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tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant)

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Message  thierry30 Jeu 6 Jan - 15:31

le passé :

1975 : peugeot 50 tsa (1975)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 1975peugeot50tsa
1977 : yamaha 125 yas1 (1969)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 1977yamaha125yas11969
1978 : la belle blonde au fond, c'est moi...honda 125 xl (1976)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 1979lamorlaye2
1998 : piaggio 125 hexagon (1997)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 2000hexagon
2008 : yamaha 125 sr (2000)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 2008yamaha125sr

le présent :

terrot 125 etd (1950) actuellement en cours de remontage
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 20090517rassemblementpa
solex 3300 (1965)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 110104solex2
honda 125 xl (1977) que vous connaissez déjà
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 2353545298
daelim 125 daystar (2010).....
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 101117daelim

le futur :

..... qui va être échangé contre
royal enfield 500 classic (dès que j'aurai le permis : avant avril j'espère)
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) Buyuk


Dernière édition par thierry30 le Sam 8 Jan - 12:19, édité 1 fois
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Message  vicente Jeu 6 Jan - 21:58

Salut thierry30!
Sage décision que de passer le gros cube.
Cependant, plutôt que de t'orienter vers cette jolie Royal Enfield asthmatique à souhait;
conséquence de normes de dé-pollution à outrance, moi je te recommanderai plutôt la recherche d'une sr500 d'occase en bon état.
Par exemple comme celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/163102029.htm?ca=12_s

Cette moto fait un peu moins de 34cv, pour 130kg.

Pour les pièces Yamaha on en fabrique des neuves au japon car elle est encore au catalogue en 400cc:

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/

Exemple d'intermédiaire pour les truc introuvable de cette moto en France:

http://www.buy-nippon-motors.com/pieces_yamaha_sr400.php?page=pieces_motos_header


Dernière édition par vicente le Sam 8 Jan - 10:16, édité 1 fois
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Message  cousin Rv Sam 8 Jan - 4:43

Salut Vicente et les autres monomaniaques,

vicente a écrit:Exemple d'intermédiaire pour les truc introuvable de cette moto en France:

http://www.buy-nippon-motors.com/pieces_yamaha_sr400.php?page=pieces_motos_header
Ah, non! Ici, nous avons Tictoc qui peut se charger de te trouver l'introuvable. Voir son site ICI ou MP!
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Message  vicente Sam 8 Jan - 10:14

Salut Cousin RV!
Évidemment qu'il y a aussi tic toc pour nous offrir ses services et dénicher ce qu'il nous faut!
Je prenais ça qu'à titre d'exemple et sans faire de pub pour laisser le forum neutre et indépendant,
en argumentant que l'on pouvait trouver des motos d'occasion dans le même style,
plus puissante,
pour un budget largement inférieur,
et facilement réparable.
J'aurais jamais proposer par exemple une autre moto dans le même style,
avec laquelle il eût été plus difficile d'en trouver les pièces.
Exemple:
http://www.leboncoin.fr/motos/129942446.htm?ca=12_s
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Message  thierry30 Sam 8 Jan - 12:32

vicente a écrit:Salut thierry30!
Sage décision que de passer le gros cube.
Cependant, plutôt que de t'orienter vers cette jolie Royal Enfield asthmatique à souhait;
conséquence de normes de dé-pollution à outrance, moi je te recommanderai plutôt la recherche d'une sr500 d'occase en bon état.
Par exemple comme celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/163102029.htm?ca=12_s

Cette moto fait un peu moins de 34cv, pour 130kg.

Pour les pièces Yamaha on en fabrique des neuves au japon car elle est encore au catalogue en 400cc:

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/

Exemple d'intermédiaire pour les truc introuvable de cette moto en France:

http://www.buy-nippon-motors.com/pieces_yamaha_sr400.php?page=pieces_motos_header

Bonjour, je compte dès l'achat l'équiper avec le pot "offroad" sans catalyseur et plus joli et flute pour les normes :

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) Echappementoffroad
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Message  eldorado Sam 8 Jan - 13:03

Salut Thierry30 !

