Les restaurations de TicToc.

Des comme celle là que j'ai filmé devant le magasin du spécialiste Trial ?



Je sais pas trop ce qui est d'origine sur cette Honda, car c'en est une !

Edit : pour le porte bagage, faut tout que je redémonte, et fasse un truc plus petit. J'ai déjà un mini porte bagage qui irait, mais il faut que je renforce le garde boue qui est en mauvais état et qui tiendra pas le choc car il est à moitié cassé; j'ai bien recollé avant la peinture bleue... mais ça tiens moyennement..... c'était avant que je trouve de l'acétone !

Edit 2, faut plus que je me relise, je fait trop de fautes, j'en ai honte... pardonnez moi messieurs les lettrés !

Salut Philippe et les autres monomaniaques,

philippe a écrit:J'ai été un peut blessé par ta réaction et plutôt que de répondre au tac au tac avec la colère j'ai préférer aller tailler des cailloux.
.../...
Et je suis surpris d'avoir écrit autant sur un forum, serais tu le déclic qui a fait que ?
Je m'égare... si un modo ou le webmaster pouvaient me désinscrire car j'ai essayé et un message me dit que je peux pas le faire, merci.
Philippe M.

Philippe pour tes réactions.

La première : d'aller casser des cailloux au lieu de répondre du tac au tac.

La seconde : d'avoir pris le temps de répondre à tête reposée.

J'espère que la troisième sera de rester sur ce forum pour continuer à profiter du déclic (rien à voir avec la BD du même nom! ;-)

tiens, au passage d'RV ... on attend quelques photos de tes nouveautés !
Si ca continue, je vais me pointer chez toi au beaux jour pour voir ca !

Au fait, a St marie de campan, ya une ami6 a 1000 euro complete dans son jus, mais pas trop rouillée (quelque straces mais pas de trous )
des fois qu'il te reste de la place chez toi

karlux a écrit:Philippe, finalement tu en as des choses à dire pour quelqu'un qui ne voulait rien dire...comme quoi tout peut évoluer !

Bonne chance pour la suite de ta quête...et n'oublie pas que l'essentiel est à l'intérieure !

Oui, le piston, la bielle, les cht'ites soupapes...

Salut le monde !

Comme vous avez sans doutes pu le lire sur l'autre topic, je suis l'heureux propriétaire de ça :



Je vais aller la chercher à Osaka dans quelques jours.

C'est quand même marrant comme se font les choses.

Cela commence par une petite visite à mon cassier préférer pour voir si il n'a pas quelques pièces qui trainent à mettre dans ma besace.

Comme il est vachement content d'un tuyau que je lui ai donné pour ses affaires, il me donne deux réservoirs... Un Yamaha, et un Honda que je choisi dans une pile de réservoirs.

Pourquoi ces deux là ? parce que le Yahama à vraiment belle gueule, et le Honda, car il est vieux et en pas trop mauvais état, et puis surtout, il y a marqué dessus "Elsinore"

Elsinore, je connaissais le nom pour avoir mis la bécane dans le topic des Honda peu connues; j'avais trouvée cette photo lors d'une de mes errances sur le Net en quête des couleurs Honda.

J'ai ramène les deux réservoirs chez moi, et est bien nettoyé celui qui nous intéresse.

Puis, pragmatique, je me suis dit... ben tu va en faire quoi maintenant ? Je me voyais mal trouver chez mon cassier une Elsinor à qui il ne manquerais que le réservoir.

Résolu, mais un peu amère, je me décide à tenter de le mettre en vente sur Yahoo. Premier prix que je met haut, car je pense l'objet rare...

Il ne se vend pas à un prix élevé... la mort dans l'âme, je baisse sérieusement le prix sur les conseils éclairés de ma femme.

Et puis, un jour, en regardant la page sur les Elsinore pour voir où en était ma petite affaire, je tombe sur cette bécane là, plus haut.

Là, le neurone de TicToc ne fait qu'un tour dans son panier en pure ouate de cellulose, et j'en arrive à la conclusion qu'il me faut cette bécane pour la restaurée !

Sitôt dit, sitôt fait. Je fait enlever le réservoir des enchères (tant qu'il n'y a pas eu de mise on peux) et mise le premier sur la bécane.

En louchant sur les photos, je constate âprement qu'il manque des pièces, et pas des moindres.. carbu, pipe, selle, loupiotes, phare: j'ai bien failli laisser tomber si je n'avais pas trouvé aussi un carbu et une pipe à prix relativement abordable avec un décalage dans les enchères qui me permette de m'assurer d'entrer en possession de la moto avant le reste.

Et puis, et puis les jours passaient, et plus je regardais les prix de cette moto là un peu partout au Japon, je me suis dit : là, mon gars, tu tiens peut-être l'affaire de l'année...Autant bien la commencer !

