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Message  suzuk14 Sam 17 Oct 2009 - 19:12

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Message  suzuk14 Sam 17 Oct 2009 - 19:14

bon elle sera plus belle une fois refaite!!!
a suivre dans le post XL....
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Message  suzuk14 Sam 31 Oct 2009 - 22:38

après rénovation....

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Message  suzuk14 Sam 31 Oct 2009 - 22:40

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Message  suzuk14 Sam 31 Oct 2009 - 22:41

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Message  Ritonus84 Lun 2 Nov 2009 - 9:56

Salut Suz14 !
Ah c'est de suite plus joli !
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Message  suzuk14 Dim 8 Nov 2009 - 17:28

mini-memere après une promenade dans les bois..... elle s'en sort sale et boueuse, mais toujours aussi craquante!!!

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Message  Ritonus84 Lun 9 Nov 2009 - 10:45

Enfin une vraie xls avec sa déco boueuse !
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Message  suzuk14 Lun 9 Nov 2009 - 13:53

alors là, pour ce qui est de la boue y'avais ce qu'il faut!!!
2 h de nettoygae pour lui redonner son aspect propre.... mais je vais retrouver encore de la boue dans les recoin....

elle va retrouver son aspect propre, pour retourner dans la boue, dès que l'occasion se représentera!


par contre les carters moteur reste marqué, par la boue cuite dessus.... ca doit venir de la peinture HT que j'ai mis dessus y'a 15 jours.
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Message  Ritonus84 Lun 9 Nov 2009 - 14:55

Bon à savoir et à retenir que la terre cuite laisse des marques sur la peinture . La peinture HT a besoin de cuire (simplement avec la chaleur de la pièce en fonction) pour se fixer correctement . Les carters ne chauffent peut être pas suffisament pour la fixer correctement ? Sur un échappement ou un cylidre ça va nickel mais pour des carters ?...
Si ton problème persiste , essaye la peinture normale la prochaine fois .
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Message  suzuk14 Lun 9 Nov 2009 - 15:56

effectivement sur le silencieux, la peinture n'as pas bougé d'un poil, mais sur le moteur ca tiens, mais ne reste pas nickel... j'ai pourtant mis peinture HT + vernis HT. A voir avec le temps, par contre je n'ais pas faire cuire mes pieces, c'est peut etre pour ca que ca tiens pas top!
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Message  TicToc Lun 9 Nov 2009 - 16:00

Hum, j'avais lu sur le site de restom que leur vernis tenais mieux si on le cuisait un peu.. genre au four (difficile) ou au pistolet à air chaud.. peut-être une piste à envisager ?

Edit : Genre ça, ça monte à 650°... : http://www.metabo.fr/metabo/fr/fr/produkte/soufflante_airchaud/pistolet_airchaud2300wattshe2300control_6_02305_00.html et c'est règlable en température.

Edit 2 : je pense que c'est le truc à faire moteur chaud.. pour pas créer des dilatations du métal non prévues par le constructeur.


Dernière édition par TicToc le Lun 9 Nov 2009 - 16:07, édité 2 fois
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Message  Ritonus84 Lun 9 Nov 2009 - 16:02

C'est aussi ce que je pense , il me semble l'avoir vu sur une notice de bombe que j'ai utilisé . Et l'échappement a été vernis aussi ?
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Message  suzuk14 Lun 9 Nov 2009 - 17:33

non, j'ai pas vernis l'échappement (j'ai peint juste le silencieux...)
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