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Bien le bonjour à vous

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PapyGadin
anatopeck
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Message  anatopeck Mer 1 Aoû - 12:09

Bonjour à tous,

Anatopeck aka Xavier
40 ans toutes ses dents ou presque
Je vis dans le sud, marié, 2 filles, 2 chats, 3 tortues
Adepte des mini4T Honda (DAX ST72, CY80) et autres Honda (NSR125), j'en ai restauré quelques uns et customisé d'autres.

Je tenais à tirer mon chapeau à tous les contributeurs de ce forum pour leurs tutos et entre-aides. C'est vraiment bien fait et bien détaillé. cheers
J'ai parcouru le forum avant de me présenter Wink

J'ai donc récupéré un Honda XL125SE de 1979, que je vais essayé de remettre en état de fonctionnement, il n'a pas roulé depuis 2 ans. Le plus inquiétant étant les tubes de fourches qui sont bien piqués.


A première vue, il ne manque que très peu de pièces

Voici quelques photos brutes de décoffrage pour vous faire une idée

Bien le bonjour à vous  Imag0010

Bien le bonjour à vous  Imag0110

Bien le bonjour à vous  Imag0010

Bien le bonjour à vous  Imag0011

Bien le bonjour à vous  Imag0111

Bien le bonjour à vous  Imag0111

J'ai pris rapidement les photos, je regrouperai toutes les pièces sur 2 ou 3 vues dès que je peux

++
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Message  PapyGadin Mer 1 Aoû - 13:32

Bienvenue sur le Fofo Anatopek.

J 'adore ton filtre à air. Very Happy

Je vais adopter ta combine pour nettoyer la culasse au balai.
Tu fais briller à la serpillière ?

Bonne restau .

A+

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Message  Ritonus84 Mer 1 Aoû - 13:49

Salut et bienvenue parmis nous!
Au moins t'as un échappement sans cocotte!
PapyGadin a écrit:Bienvenue sur le Fofo Anatopek.

J 'adore ton filtre à air. Very Happy

Je vais adopter ta combine pour nettoyer la culasse au balai.
Tu fais briller à la serpillière ?

Bonne restau .

A+

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Eh non c'était l'option d'époque "béquille latérale coté droit" pour les enduristes qui peuvent pas faire demi tour et qui veulent pas abimer leur peinture contre un arbre pendant les poses! jocolor
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Message  PapyGadin Mer 1 Aoû - 14:23

Ritonus84 a écrit:Eh non c'était l'option d'époque "béquille latérale coté droit" pour les enduristes qui peuvent pas faire demi tour et qui veulent pas abimer leur peinture contre un arbre pendant les poses! jocolor

Ho , punaise , si je dois chouraver un balais à Mamy pour aller faire de l' Enduro , sa va être difficile de m'inscrire à une course. What a Face


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Message  anatopeck Mer 1 Aoû - 16:57

Oui mais avec mon astuce je ne passe plus le balais dans la cour Laughing mais en effet il faut que je trouve une béquille et 2 tubes de fourche

Je vais tester ce moteur dans mon CY en attendant de remonter le XLS Wink comme ça je verrais deja comment il tourne
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Message  PapyGadin Jeu 2 Aoû - 8:23

Si la béquille spéciale enduro , évite la corvée du balayage de cour je vais peut être l'adopter. Very Happy

Pour tes tubes de fourches , essaye de les nettoyer avec du WD 40 et de la laine d'acier très fine .Avec un peu de chance ça peut peut être te dépanner.

Bonne journée.

A+

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Message  anatopeck Jeu 2 Aoû - 9:45

j'aime bien ta réponse papy, en gros sur un malentendu ça peut marcher (les bronzés font du ski) Very Happy
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Message  PapyGadin Jeu 2 Aoû - 10:54

anatopeck a écrit:j'aime bien ta réponse papy, en gros sur un malentendu ça peut marcher (les bronzés font du ski) Very Happy

Effectivement , je pense que sur un malentendu , tu à une petite chance de conclure.

