A+,
Eldorado.

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Sam 10 Nov - 13:41

Bjr;

Ca dépend de la taille de l'emplacement dans lequel il faudra enquiller ce "serre-câble" mais c'est vrai que, si ça passe, mieux vaut deux serrages.

La semaine dernière j'ai bricolé un câble de starter pour la dernière arrivée dans l'écurie et je n'ai pu mettre qu'un seul serrage;

N'ayant pas trouvé de 125 XL à proximité, je vous présente Gertrud, éblouissant scooter de 1972, 50cc 2 temps, 3 vitesses.





Admirez le look totalement improbable geek
Je lance le quizz de la semaine : à votre avis, c'est quoi donc que ce truc ???

Et je lance le quizz de novembre (désolé pour ce pourrissage de post Embarassed )

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Sam 10 Nov - 13:57

... Je dirais un manurhin vis a vis la forme! et la fourche a balancier (ils aimaient bien a l'époque Razz ) Question Question Question

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  PapyGadin le Sam 10 Nov - 14:21

Salut Cbx.


Il est magnifique ton scooter.

Je pense que c 'est un modèle des pays de l'est.
Je crois que c'est Polonais , mais je ne suis pas sur.

C 'est un Simson Schwalbe ? ( si mes souvenirs d'allemand sont exact , la traduction de schwalbe est : hirondelle )

Peux tu nous en dire plus ?
A+

Papy Gadin


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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  eldorado le Sam 10 Nov - 14:29

Salut CBX et PapyGadin !

C'est vrai que cela y ressemble beaucoup:

http://simsonschwalbe.over-blog.com/45-index.html

Celui que tu as rentré a l'ait très propre.

A+,
Eldorado.

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Sam 10 Nov - 14:31

salut papy,
oui tu as raison, d’après les photos du net , c'est celui la!
c'est vrais que les manurhin n'avaient pas a fourche a balancier!
félicitation geek

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  cbx le Sam 10 Nov - 14:37

Papygadin a trouvé en moins de 30 minutes cheers

C'est bien un Simson Schwalbe modèle KR51/1 importé d'Allemagne de l'est il y a 4 ans et surtout déjà immatriculé en France et avec carte grise (le femme de l'ancien proprio travaille à la préfecture et ça aide, sinon ça doit être mission impossible).

Il est de 1972 et présente bien de loin mais dans le détail il y a du boulot comme la peinture refaite sans éradiquer la rouille en dessous, ou un circuit électrique folklorique. Par contre le moteur tourne bien donc je n'y touche pas dans un premier temps.
Je suis en train de démonter et c'est de la mécanique agricole (dans le bon sens du terme) avec les connexions électriques via domino !!! et c'est d'origine...
Mais bon, c'est le jeu et c'est ce qui m'amuse finalement I love you

cbx

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Dim 11 Nov - 23:44

salut a tous!
On vient juste de rentré de la Bourse / Expo du palais des grottes a Cambrai!
je pense que c'est la première année qu'on achète RIEN!!! Pas grand monde par rapport a d'habitude!
ba l'air de rien , les pièces de Mob' sa se vend bien Razz
mais bon, on est content... bien vendu... passer une bonne journée... les potes , ... nickel quoi Razz
Expo des deux 125 de la Team razbitume clown



bonne soiré
cheers

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Dim 25 Nov - 20:13

salut a tous,
et voila c'est fait! Mon Premier SPONSOR est la! et il est ANGLAIS!!!
il est signé TGA Racing , qui m'ont gracieusement offert un carénage complet (ducati mono) avec bulle et vis de fixation!!! le tout en neuf! Very Happy Very Happy Very Happy


voici leur site :

http://www.tga.co.uk/
je les remercie encore une fois pour leur générosité , leur sympathie, et les précieux conseil!
bonne soiré Very Happy

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  mysticluna67 le Lun 26 Nov - 0:30

Yeah !!!!!

Jolie et sympa de leur part !!!
Je veux bien voir monter, mais c'est tout à fait dans le style !!

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Lun 26 Nov - 1:27

salut!
dsl je l'ai pas encore monté , faut souder les papate sur le cadre! et faire les fixation sur le caren' study
je met une photo des que sa avance!
bonne soiré

antoine-racing

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  antoine-racing le Lun 3 Déc - 19:57

salut,
voici deux photos du carénage "brut de montage" , reste quelques réglage a faire , fixé la bulle , etc...
vous en pensez quoi? Very Happy


sinon j'ai ouvert mon carter coté allumage , et la un léger fond d'huile au fond du carter???? ca peu venir de quoi? vilo?
bonne soiré
Antoine

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  spider le Lun 3 Déc - 21:10

top le carénage !

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http://honda.cityfly.free.fr/

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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

Message  Modif13 le Lun 3 Déc - 21:58

Bonsoir Antoine.
Y'a pas! Un carénage ça en jette! cheers
Sinon pour ton fond d'huile dans le carter d'allumage, il y a une bague contenant un joint spi et un joint torique sur le pourtour.
Cette bague se trouve derrière le plateau des bobines et vis platinées.
Tu peux voir çà à la page 94 du haynes.
Tu peux employer une huile moins fluide, de la minérale 20W50, par exemple...
A+
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Re: transformation 125 CG ---> piste / démonstration classique..

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