calage a l'allumage

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calage a l'allumage

Message  joker29 le Lun 28 Avr - 13:20

salut a tous!!
apres avoir reglée le calage a l'allumage,pointF sur le repere du carter et reglage des rupteurs,je voudrai savoir si il faut que les 2 repéres (traits et cercle noir)comme sur la photo,soient aussi en face l'un et l'autre pour que l'ampoule de reglage s'allume au moment de l'ouverture des rupteurs?

merçi d'avance
@+
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Re: calage a l'allumage

Message  PapyGadin le Lun 28 Avr - 13:34

Salut Joker

Sur une machine en parfait état ( sans usure et sans jeux importants ) le trait et le (O) noir sont très proches voire parfaitement alignés.

Sur une machine qui a du vécu , il peut y avoir une différence de l'ordre de 3 à 4 mm.

Il arrive que quand le plateau d'allumage et le systéme d 'avance ne soit pas du même type que la différence , soit plus importante..

Uu petit rappel :

Il faut impérativement régler l'écartement des rupteurs , avant de régler l'avance initiale.

Explique nous , quel est ton soucis.

Bon courage.

A+
papy Gadin

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Re: calage a l'allumage

Message  joker29 le Lun 28 Avr - 16:10

salut papy!
donc j'ai vérifié le calage et me suis aperçu que le repere cercle était a 1 cm au moins en dessous du trait du plateau.j'en ai conclu que j'avais trops d'avance.j'ai diminué l'avance en poussant vers le haut a l'aide d'un tourne visses plat.et j'ai laissé 3 a 4mm entre les 2 reperes de l'avance.puis du coup elle démarre mieux et la bougie n'est plus aussi noire qu'avant.avant,elle démarrait mais avait tendance a encrasser la bougie(une ngk D8EA) puis j'ai pu aussi régler 1 peu + la richesse du carbu.
ps:avant tous j'ai regle les rupteurs a pleines ouverture. Very Happy 
@+
joker

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Re: calage a l'allumage

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