Sous cet Avatar mystérieux , se cache peut être Jean Claude Dusse. lol!
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Message  anatopeck Jeu 2 Aoû - 13:39

Heu siouplait, j'ai encore des cheveux !!!
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Message  eldorado Jeu 2 Aoû - 22:45

Bonjour Anatopeck !

Bon, apparemment, tu n'es pas un manche en mécanique... Rolling Eyes
Et avec de l'humour ! Nous, on aime bien aussi !

Bref, bienvenue ici et à +,
Eldorado.
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Message  sergio CBS44 Jeu 2 Aoû - 23:01

BIENVENUE Anatopeck
comme dirait notre cher Marco, un sacré coup de balais dans l’abri N°1
une belle rénovation en prévision
au plaisir de te lire
amicalement Sergio

_________________
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Message  anatopeck Ven 3 Aoû - 9:46

J'ai remis les pièces démontées à sale (pour ne pas dire :à blanc, à sale, au cas ou ma vanne, soit trop complexe Laughing Laughing )
afin d'avoir une idée globale

Bien le bonjour à vous  Imag0114

Bien le bonjour à vous  Imag0115

Bien le bonjour à vous  Imag0116

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Message  Ritonus84 Ven 3 Aoû - 14:56

Ah je sens qu'on a encore u sauveur parmis nous! Encore une mamie tombée dans de bonnes mains!
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Message  anatopeck Ven 3 Aoû - 20:30

je vais tout faire pour mais bon, je connais pas ce type de moteur avec le cdi en haut et c'est un gros garab
je pense dans un premier temps la remettre complétement stock comme y disent et par la suite j'aimerais bien faire un truc dans ce genre oldies BSA (petite selle, supertrapp, rabaissement, gros boudin, peinture matte) mais pas café racer

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Message  Ritonus84 Sam 4 Aoû - 12:41

Ataguize pour le type de resto! Mais ne t'inquiète pas pour la difficulté car on est là si besoin et c'est une bécane simple à travailler.
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Message  Marco Ven 17 Aoû - 8:55

GURGH !!! Shocked J'allais souhaiter la BIENVENUE à un trailiste XLS et j'apprends que tu veux en faire un bitza affraid
Vu son état de fraîcheur, ce serait gâââcher ... mais bon, si telle est ta volonté scratch

Mais il existe d'autres modèles Honda qui se prêtent beaucoup mieux et plus facilement à une customisation, en particulier la célébrissime CG I love you
Bon [/i]tuning[i] quand même cheers
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Message  anatopeck Ven 17 Aoû - 10:04

Salut Marco
Je suis d'accord avec toi, c'est dommage car elle est complète mais bon peut etre lui laisserai-je son look d'origne. je ne sais pas encore.
Quand tu parles d'autres modeles, tu penses aux CB50 ? ou TW ?
J'ai transformé mon CY en "littl'Fat" auquel je dois mettre un coup de peinture
++
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Message  Marco Ven 17 Aoû - 10:18

Heu Embarassed loin de moi l'idée de t'influencer car la seule volonté qui prime, c'est la tienne et le plaisir que tu dois en retirer I love you

Notre cher Spider est en train de "tuner" son XLS et je ne lui en tiens pas grief (au nom de quoi, en plus ?). Je trouve même la démarche intéressante study
Mais quand j'ai vu la base de ton Vélhonda ... ch'uis pas compétent pour en parler car je suis viscéralement un trailiste. Pour tout te dire, je faisais du "cross" et du "trial" avec mon 103 Peugeot dès qu'il faisait sec affraid
J'aime les véhicules polyvalents, synonymes de liberté (d'action).

Cela-dit, je respecte les projets de mes prochains, hein Wink

Pour customiser un Vélhonda, je trouve qu'une base routière est plus facile à transformer qu'un trail : une CB effectivement, ou une CG.
La CBS se prête merveilleusement au look retro anglais et certains en font un scrambler "à mourir" study
Mais bon, je t'engage à aller visiter le sujet de Spider dans la rubrique XLS/XR car cela pourra te donner des idées pour ton XLS
Un seul mot d'ordre ici : ECLATE TOI ! cheers
Marco
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Message  anatopeck Ven 17 Aoû - 23:52

Je vais mis repencher d'ici peu Laughing
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