Coupes moto legende

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Coupes moto legende

Message  PHILOU le Lun 20 Mai - 22:33

Bonjour,
Est ce que des membre du fofo viennent au CML à Dijon le 1/2 juin?? ça fait plusieurs annees qu'avec d'autres membres d'autres forum 125 xl nous y allons!!! alors venez nous rejoindre!!!!


Difficile de tout decrire!!! mais imaginez une tente de 50m2, des frigos pleins à craquer, une sono, des timonos, des mecs passionnés, du soleil, et pleins de bonnes choses!!
un super WE!!! alors venez!!!!

PHILOU

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Re: Coupes moto legende

Message  sergio cbs44 le Lun 20 Mai - 22:55

Désolé Philou je suis déjà pris pour ce weekend
je vois un bel alignement de XL
et j'en reconnais quelques une , surtout la première celle de mon amis et voisin Bruno
je crois que papy y va
ne buvez pas trop j'ai cru lire une cinquantaine de litres
on a mal au crane après
moi j'ai encore des reste de ti-punch

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sergio cbs44

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Re: Coupes moto legende

Message  eldorado le Lun 20 Mai - 23:56

Salut Philou.

Pour moi, la date des CML ne colle pas avec ce que j'ai de prévu.

Amusez vous bien.

A+,
Eldorado.

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Re: Coupes moto legende

Message  PHILOU le Mar 21 Mai - 0:03

Dommage!! l année prochaine peut etre!!

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Re: Coupes moto legende

Message  sergio cbs44 le Ven 31 Mai - 23:05

bon notre papy gadin doit être sur la route des CML
j'espère qu'il nous ramènera un super reportage
bon weekend papy

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Re: Coupes moto legende

Message  PHILOU le Mer 27 Mai - 0:37

Comme tout les ans on sera aux CML ce we!! qui vient???

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Re: Coupes moto legende

Message  sergio cbs44 le Mer 27 Mai - 0:45

salut Philou
comme d'habitude je n'y serai pas
et toujours pas sur pour Sancerre
a+et amusez-vous bien Exclamation Exclamation

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Lun 1 Juin - 19:06

Après ce super week end en terre Bourguignonne , bien rentré  à la tanière des Gadin , au bout d 'un voyage retour de 630 bornes.

Mamy est aux anges , elle a récupéré ses tuteurs qui ont été prendre l'air à Dijon Twisted Evil Very Happy

Le terrain , vendredi à 13 heures :



Le terrain et l'entrée balisés :





L 'armature du barnum monté ( un sans faute ! )



Première réunion de chantier , pour déterminer le sens de pose  de la bâche !



Le barnum terminé .



Installation de la chambre.



A+
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Re: Coupes moto legende

Message  sergio cbs44 le Lun 1 Juin - 19:24

salut papy
je vois que vous avez eu plus beau que l'année dernière
je remarque Yves et Philou pensif
je vois aussi qu'il te reste du stock de chez ton ancien patron
a+pour d'autres photos, voir vidéos
a+sergio

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 12:44

Salut Sergio et Les Monomaniaques.

Voici , un petit aperçu des machines rencontrées au grés de ma ballade aux CML.

Pour Eldorado , je vais commencer par les Anglaises :

- Triumph





















Une Triumph Rickman





- Norton

















Une bestiale Kus Kuhn .





A+ pour la suite.

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 14:41

La suite des Anglaises

- BSA ..



Une BSA Beagle de 75 cc.





- Velocette





Une Velocette que je ne connaissais pas.
Une bi cylindre Flat Twin de 200 cc
Refroidissement par air ,carbus Amal et transmission par cardan
Moteur caréné , pour obtenir une proprété d 'un scooter
Son nom : La Valiant . surnomée la Baby BMW



A+ pour la suite

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Re: Coupes moto legende

Message  FranckG le Mar 2 Juin - 15:42

Merci PapyGadin pour ce partage !

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 16:47

Visite au stand Mash

















A+ pour la suite.

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 18:14

- Des Bultaco










- Une Montessa




- Des Ducati











- Une Benelli





A+ pour la suite

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Re: Coupes moto legende

Message  cbx le Mar 2 Juin - 19:36

Bjr;

Ca fait baver Shocked

Souvenir personnel concernant les Vélocettes :
il y a 40 ans un ami s'était offert une thruxton veeline : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.ultimatecarpage.com/images/gallery/eod07/8464.jpg&imgrefurl=http://www.ultimatecarpage.com/gallery/8464/Motorcycles-Velocette-Venom-Thruxton-Veeline.html&h=768&w=1024&tbnid=jVOX7UqjRPAV7M:&zoom=1&tbnh=99&tbnw=132&usg=__Tz8uFUfgvJy5sVkWMmVmnOOY7DQ=&docid=cpBteSdH90nO5M

D'après lui c'était le summun de la mob, largement au dessus des japo-niaiseries, et il me propose de l'essayer; à l'époque je roulais en CB750 donc relativement souvent "à donf" car pas de radars en ces temps bénis.
J'enfourche sa mob, démarrage au kick pas évident, puis j'enquille l'autoroute comme avec la CB : plein gaz.
10 Km plus loin le piston est parti en lambeaux What a Face
Exit le monstre de la route pirat

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 20:03

Quelques motos Françaises.