Vinrent les douloureuses questions du financement de l'entreprise et des achats ultérieurs.. doucement rappelées par ma femme qui éclaire toujours aussi bien.
Soucieux, mais résolu, je remis en marche forcée le neurone assoupi pour trouver une solution...Qui fut trouvée en fumant une clope... arrêter de fumer !

Bon, cela va être dur.. je le sais parce que c'est la deuxième fois que je vais arrêter, et la première fut très "dure"... Et je sais aussi que pour rembourser l'équivalent "clope VS moto", cela va prendre des mois. Tant pis;, je me lance !

On verra bien ce que cela donne; de toutes manières, j'ai horreur de rester assis sur mes fesses trop longtemps !

Edit : j'en oublie de vous parler de mon colis que j'ai reçus tout à l'heure ! Je vous ferais un topic là dessus demain !

donc le timono c'est bon pour la santé

Salut Tic toc

Ben alors on se lance dans les 2 temps maintenant

tien ! si on parlait d'elsinore 250

http://moto.caradisiac.com/PRESENTATION-DE-LA-HONDA-CR-250-ELSINORE-1973-780/diaporama

Cet aprem, j'ai tenté de scanner un article sur les elsinore dans moto revue classic je crois, mais la photocopieuse/scanner/qui m'envois le mail avec le pdf/ n'a pas daigné envoyer le mail. demain je retente et t'envois l'article Tictoc.
par contre, ya une CG sur cette moto ? je ne les conaissais qu'en cross.

Au fait, tu l'as trouvé pas loin de chez toi ? je sais bien que le japon est une ile, mais faut quand meme revenir avec la moto qui a priorie n'est pas roulante !

Salut le monde !

Je manque à yout mes devoirs..

Je me sui dit cet aprem, je vais tester le PZ30 sur ma bécane... ben ça va pas, j'en discuterais dans un autre poste.

Puis je me suis dit, et la PlayStation 3 que j'ai récupéré dans une poubelle, si on voyais ce qu'elle à dans le ventre ?

Ben elle marche, le lecteur Blueray à l'air HS mais c'est tout. J'ai donc configuré un serveur uPNP sur une de mes machines pour tester ça sur le réseau.. ça marche, je peux regarder les films dessus !

Comme toujours en informatique, le truc qui devait te prendre 1 heure en à pris 5, le temps de comprendre la logique du bousin...

Et puis là il est déjà une heure 40... mrd.. pas vu le temps passé moi ! au dodo !

Salut à tous les copains !

Alors la ps3 , on sort un peu du sujet, mais comme c'est ton post,
bref, ya un pb connu sur la ps3 et le lecteur blu ray : je m'en souviens plus, mais ca se repare, je crois au niveau de la lentille. ya aussi un bug d'un composant qui chauffe et qui par la suite a des pattes qui se dessoudent du ci. un bon coup de seche cheuveux remet tout dans l'ordre (jusqu'au decollement suivant !)
Si tu veux, je peux refouiller dans un forum ou j'allais a un moment pour les ps3.

Bon, ya des trucs positif au Japon quand meme en france, tu trouves pas des ps3 dans les poubelles !

Alors TicTOc san, et cette belle Elsinore ? Est-elle enfin tombée dans ton escarcelle ?

Pff:

Je viens d'arriver !

J'ai du démonter les amortisseurs de la fourche, les roues, désolidariser le guidon pour qu'elle veuille bien rentrer dans le coffre.

Mis à par ça elles est un meilleur état que la Ihatovo ! Par contre c'eest sur qu'il manque des pièces.

Mais j'ai reçus la pipe d'admission aujourd'hui, et le carbu hier !

Donc je sais pas si je vais vous la remonter pour faire les photos une fois le réservoir, le carbu et la pipe mis en place..

Ca me fait vachement envie; mais après il faudra tout que je redémonte.

Pour la rentrer dans le coffre, il y avais un type de la casse pour m'aider, pour la sortir non, j'en ai chi.. et j'ai un peu plus mal au dos que d'habitude.

Quelle galère pour se déplacer dans Osaka ! on en à profiter pour aller faire des papiers administratifs... fallait que je la fasse avant février; ça tombais bien.. Mais quelle bordel cette ville !

Entre les amendes pour stationnement et les heures passées sur les périphériques, ça donne vraiment pas envie d'y aller autrement qu'en train. Sauf que pour ça cela me coute 2000 yens... chers les déplacements au Japon !

J'ai bien fait des photos avec mon téléphone portable tout neuf, mais celui-ci refuse de communiques avec mes ordis.. je sais pas si le câble USB que j'ai acheté pour est bon...

