Le Solex de Papy !

eldorado a écrit:A 50 balais, si t'as pas un Solex, c'est que t' as raté ta vie !..     

Bon, OK, je  , j' y suis déjà plus...

A+,
Eldorado.

donc comme Marco je suis mal
je vais chercher

Sergio, ça doit exister vers chez toi.
La preuve:


 

bien sur que l'on en a
on a même un club avec Man goz

Tu as raison Modif.

Sergio n 'aura pas de mal à trouver un Solex , dans son beau pays.

Il y en a tellement que la DDE Bretonne a installé des panneaux spécifiques. 

bien sur que l'on en a
on a même un club avec Man goz

Salut Eldorado..

J ' espère que tu vas mieux.


J 'ai eu peur que tu sois tomber de la moto.
Je ne te voyais plus  

Spoiler:

A+

papy gadin

C 'est une bonne nouvelle ça  

C 'est toi qui va rouler en SL

sergio CBS44 a écrit:

eldorado a écrit:A 50 balais, si t'as pas un Solex, c'est que t' as raté ta vie !..     

Bon, OK, je  , j' y suis déjà plus...

A+,
Eldorado.

donc comme Marco je suis mal
je vais chercher

Modif13 a écrit:Sergio, ça doit exister vers chez toi.
La preuve:


 

PapyGadin a écrit:Tu as raison Modif.

Sergio n 'aura pas de mal à trouver un Solex , dans son beau pays.

Il y en a tellement que la DDE Bretonne a installé des panneaux spécifiques. 

j'ai été à la bourse de Nantes ce matin
rien à croûter comme d'habitude pour nos timonos
normal ils ne veulent pas de pièces après 75
bon j'ai ramené quand même quelques pièce de CG et CBS3
mais j'ai faillis craquer
et oui eldo m'a provoqué, avec son dicton
mais je suis resté sérieux
de toute façon mamy Bernique n'aurait pas aimée
mais trois 2200 pour 100€
j'ai hésité longuement
[img][/img]

PS: je viens de voir que j'avais passé le cap des 3000, même un peu plus maintenant
mais pour eldo, je vois que tu te limites  
tu ne veux pas détonner nôtre cher Conte de Lacaroumieux , que dis-je  
le Dartagnant du timono  
enfin j'aurais due        

oui un peu gourmand
mais je crois que j'ai bien fais
cela n'aurait pas été sérieux
j'ai déjà une SL tricolore à faire
un SPR en chantier qui n'attend que moi
un CBS vert, lui aussi attend bien au chaud dans des cartons
et un XL bleu qui pour l'instant dors dans l'atelier timono, au coté de son CBS topaze
donc y rajouter trois Solex 2200 là mamy n'aurait pas été d'accord
pour les messages je suis un peu de ton avis
je passe aussi trop de temps devant cet écran
allez, a+ sergio

Salut Les Monomaniaques

La semaine dernière j 'ai été faire un petit viron à Las Vézac.( Commune imaginaire ressemblant fort à la Commune de Vézac en Dordogne )

Avant de faire une consultation de groupe avec Lolo ' Family , Chef Didi et son copain , Martine et bien sur Monsieur le Maire ,Notre Ricadiologue mondialement (*)connu , ce dernier m 'a amené faire le tour de sa commune.

Après avoir fait le tour de la Commune et des environs , pour s 'assurer que tout les Bistrots , Troquets , Estaminets , Campings Restos Motels  et Hôtels ,étaient bien approvisionnés en divins Breuvages de toutes sortes , nous sommes arrivés au camping Moto.

La j'ai été témoin d'une scène étrange


Serge ,(le Propriétaire du Camping ) avec une tête de conspirateur a entraîné Monsieur le Maire derrière le bar , pour lui donner un gros carton mystérieux.

Il  a fallut me rendre à l'évidence , j'étais témoin d 'un gigantesque trafic clandestin  

Vévé a ouvert le carton à l'aide d'un cutter , et la j 'ai vu une multitude de boites  alignées dans le colis.

Je peux pas vous dire le nombre , mais c'est plus que beaucoup  


Vévé , généreux comme à son habitude a eu la gentillesse de m'offrir une boite.


 mon Vévé.

En arrivant en Rouergue , j'ai ouvert la boite mystère.


Punaise , j'avais devant moi , l 'invention qui allait sauver le monde en ces périodes de canicule :
Le marché est énorme , rien que pour les maisons de retraite des Timonesques , je crains que les ateliers asiatiques aient du mal à fournir.