En ce qui concerne le choix de la Royal Enfield, qui est pleine de charme, tu devrais considérer ce qu'en dit Vicente, notamment par rapport au côté anémique des Bullet actuelles. Il vaut mieux privilégier les anciennes, moteur fonte et boîte 4, à droite.
Il reste que c'est de l"India", qualité des alliages douteuse...

Un site pour de plus amples infos:
http://www.royalenfieldlesite.com/

A+, Eldorado.
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Message  cousin Rv Dim 9 Jan - 4:59

Salut Vicente et les autres monomaniaques,

vicente a écrit:J'aurais jamais proposer par exemple une autre moto dans le même style,
avec laquelle il eût été plus difficile d'en trouver les pièces.
Exemple:
http://www.leboncoin.fr/motos/129942446.htm?ca=12_s
C'est sûr, il faut être givré pour avoir cela :

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 125_xl15

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 125_xl16

chez soi!

lol!
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Message  eldorado Dim 9 Jan - 15:13

Salut à tous !

Des amateurs de Sanglas, cela existe (pour moi, c'est sans eau Cool )...
Pour la petite histoire, dans les 70', l'équipe de la gendarmerie, pour les reconnaissances du Championnat de France régularité, effectuait celles-ci avec des Sanglas, et apparemment, ils étaient pas faciles à suivre...

Sinon, Cousin RV, sur la seconde photo, à côté de la Sanglas, c'est une Norton ?

A+, Eldorado.
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Message  cousin Rv Dim 9 Jan - 23:42

Salut Eldo et les autres monomaniaques,

eldorado a écrit:Des amateurs de Sanglas, cela existe (pour moi, c'est sans eau Cool )...
Pour la petite histoire, dans les 70', l'équipe de la gendarmerie, pour les reconnaissances du Championnat de France régularité, effectuait celles-ci avec des Sanglas, et apparemment, ils étaient pas faciles à suivre...

Sinon, Cousin RV, sur la seconde photo, à côté de la Sanglas, c'est une Norton ?
P...! Je n'en sais fichtre rien, moi! Je n'ai fait que copier les photos de l'annonce indiquée par Vicente!


Quant à la gendarmerie, je ne parierai pas que j'arrive à les suivre moi en 125 et eux en Solex!

Alors en Sanglass, tu parles, Charles!
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Message  eldorado Dim 9 Jan - 23:58

Cool Very Happy

Cordialement,Eldorado.
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Message  eldorado Lun 10 Jan - 23:37

Salut Thierry 30 !

Tiens, voici de l'authentique Royal Enfield:

http://www.leboncoin.fr/motos/151347259.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/164331668.htm?ca=12_s

A+, Eldorado.
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Message  cousin Rv Mar 11 Jan - 21:29

Salut les monomaniaques,

eldorado a écrit:Tiens, voici de l'authentique Royal Enfield:


Vu qu'il y a des 250 parmi nous, je ne vois pas pourquoi il n'y aurait pas des 350 monos, aussi?
Ca a quand même une sacrée gueule, non?


tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 125_xl19

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 125_xl20

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 125_xl21
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Message  thierry30 Lun 26 Nov - 19:11