- Ravat Fabriquée dans la Loire



- Terrot



Une 250 de 1926







- Des magnifiques Peugeot



Correctif : Celle ci n'est pas une Peugeot , mais une  Scott 600 cm3
deux temps Flying squirrel 









- Une Ratier



-  Un attelage Voxan





- Une magnifique DFR avec courroie en cuir rivetée







- Une Gima fabriqué dans Le Puy de Dome



A+ pour la suite

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Re: Coupes moto legende

Message  sergio cbs44 le Mar 2 Juin - 21:47

et ben, je n"ai plus de mots
merci papy

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mar 2 Juin - 22:33

Encore quelques Françaises

- Une Dilecta



- Une Monet Goyon



- Une Koehler-Escoffier
Le fondateur de cette marque a aussi participé à la création de la marque automobile Facel ( qui a fait entre autre la Facel Vega )



- Une Radior fabriquée à Bourg en Bresse



- Une Magnat Debon avec un super moteur BlackBurne ( La moto est dérivée d'une Terrot )



- Des Motobécane





Et mes  2 préférées :





A+ pour la suite

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Re: Coupes moto legende

Message  eldorado le Mar 2 Juin - 23:07

Hello Papy Gadin ! Very Happy

Merci pour toutes ces belles photos, annotées qui plus est !
Et également merci pour la dédicace !
Il y avait des T120 de plusieurs époques, manifestement, dont une qui présente un mélange de séries différentes. La Triumph Rickman, je pense que c'est une réédition, vu son superbe état. Très rare, en tout cas et qui coûte des brouzoufs...
La Vélocette, c'est une de mes préférées. La Valiant, c' était la bécane pour les curés ou les administrations, sympathique comme tout, bien qu' assez anémique. Parmi les italiennes, il y en a une dont le cadre m'est inconnu, avec une forme surprenante, il y a aussi la 750 GT, très efficace comme outil, assez rare maintenant.
Pour le reste, il y a de très belles restaus.

CBX !
En ce qui concerne ton souvenir de la Vélocette, Thruxton qui plus est, comme tu le dis, tu as voulu la conduire comme une japonaise... Et sur autoroute... Ben, justement, ce type de bécane ne se conduit pas comme une japonaise. Pour rappel, il s'agit d'un mono longue course, qui demande à être manié comme tel, avec un temps de chauffe et en évitant les surrégimes. Bref, aucune comparaison possible avec une CB 750...
J'ai eu l'occasion de rouler de concert avec une Thruxton, conduite par un connaisseur, ben, cette bécane est bluffante d'efficacité !
En tout cas, pas sympa pour ton copain, de lui exploser son moulin ! Il t'avait pourtant fait confiance... Dans un certain milieu anglophile, tu serais bon pour les plumes et le goudron... Twisted Evil

Maintenant, si l'on parle souvenirs, retour sur les 70' s, et là, les CB 750, ben, elles me faisaient marrer... Avec ma Guzzi de l'époque, je les allumais sans aucun souci... Razz Et je n'ai jamais explosé le moulin...
Plus récemment, dimanche dernier, sortie en compagnie de FJ 1300 yamaha, de BMW 1200 dernier cri, virée dans les cols alpins, ben, encore là, avec ma Guzzi actuelle, ben, ils n'en ont vu que le feu rouge... Cool
Voilà, si tu le souhaites, on se fait une virée, tu pourras constater qu'un twin culbuté, ben, cela surprend ! C'est en tout cas le constat que m'ont adressé les gars, et certains ne sont pas des manches au guidon, des professionnels en réalité.

A+,
Eldorado.

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mer 3 Juin - 0:50

Salut Eldorado et Les Monomaniaques


Deux Guzzi croisées aux CML :





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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mer 3 Juin - 1:08

En me promenant dans les stands, le samedi matin , j'ai  cru qu ' un copain était déja arrivé en motos , avec toute sa famille   Very Happy  




Mais en fait , il est arrivé samedi aprés midi en voiture, et son fils était ravi d'être la :



Vu sa passion précoce pour la " Canique "  je pense qu 'il a été vacciné avec une clef de 12 , ou baptisé au W 40 .