LE BRUMATISEUR A RICARD:

Ayant épuisé la bonbonne de Ricard , et ayant décidé de passer au Lapouge , j'ai commandé sur Ebay les gicleurs spécifiques au Lapouge  


En attendant de les recevoir , j'ai détourné la géniale invention , pour remplacer la sonnette asthmatique de mon Solex







Il me reste quelques réglages à faire pour arriver aux 115 db annoncés.  

Le même système monté sur la SL.de notre copain Lépido , qui a été le premier à l'adopté, en 2013.




En différé de Las Vézac


A+
Papy Gadin

(*) Dans le monde de la XL , et de la Guzzi. ( entre autre )









.

salut les fondus du solfio

............ah il me plait ce post sur les solex !!!    

c est quoi ce klaxon ?     comment IL fonCtionne ?

PS.... sur mon solfio qui n avait pas tourner de 2 ans les durites de retour du résé il a fallut que je les débouches avec un foret et une perçeuse !!! ...........saloperie d essence !!

salut jeff
c'est ça
prend contat avec Kénavo il a un prix
a+sergio

tout ca c 'est un probleme de consommation
un seau de whisky pour le cheval et un verre d 'eau pour celui qui le monte
question : est ce qu 'un timono peut tourner au ricard ? est ce qu 'un pilote de timono peut tourner au 95 ?
et surtout ne pas se mélanger les durites sinon risque grave de pollution
Chap

Salut Les Mordus du Galet.

En voyant ce canular de Lafesse , 




je me rappelle que mon copain Vévé cherchait un attelage pour son Solex ou une de ses XL.
J 'en ai trouvé un dans ma Boite à Rougnes.







Vévé va pouvoir emmener  Martine en Camping. 

Bien ! en attendant d'aller voir Vévé , pour lui livrer le crochet d'attelage  , je me suis attelé au débouchage des artères de mon Solex .
Même problême que Zenzimen

" Punaise " d'essence dernière génération .


Installation du Solex , pour attaquer l'opération :



Démontage du pare choc moteur :





Déconnexion du faisceau électrique . Un seul fils  et une seule cosse Génial  
Et démontage du phare et du cache volant magnétique





Ensuite , démontage de la canalisation qui va du résé à la pompe et démontage du résé.





Puis , démontage de la canalisation qui va de la pompe au carbu.:



Et ensuite , je passe aux choses sérieuses :
Perfusion d'acétone et curetage des artères à l'aide d'un fils laiton.



Remontage de tout le Tsoin Tsoin .
L 'opération a duré , une quarantaine de minutes .

 En soldo

Félicitations au Patient . La bise aux infirmières , et essais .

Et la , je vous le donne en mille , Le Soldo ne redémarre pas.   

En le poussant , pour essayer de le faire démarrer , j'ai eu le temps de réfléchir , et tous mes souvenirs de jeunesse me sont revenus.

J 'ai eu des visions : Mais , bien sur , il y a des filtres , et  je me suis revu à 14 balais entrain de démonter la pompe à essence .

Donc après réflexion    , je me suis lancé dans une nouvelle opération.

A+
Pour la suite 

Papy Gadin

Courage Papy !!
Moi ça fait 3 semaines que je me bats avec mon 50cc Schwalbe qui refuse de démarrer

Salut les amoureux du cyclo à traction avant

Merci CBx , pour tes encouragements.

Je m 'y suis remis
Saloperie d'essence Nouvelle Génération



Je vous épargne les détails.
J 'ai redémontré tout le tsoin tsoin  et même d 'avantage. 

Le carbu :



Je lui ai fait faire une petite cure de thalasso dans un bain d'acétone .



Ensuite , je me suis lancé dans le dur : La Pompe à essence.

Le moteur sans la pompe



La pompe



Le siège de la membrane



Et la membrane . Toute chiffonnée .






Même pas mal !  J 'en ai une d'avance   



La pompe fonctionne avec 2 petites billes .
Il faut que ces 2 billes puissent bouger librement pour que l'essence soit pompée .
Le mélange " pourrave " colle ces billes et " çamarcheplus " :grrr:

Mais , vous connaissez Papy , il a un méthode pour les décoller :
Est elle bonne ? On va voir ça :  

Après avoir démonté le " bitonio " vissé sur la pompe et qui retient la première bille , je trempe la pompe dans l'acétone .



.

Quelles sont les premières constatations à la sortie du bain d'acétone :

- La première bille est sortie facilement :



- En secouant la pompe , j 'entends la 2 ème qui bouge librement entre les 2 sièges.
c 'est tout bon.
L 'acétone a bien fait son petit boulot d'acétone . Bien , mais trop ! 

