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moteur 12 volts sur nos cbs?

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Message  billetboule Lun 15 Juil - 23:24

j'ai vu une annonce ou une personne avait mis sur sa sl un moteur de cpi 150 et c'est du plug and play. Connaissez vous cette marque? est ce qu'un membre a t il déjà fait ça?
ça pourrait être sympa pour celui qui voudrait faire de sa cbs sa moto de tous les jours avec eclairage digne de ce nom et plus besoin de batterie pour la faire démarrer.
Qu'est ce que vous en pensez?
billetboule
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moteur 12 volts sur nos cbs? Empty Re: moteur 12 volts sur nos cbs?

Message  eldorado Lun 15 Juil - 23:44

Hello, Billetboule !

J'ai un peu de mal à saisir ton message. Ta question porte sur un changement de moteur, avec augmentation de la cylindrée à 150 cc, et passage en 12 Volts, c'est çà ?
Tu peux nous mettre le lien vers l'annonce ?

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Message  billetboule Lun 15 Juil - 23:53

oui en changeant de moteur.
voici l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/motos/473310491.htm

je sais c'est pas pour les puristes mais rouler en vintage tous les jours ça peut etre sympa, non?
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Message  PapyGadin Lun 15 Juil - 23:58

Salut Billeboule , Eldorado et Les Monomaniaques.

Je connais cette machine.
C 'est une horreur lol! 
moteur 12 volts sur nos cbs? Sl15010
ICI

Il n'y a plus que le cadre et le réservoir de la SL , et bien sur la carte grise.

Mais le meilleur , c'est les caches latéraux , en bidon d'huile.

moteur 12 volts sur nos cbs? 42280800475_HD_1
moteur 12 volts sur nos cbs? 42280810



Il n'y a plus que le cadre et le réservoir de la SL , et bien sur la carte grise.



Voici le texte de l'annonce .Les infos pourront donner des idées aux Transformateurs Fous du Fofo


Description :
Je vends une Honda SL 125 de 10/1972. Km approximatif 22000 km. Historique complet connu depuis 1972. La moto a été modifiée de manière totalement réversible et je fournis avec toutes les grosses pièces d'origine et presque toutes les petites pièces. Si vous avez aimé la maniabilité de la SL, sa vivacité moteur mais détesté son freinage à tambours et ses démarrages incertains, sa cellule redresseuse ou son condensateur d'allumage à la fiabilité incertaine, vous aurez ici une SL sans ses défauts. la moto marche parfaitement:
Elle est actuellement montée (depuis 5000 km) avec:
- train avant de XP6 avec frein à disque
- train AR de XP6 avec frein à disque
- moteur CPI 150 (copie conforme des moteurs SL 125 et 150, pièces interchangeables avec celles d'origine) diffère de l'origine par alternateur 12 Volts, allumage CDI et démarreur électrique)
- batterie 12 Volts, 9 Ah

Je fournis avec les pièces d'origine suivantes:
- train avant avec frein à tambour et jante à rayons et pneu 19 pouces
- train arrière avec frein à tambour et jante à rayons et pneu 17 pouces
- moteur d'origine avec conso d'huile
- tous types de pignons de sortie de boite et couronnes AR
- amortisseurs Koni identique origine
- presque toutes les autres pièces d'origine
- nombreuses pièces de rechange: logos, pièces d'allumage, aiguilles de carbu, joints moteur...
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Message  eldorado Mar 16 Juil - 0:11

Hello PapyGadin et les autres fondus !

Bon, les coups et les douleurs, cela ne se discute pas... Laughing 

Ce qui m'a amusé, c'est dans la liste des pièces fournies: "moteur d'origine avec conso d'huile"... Cool 
Sinon, le coup du bidon d'huile, comme cache latéral, ce n'est pas si mal vu ! Le gars a de l'idée et toi, PapyGadin, un sacré coup d'oeil !
Par contre, la mention "agents purifiants actifs"... Ils font aussi dans la lessive chez Shell ? Razz 
Sinon, intégrer ce moulin, made in PCR, je suppose, à chacun de voir...

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Message  billetboule Mar 16 Juil - 0:18

je vois que mon sujet en reveil plus d'un lol! 

le résultat n'est pas de mon gout mais je trouve aussi que le proprio a de l'idée et au final arrive à quelquechose d' harmonieux bien que très très loin de l'origine. Concernant les cache latéraux alors là je suis stupéfais...
Allez papygadin, dis nous qu'elle est à toi cette bécane!!!lol! 
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