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Pièces détachées, des commerciaux dans l'âme ces américains.

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Message  Furg Mar 17 Déc - 0:51

Bonsoir, ou bonjour je ne sais plus trop...

Présumant que les bobines du volant magnétique de ma CG sont mortes et le rupteur avec, je me suis mis à chercher sur un internet un stator.

Force est de constater que, si certains sites de vente en ligne présentent leurs produits avec des photos parfois fades voire approximatives, d'autres ne manquent pas d'idées pour mettre leurs articles en valeur....  Embarassed

Bon ben dans tous ça, pas de stator pour ma CG...., je retourne chez Wemoto  Laughing

Furg

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Message  Modif13 Mar 17 Déc - 8:58

Salut Furg.
Ce modèle de stator doit convenir pour la tienne: http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cg_125_e/84/picture/generator_-_stator/
Petite question: ta CG est en 6 ou 12volts?
A+
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Message  Furg Mar 17 Déc - 9:59


Aaaah merci collègue du pays des olives pour l'apéro, c'est sympa, il ressemble effectivement beaucoup au modèle.
Ma CG est en 6 volts, ce serait peut-être l'occasion de la passer en 12 volts, mais j'ai récemment acheté une batterie 6V  Crying or Very sad 

Ceci dit plus j'avance et plus je me dis qu'une remise en route de moto "ancienne" nécessite au préalable une réflexion globale compte tenu de son modèle, de son état, de son âge, du marché des pièces détachées, du niveau de compétence que l'on a...
J'ai certainement dépensé plus de temps et d'argent en y allant au coup par coup que si j'avais étudié le truc en entier au départ et je suis loin d'avoir fini. Par exemple, vu l'état du circuit électrique tel que je le connaissais au départ (allumage HS, presque plus d'ampoules...) j'aurais du penser à tout passer d'entrée en 12 volts...

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

 Wink

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Message  Modif13 Mar 17 Déc - 15:40

Furg a écrit:

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

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Confucius...  Very Happy
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Message  PapyGadin Mar 17 Déc - 16:06

Modif13 a écrit:
Furg a écrit:

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

 Wink

Confucius...  Very Happy

Bernard Blier appliquait Confucius en disant : L'expérience est un peigne que vous donne la vie quand vous êtes devenu chauve."


Furg ; merci , pour ton lien  Il est excellent Pièces détachées, des commerciaux dans l'âme ces américains. Rire28
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Message  Furg Mar 17 Déc - 16:12

Modif13 a écrit:
Furg a écrit:

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

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Confucius...  Very Happy

Bon sang mais c'est bien sûr !!!. Confucius.... l'arbitre de foot... !!!

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Message  Furg Mar 17 Déc - 16:37

PapyGadin a écrit:
Modif13 a écrit:
Furg a écrit:

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

 Wink

Confucius...  Very Happy

Bernard Blier appliquait Confucius en disant : L'expérience est un peigne que vous donne la vie quand vous êtes devenu chauve."


Furg ; merci , pour ton lien  Il est excellent Pièces détachées, des commerciaux dans l'âme ces américains. Rire28

Wink

C'est vraiment par hasard que je suis tombé dessus et ça devient difficile d'être crédible quand on dit à madame d'un air concentré.... : Chérie il faut absolument que je trouve un stator pour la moto..... je vais chercher sur internet, j'en ai juste pour un petit moment...  I love you 

Furg

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Message  steyler Mar 17 Déc - 18:25

Furg a écrit:
Aaaah merci collègue du pays des olives pour l'apéro, c'est sympa, il ressemble effectivement beaucoup au modèle.
Ma CG est en 6 volts, ce serait peut-être l'occasion de la passer en 12 volts, mais j'ai récemment acheté une batterie 6V  Crying or Very sad 

Ceci dit plus j'avance et plus je me dis qu'une remise en route de moto "ancienne" nécessite au préalable une réflexion globale compte tenu de son modèle, de son état, de son âge, du marché des pièces détachées, du niveau de compétence que l'on a...
J'ai certainement dépensé plus de temps et d'argent en y allant au coup par coup que si j'avais étudié le truc en entier au départ et je suis loin d'avoir fini. Par exemple, vu l'état du circuit électrique tel que je le connaissais au départ (allumage HS, presque plus d'ampoules...) j'aurais du penser à tout passer d'entrée en 12 volts...

Mais je ne sais plus qui disait que : " L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru".

 Wink

Salut Furg et les mono Smile

Je suis dans la même réflexion que toi à savoir passer en 12V

Wink

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Message  eldorado Mar 17 Déc - 22:18

Ou comment donner des (gros) poumons à une petite brêle...  Laughing 

Effectivement, manque pas d'air, les ricains...  Cool 

A+,
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