- La fourbe a bouffée la résine qui étanche le couvercle de la pompe . 

Suite à ce triomphe gadinesque , je décide de faire une pose , pour ranger mon plan de travail .




Et bien , je n'aurais pas du !  

   


" Yapulabille"        



Et pour retrouver une bille en verre transparent  de ce Ø  , dans le boxon de La Gadin's Factory , c'est pas de la tarte.  


En fait , c'est impossible  

Il m'a fallut trouver une solution de repli .

Heureusement , j'en avais une en mémoire .
Je me suis rappelé que quand j'avais 15 ans , j'avais eu le même problème de bille paumée.
A l ' époque , j'avais un S 2200 et pour le " Tuner " en S 3300 , j'avais monté un phare dernier modèle ,et pour ça j 'avais viré le " Bitonio ". je pensais qu 'il ne servait qu 'à fixer le phare de S 2200.
Et au démarrage : Paf ! La bille s 'est fait la jaquette.  

Pour me dépanner , j'ai eu une idée génial , j 'ai " Niaqué " le Stylo plume de mon Père , pour me dépanner.
La torgnole qu 'il m'a filée à la découverte de son Waterman dégueulant l' encre sur son bureau , a gravé à tout jamais dans mon esprit :
La méthode système D , pour trouver des billes de pompes de Solex.

Cette fois , pour réparer mes " Gadineries " je me suis servi des affaires de Mamy.
J 'ai attendu qu 'elle soit au taf , et j'ai été lui " chaparder " quelques accessoires .



Quelques cartouche de son stylo , et son vernis à ongles.

Petite opération de récupération :







Et hop , la pompe a retrouvé une "bibille" toute neuve.

Et pour lui ,refaire une belle étanchéité toute neuve , une petite séance de manucure :



Après avoir remonté la pompe , j'ai vérifié en la secouant , que j 'entends bien les billes bouger.

Ensuite j 'ai changé le filtre du résé.
Pour sortir l'ancien , je me sers d 'une vis  '"façon tire bouchon ":



L 'ancien filtre , tout bouffé , tout pelé ,et tout cracra :



Et pose d'un filtre neuf , tout joli !



Et changement du filtre de carbu , lui aussi cracra et aplati .












Remontage de tout le Tsoin Tsoin :



Et essais sur route :

     

Tout baigne !

Vitesse : Un bon 60 km/h  heu 50 km/h ; heu 40 km/h , un sidéral   32 km/h !

Mais j 'ai pas dis mon dernier mot.
Suivant les conseils de RoadFire , L 'as du Soldo , je vais régler le galet . Vous savez , le gros truc noir , à gauche , en bas , contre la roue avant. En effet , pour l'instant , il fume un peu . Il va falloir le régler  

Bon , je vous laisse , il faut que j'aille pomper.
En effet , mon bidon de Solexine a mauvaise mine , après la canicule il a les joues creuses  





A+
Papy Gadin

salut papy
super ton post Solex
faut-il que j'ouvre une catégorie?
je déconne,mais ton XL est finie pour bricoler le solex?
tu parle de boxon dans l'atelier ,moi j'ai connu pire
la dernière fois que j'ai été chez toi le sous sol était moins bien rangé que ce que je vois
a+sergio

Je note que pour un Solex les pièces de carbu s'achètent chez Waterman

Tu utilises quoi comme essence ?; si c'est du 98 je comprends pas, mais si c'est du 95-E5 ou E-10 ça m'étonne pas trop.

Salut CBx.

J 'utilise du 98 avec suivant l'humeur 2 ou 3 % d'huile Total 2 temps .

Si je n'utilse pas le Solex pendant 2 / mois , il se forme un dépot brun rougeâtre et collant au fond du résé et dans les canalisations.
Et dans les canalisations , il se solidifie.

A+
Papy Gadin


PS : 
- Pour les pièces de Solex : Effectivement Waterman va bien
- Pour les produits d'étanchéité  : Dior , Chanel , Sephora ou Kiko
- En revanche Mamy n 'est pas du tout satisfaite du vernis à ongles de chez Loctite

Je n'utilise que du SP98 et je n'ai jamais ce genre de pb alors que mes mobs - 2 ou 4 temps - restent parfois des mois sans tourner.
Mais je laisse toujours le robinet d'essence ouvert pour que toute évaporation d'essence dans les carbus/durites soit immédiatement compensée. Mais ça c'est pas possible sur un soldo ...
La solution serait d'utiliser ton solex tous les dimanches pour aller à la messe

J'y repense : pas de pb non plus avec ma tondeuse (Honda HR194) alors que je ferme le robinet !!!!