Bonsoir.
Je n'ai pas encore récupéré ma sl, mais l'ancien propriétaire m'a autorisé à publier ses photos pour vous la présenter.
Tout d'abord, je dois dire que j'ai obtenu mon permis A en mars 2011 et que j'ai bien acheté une royal enfield comme je l'avais annoncé. Malgré l'inquiétude suscitée par vos observations, je n'ai pas eu de problème avec au cours de mes 7000 premiers km à part la perte de l'écrou du boulon qui tient le sélecteur sur son axe et une lampe de veilleuse grillée (une des petites lampes encadrant le phare). Je crois que les Indiens ont fait des progrès sur la qualité. Peut-être l'assemblage final chez l'importateur a-t-il également son importance ?...
Toujours est-il que depuis l'achat, c'est que du bonheur : à petite vitesse, certes (110 de croisière max) mais ça me va bien. Bruit magnifique, confort, reprises à bas régime, légèreté, maniabilité, une manière de rouler à l'ancienne tous les jours qui me plait. Ensuite j'ai également récupéré une 125 CBS dans son jus avec laquelle je me suis bien amusé.
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) 12930810
Puis j'ai trouvé une très belle BMW R65 de 1980 et j'ai encore craqué...
C'est pour m'aider à financer que quand deux personnes différentes ont voulu m'acheter l'un ma XL et l'autre ma CBS, j'ai cédé. C'est incroyable, l'attrait que ces machines ont encore aujourd'hui !!! Même pas besoin de mettre en vente !
Et puis bon, j'ai regretté et là, paf, je me suis mis à la quête de mon graal (un de mes...) une belle SL verte et je viens juste de la trouver :
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) Sans_t10
Bon pour moi, ce sera sans top case.
tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) P1010110

tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) P1010112

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tout ce que j'ai eu, ai, aurai (pour l'instant) P1010118
Voilà j'ai hâte de la recevoir (vers le 5/12 normalement). Je vous laisse la regarder et ce sera un plaisir de lire vos remarques et de répondre à vos questions. Je sais qu'ici il y a de rudes connaisseurs donc d'avance, excusez ma relative ignardise.
A +
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Message  eldorado Lun 26 Nov - 23:32

Salut Thierry30 !

Tu vas faire des envieux avec ta SL !
Certes, elle a subi une retouche cosmétique, dont le cadre ne semble pas avoir bénéficié, cependant elle est complète et très propre dans son ensemble. Petite remarque, les stickers sur les cache-latéraux ne sont pas disposés correctement, rien de méchant et cela n'empêche pas de rouler !

Good ride !

A+,
Eldorado.
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Message  thierry30 Mar 27 Nov - 7:12

Bien vu ! également le bouchon du réservoir d'essence n'est pas d'origine. On dirait un de xl à part le flèche gravée...
Pour les stickers, il est dommage en outre qu'ils ne soient pas placés de la même manière des deux côtés mais bon !
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Message  sergio CBS44 Jeu 29 Nov - 23:39

salut thierry 30
bien belle machine et d'accord avec eldo, tu vas faire des jalous
moi je vois quelques trucs
premièrement quand tu auras ton SL remet en place le resort du contacteur de frein AR il frotte sur le bras oscilant
deuxièmement , j'espère que le Bibindhomme sur le réservoir coté droite ne cache pas un défaut, j'en ai bien peur
je confirme pour le bouchon de réservoir, il n'y a pas d'évaccuation de gaz sur SL, sur un XL il passe aussi par l'écrou de direction
comme vous d'ommage pour les stickers
autrement dans l'ensemble très belle
après il faut voir s'il elle valait bien le sacrifice de 2 superbe machines
j'attens la suite avec impatience
au plaisir Sergio

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Message  thierry30 Sam 1 Déc - 19:32

Merci Sergio !
pour le ressort, je vais m'en occuper dès que j'aurai récupéré la moto. Pour le Bib, eh oui, le vendeur ne me l'a pas caché : c'est bien un petit pet' qu'il a caché ainsi... Il venait juste de faire repeindre le réservoir abîmé par des coulures d'essences (d'où le bouchon pas d'origine par la suite) quand il a pris un choc !
Sinon, je n'ai pas vendu la xl et la cbs pour acheter la sl mais par hasard quand on me l'a demandé et aussi que je mes suis aperçu lors de l'achat de la R65 que j'avais trop de machines : 8 2 roues à moteur anciens + 2 motos récentes + 4 voitures anciennes et 2 voitures récentes. C'était devenu exagéré. Depuis j'ai diminué la voilure en vendant 4 motos anciennes et une voiture ancienne. En fait, à un moment j'ai été pris de boulimie de machines anciennes. Or, comme j'aime qu'elles soient en état et qu'elles tournent régulièrement, c'était trop pour moi. Mais la SL était (pour les motos anciennes) un fantasme que je viens enfin d'assouvir.
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