Donc pas de photos ce soir

Sinon, j'ai remarqué un petit problème, il y à deux bougies vissées sue le moulin, une droite par rapport au cylindre, l'autre un peu sur le coté.. C'est pour boucher un trou ? Je connaissais pas ce système d'allumage avec deux bougies !

Pour les photosn, cela attendra demain, trop froid, trop fatigué...je vais aller me faire un café au lait !

Mais elle est homologuée cette elsinore ? en France, c'est que des cross !

Bonjour

J'ai déjà vu ces culasses à deux bougies, mais je me souviens plus sur quel modèle.
Quoi qu'il en soit, la deuxième bougie ne sert que si tu crame la première en cours de route.
Il suffit d'y déplacer l'anti-parasite pour repartir sans outils, sans risquer de faire tomber de la terre dans le cylindre.

Cordialement

Elle doit être homologuée celle là .

Les Crosse ce sont les CR125, la mienne est une MT125-1032 de 124cc et j'ai le papier qu'elle est légalement à moi !

Donc, si je ceux rouler avec, je doit juste faire une assurance (6500 yens pour un an) et demander des plaques gratuites à la mairie

Edit : les 2 bougies sont bien d'origine !! cool !

j'ai un pote qui fait du cross et lui ai parlé de l'elsinore

il en connait une dans ma région comme neuve , mais hélas pas a vendre

son avis concernant le moteur , brutal et plage d'utilisation moteur réduite ,

comme la RM de chez suzuki c'est creux jusqu'a 5000 tours et au dessus t'es a la verticale ( en troisième )

sur route bien sur , en tout terrain c'est le pied t'arrète pas de passer les vitesses

la tienne tic toc doit ètre une version enduro je présume plus calme quoi que !!!!!

electrhome a écrit:Bonjour

J'ai déjà vu ces culasses à deux bougies, mais je me souviens plus sur quel modèle.
Quoi qu'il en soit, la deuxième bougie ne sert que si tu crame la première en cours de route.
Il suffit d'y déplacer l'anti-parasite pour repartir sans outils, sans risquer de faire tomber de la terre dans le cylindre.

Cordialement

Ca ça m'étonnerai la bougie qui ne produit pas d'étincelle va s'encrasser faut pas oublier que c'est un 2 temps donc calamine et quand tu changes ton antiparasite de place, en règle générale, tu n'as pas d'allumage

Le deuxième emplacement sert plutôt au décompresseur même diamètre qu'une bougie, il permet de ralentir la moto dans les descentes et de démarrer plus facilement quoique sur un 125 la compression d'un 2 temps ce n'est pas folichon

Donc dans cet emplacement tu mets une vieille bougie et non une neuve

Ok en fait Tic Toc

Ton modèle est complètement différent des elsinores que l'on peut trouver en France

Tiens un petit historique de ton modèle qui est un MT 125 Elsinore en fait

http://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_MT125

Part list modèle US

http://www.cmsnl.com/honda-mt125-elsinore-k1-us_model688/partslist/

Le site avec tout plein de renseignements ( pas en japonnais )

http://www.honda-elsinore.com

Merci les copains !!

Grâce à vous j'avance à grand pas même dans mon sommeil !

Je m'en vais remonter un peu la bécane pour prendre des photos, il y a du soleil cela devrais le faire !

Il est 8h40, pour moi c'est le matin !

A+

Edit :

il est 12h30, voila les photos :







Avec mon tracteur pour comparer la différence de style :



Il y a quelques petits problèmes, et la pipe d'admission que j'ai acheté à l'air sur dimensionnée (elle doit provenir d'une 250).

Mais je ferais un autre post à ce propos. Là il faut que j'y aille pour voir un centre de Trial à Kameoka :

http://www.kameokatrialland.co.jp/e/e-index.html

Bonjour

En direct, ou presque, BONJOUR Tictoc

que ta journée soit meilleure encore que la mienne du 08 janvier qui fut excellente.

et bonsoir, car il est l'heure d'aller au lit pour les français moyens.

Cordialement

Yo TicToc san !

Félicitation pour ton acquisition. Ton Elsinore est surprenante (pour moi, jusqu'à présent c'était un modèle cross des 70's) et je gage qu'une fois restaurée elle sera magnifique
J'attends l'évolution de sa transformation avec envie

A propos de magnifique, je reviens sur le Doubs et le Jura !

on m'a donné ce lien :
http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2009/11/le-doubs-souhaitent-la-bienvenue-aux-motards.html

Et il y a une petite vidéo tout en bas !!

Ha Karlux, comme tu dois aimer y trainer tes vieux pneus...

TicToc a écrit:
Mais je ferais un autre post à ce propos. Là il faut que j'y aille pour voir un centre de Trial à Kameoka :

http://www.kameokatrialland.co.jp/e/e-index.html

Ptin, ya des Simca 1000 au Japon ?????