somefatcat

Bonjour à tous, bientôt quinquagénaire j'habite vers la pointe de Bretagne. Ma seule XLS jusqu'ici a été une 250 de 1980 que j'ai utilisée de 1985 à 1986, je suis passé par diverses autres motos et je roule à présent en Kawasaki 500 KLE (désolé, très bonne moto au demeurant).

Depuis les années collège puis lycée j'ai bavé devant tant de XL, XLS et XR que je m'étais juré d'en avoir une un jour. A présent, avec de la place à la maison c'est possible donc je pars en quête de mon petit coin de selle nostalgie. Ce devrait être une XR de 1981, celle qui m'avait le plus marqué à l'époque alors que je roulais en 125 TS puis RDX d'occase.

Je découvre votre forum et plus de timonos que nulle part ailleurs, je retourne à ma lecture, merci à tous !

Salut à toi somefatcat!
Et bienvenue!
À+
modif13

BIENVENUE le timoniste de 49 (?) balais qui bavait devant les XLS, XL, etc ... comme moi, sans doute à la même époque

La 250 XLS, je ne l'ai pas essayée (mais la 500 XLS, si ) mais en version XLR (avec le tambour avant) j'ai pu apprécier son ch'tit moteur bien sympa.
Et la 500 KLE est une bonne brêle méconnue d'après moi, qui sait bien miauler quand on lui demande.

@ + sur le fofo

Sauf que vu ce que je viens de lire, je ne vais pas oser lui parler d'une XR de 81 de peur de déclencher le gros coup de blues

Le KLE est très agréable au quotidien mais un brêlon léger aux glissades plus facilement rattrapées sur le terrain et aux conséquences économiques plus supportables en cas de chute me permettrait de retrouver le plaisir des balades tout terrain sans le bruit et les odeurs des cylindres à trous. Plutôt qu'une grosse puissance, je préférerais un XR léger avec une transmission raccourcie pour baguenauder en liberté.

Dans un premier temps je me trouve une meule roulante, histoire de vérifier que ma nostalgie n'était pas fondée sur un mirage et que la bête est utilisable pour mon programme. Le reste de l'histoire s'écrira à deux ... ou pas

Merci pour votre accueil

Hum, heuuu, j'ai perdu ma XR81 mais j'ai ma nouvelle XR 1981 basque que je remonte actuellement, alors je suis en train de tourner le dos à la nostalgie

Pour ce qui est de la XR (ou de la XLS), avec une paire de pneus TT, cross ou enduro, si tu n'essaies pas de la comparer à d'autres bécanes, tu peux prendre un pied fabuleux avec.
J'ai roulé sur des enduros, certaines surpuissantes et sur une palanquée de trails mais cela ne m'a pas empêché de m'amuser avec ma Belle XLS montée en cross
... et encore, avec la démultiplication d'origine (14 x 47), alors je vais voir ce que cela donne avec le 13 x 51 de la XR basque et de bons pneus qui mordent la terre comme des pitbulls.

Un timoniste breton : c'est nôt' Sergio qui va être content

Voilà, je l'ai achetée et rapatriée ce soir. 4 heures de route et une discussion sympa avec l'ancien propriétaire (qui connaissait ce forum).

C'est une XR de 1981 donc, repeinte en noir , un petit côté rats qui va probablement rester un moment en place

Le moteur a été réalésé, j'ai donc le rodage à faire. Les pneus sont neufs, les freins récents à priori, l'éclairage fonctionne donc le côté fonctionnel essentiel est assuré. A l'occasion du réalésage l'huile a été vidangée et l'épurateur nettoyé. Elle démarre facilement mais il manque une vis de fixation pipe d'admission / culasse (celle du bas) donc il faut que je commence par en trouver une avant d'envisager une vraie sortie

Elle rentre sans peine dans le coffre de ma titine :



Bref, content

Youpie!!!!!!!!!!!
demat somefatcat
degemer mat
ou soit le BIENVENUE parmi nous
de quel coin es-tu
et oui un Breton de plus : BEVET BREIZ
tu trouveras toutes les réponses, aux questions que tu te poses
et surement que Marco te conseilleras bien sur
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio aux pays des bigorneaux
Ken bremaik
Ar wech all

[img][/img]

je suis sur Ploudaniel, à côté de Brest. La fin du monde, quoi

salut somefatcat
oui je connais ploudaniel
j'y suis passé une foie pour le boulot
d’ailleurs j'attendais mon client devant un très jolie monument aux morts,
qui doit être a l'effigie de Jeanne d'Arc , il me semble
à bientôt
sergio

Le monde est petit!

Bon, la bête a une petite fuite d'huile, à vérifier donc. Plusieurs points nécessitent de l'attention, je commencerai peut-être un sujet pour sa remise en route.

Sinon, le premier essai de jour ce midi: Quelle légèreté! Peu bruyante, démarre au poil, ratatouille à mi-régime (prise d'air à la pipe peut-être vu la vis qui manque). Les freins sont bien, le compteur ne fonctionne pas. La suspension arrière est nettement plus ferme que la fourche, c'est un peu déséquilibré. A voir.

Bonne fin de journée

Pour la fourche, tu as la possibilité de mettre deux gros écrous bien épais au dessus des ressorts pour les comprimer et de mettre une huile un poil plus épaisse (SAE 15 ou 20 ? ) mais avec la même quantité dans chaque bras : ceux qui se sont amusés à en mettre plus on compris que ce n'était pas une bonne solution à cause de la surpression que cela engendre

Vérifie avant qu'il ne t'en manque pas de l'huile dans les bras, au cas où