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Récupération de pieces????

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Message  mysticluna67 Sam 24 Nov - 20:15

Les amas gris c'est comme du calcaire genre une corrosion, ça part facilement. C'est récupérable!

Je ne pense pas qu'il y est eu serrage mais une petite usure, du à un manque d'huile ou d'une huile de m..... !
De toute façon, je voulais simplement récupérer le bas moteur.

Aucune trace d'eau à l'intérieur.

J'aimerais savoir si en faisant simplement tourner la bielle j'arrive à déterminer si les roulements sont bon ou pas.
Je n'ai sentit aucun grattement ou accroche en le faisant tourner à la main.
Dois-je ouvrir le bas moteur en deux pour les vérifier ou ca suffit de la manière que j'ai fais???

Au fait bon weekend à tous !!!



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Message  eldorado Sam 24 Nov - 21:05

Salut Mysticluna !

Petite usure dûe à un manque d'huile... S'il y a eu un manque d'huile, tout le moulin a souffert, les huiles de mauvaise qualité ont également vite fait de te rincer un moteur.
Pour les roulements, c'est vraiment difficile d'apprécier. En roulant, ils se manifestent par des grondements ou des vibrations trop importantes.
J'ai le souvenir d'une boîte de vitesses, je m'interrogeais sur ses roulements. Dans leur logement, ils me paraissaient corrects. Je les ai démontés par acquis de conscience, une fois en main, je me suis rendu compte des points durs qu'ils présentaient...

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Message  mysticluna67 Sam 24 Nov - 21:30

Ça ne reste que des suppositions (le manque ou la qualité d'huile) car le piston de droite sur la photos à plus souffert mais son cylindre le comporte aucune trace avec 20 000km de plus.

Pour ce qui est des roulements du bas moteur, j'ai peur de ne pas réussir à le remonter correctement et je manque cruellement d'expérience, mais j'ai envie d'apprendre..
C'est dur à remonter?
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Message  eldorado Sam 24 Nov - 21:38

Re !

Pour évaluer l'usure des pistons et de leurs cylindres respectifs, il faut mesurer le jeu cylindre-piston, ainsi que déterminer l'ovalisation des cylindres.
Normalement, pour extraire un roulement de portée de vilo, il faut chauffer le carter, pour le remettre en place, également chauffer le carter et avoir mis le roulement au congélateur pendant 24 heures.
Pour le roulement de tête de bielle, il faut une presse hydraulique pour chasser le maneton de vilo.

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Message  mysticluna67 Sam 24 Nov - 22:24

mais je ne risque pas de tout dérégler?
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Message  eldorado Sam 24 Nov - 22:33

Pour répondre à ta question, s'il s'agit des roulements, non. Par contre, il te faudra recaler la distribution au remontage.

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Message  mysticluna67 Dim 25 Nov - 1:03

Et le recalage de la distribution ce passe comment?

Y'a des repère sur chaque pièces qui nécessite un positionnement spécifique?
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Message  eldorado Dim 25 Nov - 9:57

Salut Mysticluna.

Le mieux, si tu envisages d'ouvrir le moteur, serait que tu te munisses d'une RTM.

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Message  Modif13 Dim 25 Nov - 10:45

Salut! Vous êtes matinaux tous les deux... C'est l'appel de l'odeur du cambouis qui vous tire du lit? Very Happy
Il y a des repères sur les deux pignons de la distribution, il suffit de les aligner au remontage study
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Message  Modif13 Dim 25 Nov - 10:58

Si tu as reçu le document transmis par mail, le calage des pignons de distribution est à la page 45 fig 37-b2. study
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Message  eldorado Dim 25 Nov - 20:12

Salut Modif13 et Mysticluna !

Matinal, ben oui, je suis toujours dans mes travaux, aussi un petit saut sur le forum avant et après...
Cool, si tu as pu fournir à Mysticluna la RMT, il visualisera ainsi mieux cette question du calage.

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Dernière édition par eldorado le Dim 25 Nov - 20:48, édité 1 fois
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Message  Modif13 Dim 25 Nov - 20:37

Salut Eldorado.
C'est le manuel Haynes en *.pdf, ça passe par mail.
Je lui ai envoyé également certaines traductions en traitement de texte.
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Message  eldorado Dim 25 Nov - 20:50

Oui, le Haynes est aussi mieux fichu que la RMT, les photos sont assez explicites.

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Message  mysticluna67 Dim 25 Nov - 22:21

Merci eldo et modif !!!

Ca va beaucoup m'aider !!!

J'ai déjà fini de monter le nouveau faisceau électrique sur mon cadre.. reste plus qu'a monter le piston cylindre maintenant...

Pour les roulements il y en à combien dedans? et les dimensions de ces derniers? Vous les avez en tète?
Je peux les commander ou?

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Message  eldorado Dim 25 Nov - 23:14

Pour les roulements de vilo, ils sont au nombre de deux. Pour les avoir, soit chez Honda, soit en te rendant chez un marchand de roulements (Pages jaunes) avec les roulements. Les références sont gravées sur les roulements.
Avant d'ouvrir, examine bien le manuel.

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