Lolo , lui a donné un cours sur le remontage et le remontage rapide d 'un moteur de CBs.



J 'ai bien écouté et pris des notes , pour peaufiner mes connaissances en mécanique , et la ça était le drame :  
Je me croyais médiocre , je ne suis que minable   Twisted Evil

En voyant le moteur de Lolo , je me suis rendu compte que sur mes moteurs , je montais des piéces inutiles , comme piston , aac , et autre distribution.

Bien pire encore , je montais des culasses sur mes moteurs , alors que Nitofor , n'en monte pas  sur sa XL:



Je me demande si ce n'est pas la faute de Mamy : elle a du me scanner son Mode&Travaux à la place de ma RMT.


A+
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Re: Coupes moto legende

Message  professeurhammond le Mer 3 Juin - 10:01

Super merci Papy pour ces belles images !
A++

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mer 3 Juin - 12:45

Petite tranche de vie aux CML

Petit apéro pendant la .préparation du " Frichti"




Un peu de distraction pendant que ça cuit, Philou test une nouvelle monture... presque à sa taille...




La machine a été construite par notre copain Nitrofor.
Admirez le travail du cadre!









La 250 XL d ' Yves



La 400 DR de Fred Le Vrai



Fred , testant le couple de la 400 DR



La fin de l'apéro et le repas .









Après s'être sustenté, départ pour le circuit, sous le beau ciel bourguignon...



Petit arret chez nos voisins Anglais , pour admirer leurs machines SO British:
Une AJS et une Triumph



A l'intérieur de l' enceinte du circuit , quelques machines sympas...






















Une Darling British , à l'echauffement et repérant ses prises avant de tenir son role de Singe sur le circuit.



Arrivée sur le circuit .
Pour vous mettre dans l'ambiance , voici le son régnant en bord de piste:



Une magnifique Guzzi




La machine de Christian Sarron , qui se tirait la bourre avec Spencer sur le circuit.




Et un Papy ' en cuir noir qui se tirait la bourre avec son Pére en cuir Bleu.






Comme nous l'indique ce sympathique motard  , la journée a été OK!



a+
Pour la suite

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Re: Coupes moto legende

Message  PapyGadin le Mer 3 Juin - 13:07

Quelques photos , en vrac !


















































































A+
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Re: Coupes moto legende

Message  cbx le Mer 3 Juin - 13:24

eldorado a écrit:
CBX !
En ce qui concerne ton souvenir de la Vélocette, Thruxton qui plus est, comme tu le dis, tu as voulu la conduire comme une japonaise... Et sur autoroute... Ben, justement, ce type de bécane ne se conduit pas comme une japonaise. Pour rappel, il s'agit d'un mono longue course, qui demande à être manié comme tel, avec un temps de chauffe et en évitant les surrégimes. Bref, aucune comparaison possible avec une CB 750...
J'ai eu l'occasion de rouler de concert avec une Thruxton, conduite par un connaisseur, ben, cette bécane est bluffante d'efficacité !
En tout cas, pas sympa pour ton copain, de lui exploser son moulin ! Il t'avait pourtant fait confiance... Dans un certain milieu anglophile, tu serais bon pour les plumes et le goudron... Twisted Evil

A+,
Eldorado.

Bjr eldo et les autres;

Oui mais :
- ce copain nous gavait avec sa Vélocette qui dixit "était l'engin le plus performant de la planète"
- j'avais 20 ans et ne connaissait que le mode plein pot
- en région parisienne, pas de virage mais des autoroutes

Ce genre de mob est très beau, peut être efficace sur petites routes de montagne, mais ces 50 malheureux canassons ne tiennent pas la comparaison avec les Jap's de l'époque. Et si toutes ces marques ont disparu il doit y avoir une raison ?

Je ne lui ai pas rendu sa mob en lui disant de se démer..., je répare toujours mais éventuelles conn....ries.
J'ai réparé mais trouver des pièces au mois d'août à Paris, sans parler de l'importateur plus que lamentable, ça a été une vraie galère.
Ca va pas être facile de me convaincre de la fiabilité des anglaises de l'époque, aucun copain en ayant une n'a jamais terminé un de nos we de roulage façon Joe Bar Team.

L'efficacité d'une mob dépends bcp du pilote, il suffit de regarder à quelle vitesse les "hommes en bleu" arrivent à passer alors que leurs mobs sont loin d'être des hyper sportives.
Si le pilote est bon, ça compense les défauts de la bécane, c'est pas pour autant que la mob devient une référence.

Au final, ce qui importe c'est d'avoir la mob qui te plait, le reste .......
Wink

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