probleme , elle ratatoulle et coupe

bonjour a tous.

Je débute la restauration d'une 125 cbs.
lors de ma premiere sortie je me suis retrouvé 4 fois en panne... je m'explique:

elle démarre bien, et marche bien, mais dans les tours, a haut régime elle ratatouille... puis à un moment elle coupe completement
Donc je me retrouve en rade, puis elle redémarre et ça repart pour 2 min... parfois elle ratatouille a bas regime et coupe par alternance...

j'ai vérifié:
nettoyage carbu +réglage
réglage allumage à la lampe strobo+vérif écartement rupteur
vérif régulateur au multimètre
vérif écartement bougie
....donc la je bloque

j'oubliai

en marche , tout fonctionne bien niveau électrique, à l’arrêt , moteur coupé, les clignotants sont très lents, le claxon ne marche plus...

merci des conseils, du coup j'ai commencé a vouloir vérifier le condo, je n'ai pas le bon appareil donc je le remonte,rebranche bien (2 fils c'est pas compliqué) et plus rien...je tourne le contact, il n'y a rien du tout, pas de lumière ni de diode au compteur... pensez vous que c'est bien le condo? (la batterie est ok)

savez vous ou je peux trouver un condo hors internet ? (frais de port aussi cher que la piece...)

- Vérifie que ton contacteur a clé ne te joue pas des tours: Tu branches en direct le + sur la bobine sans passer par la clé.
- Contrôle aussi ton fusible et le bon contact de ses plots, les prises de contact peuvent être lâches ou oxydées.
- Autre panne aléatoire classique mais toute bête à trouver: Il faut que la mise à l'air dans ton bouchon de réservoir ne soit pas bouchée, sinon ça crée une coupure d'essence, puis ça repart, etc...Sait-on jamais!
Tiens-nous au courant.

oui , j'ai testé aux bornes de la batterie, j'ai 6.4v .le fusible est ok
Sinon j'ai débranché contacteur à clef, j'ai chuinté le + et -, et toujours rien.

Je vais reprendre le schéma électrique et prendre les mesures une à une , je finirai bien par trouver  

Bonjour à tous,
Je suis également bien partant pour un condensateur défaillant. Ce sont exactement les symptômes décrits par notre ami....
Bien évidemment, cela ne dispense pas de tester tout le reste, au moins de cette manière, tu seras certain que tout est parfait et en état de marche...

A+
Pascal   

j'ai testé le circuit, résultat, un fil de masse relié à la batterie etait mal connecté, il y a du jus maintenant.
Cependant, au bout de quelques minute, elle ratatouille et le moteur coupe, il faut attendre quelques seconde pour repartir, et pas ouvrir a fond sinon ça recoupe... il y a plus qu'à changer le condo .

Puis je mettre un condo type moto " allumage rupteur 12V" ou il faut un condo 6v type origine... sur le web il y en a , les frais de port sont aussi cher que la piece...

Bien sûr, tu peux mettre un condo des premières 4L, ça le fait. Mais le mieux est quand même le condo d'origine... Si tu en trouve.. Tout ce qui se fait en condensateur maintenant sont des repros plus ou moins bonnes...   
Dommage, ça marche un bout de temps et ensuite ça se remets en carafe. Bon, parfois, je suis quand même tombé sur des bonnes séries. De là à dire que c'est aléatoire i n'y a qu'un pas..

A+
Pascal   

bon, coup de bol, j'avais le meme condo a traîner dans mes pièces... petit essai, et le même problème!!!   ca marche bien 1minute, et apres je me retrouve en rade au bord de la route, j'attends 30 sec, puis elle veut bien démarrer... elle repart puis se met a brouter en intermittence, ça coupe net....

et la bobine dans tout ça? pour moi une bobine ca marche ou ça marche pas, je me trompe peut etre?

bougie d8EA avec antiparasite 5ohms.

Je vois du coté de la bobine donc

Lobita a fait un e fiche pour controler facilement une bobine.

Regarde aussi ton arrivée d'essence et ton gicleur principal..

quand ton moteur s' arréte , est ce que ta bougie est sèche ou mouillée ?

a+
Papy Gadin

merci pour le tuyau, j'ai trouvé pourquoi elle coupée net après 1 km, l'essence n'arrivait plus, le trou de la réserve était bouché, du coup ça remarche, par contre toujours ces problème de ratatouillage en permanence, ça tourne pas rond, j'ai tout repris, je n'ai plus que la bobine à vérifier.

Du coup j'ai une bobine en stock mais elle est un peu différente: il y a 2 fils qui sortes, un est relié à un condo directement, et l'autre est noir et blanc. Au multimètre ,les 2 fils sont en continuité, d'ailleurs ils sont pris au même endroit, c'est assez étrange, multimètre entre masse et l'un des 2 fils , ça sonne aussi. Possibilité d'adaptation ou pas du tout? une bobine peut elle être bonne au test multimètre et être défectueuse en réalité?

SALUT FLORIAN44
pour moi ça viendrai de l'allumage:condo,bobine ht.la bobine defectueuse,marche bien a froid et coupe a chaud,le condo ratatouille le moteur.tu trouves toutes pièces sur le site TOUTES BIELLES CONFONDUES.
le type peut meme te depanner par tel.si tu l'appelle.tres bon site,car j'ai acheté des pièces chez lui.
@+
joker.

probleme résolu en parti:

Aprés changement bobine, bougie et rupteur, ça marche nettement mieux. Il y avait également un probleme carbu puisque le gicleur etait de 106, j'ai mis un 100 en attendant. elle prend tous les tours. Maintenant reste a savoir pourquoi elle ne demarre plus à chaud...