Pot d'échappement coupé en deux sur ma CG!!

Bonjour,
Et oui mon pot d'échappement de ma CG de 2000 c'est carrément coupé en deux à la moitié environ sans signe avant coureur!! Je viens donc d'en commander un nouveau sur webmoto pour 110€ port compris.
Après étude je me demande si cela ne vient pas de la béquille centrale qui vient taper dessus quand elle remonte bien qu'il y ait un tampon élastomère pour amortir. A force le choc doit créer une amorce de rupture je pense.
Qu'en pensez vous?
Une question au passage, je peux mettre une béquille latéral sur ce modèle?
Merci d'avance de vos avis.
Bonne journée
Jaco

Salut Jaco26.
Il est fort possible que la béquille soit à l'origine du problème, la butée caoutchouc doit se changer.
Concernant la béquille latérale, seules les CG/BR entre 85 et 91 sont équipées il me semble.
Si tu veux équiper la tienne il faut trouver en occase le repose pieds (qui se fixe sous le moteur) équipé de la béquille latérale.
J'en ai vu une sur LBC, le gars indique pour CBS, mais je ne sais pas si la CBS est équipée d'une béquille latérale.
Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/337378764.htm?ca=21_s
A+
Modif13

Salut Jaco26 !

Pour ton pot, il faudrait examiner si il présentait une faiblesse suite aux chocs générés par la remontée de la béquille, cependant, on pourrait penser que la tôle du pot s'enfoncerait à cet endroit, donc se déformerait, or tu évoques un cisaillement. Ce cisaillement me fait plutôt penser à une découpe sous l'effet des vibrations, il faudrait donc étudier le montage du pot, afin d'éliminer la mise en résonnance sous certaines fréquences. Montage trop bridé, trop serré ?
Pour le lien de Modif13, les CBS étaient munies, effectivement d'une latérale fixe sur la barre de repose-pieds.
Sur ta CG, si la fixation est similaire, relève les entraxes entre les trous de fixation et contacte le gars, il te dira si cela correspond.

A+,
Eldorado.

Effectivement c'est du cisaillement pur car la découpe fait toute la circonférence du pot.
Après coup je me souviens que lorsque j'ai démonté les 2 vis de fixations à la sortie du cylindre, celles-ci n'étaient pas serrées du tout, donc à l'inverse de ce que tu dis, peut-être que cela a pu jouer?

Salut Jaco26 !

Pour le coup, oui ! Car le collecteur n'étant pas suffisamment bridé, il s'est mis à vibrer et a transmis cette onde au pot qui lui ne pouvait entrer en résonnance de la même façon, donc l'onde vibratoire l'a cisaillé, stoppée par les fixations du pot.
Pour un bon montage, il importe de serrer en premier lieu le collecteur dans la culasse, afin qu'il prenne bien sa place et de serrer ensuite les écrous dce fixation du pot. Là, cela ne bougera plus, enfin, normalement.

A+,
Eldorado.

j'ai eu exactement le même problème sur ma CG de 1976 (cf photo) : pot coupé net en 2 !

idem sur ma cg de 95, le pot d'origine s'est cisaillé.
j'ai mis un truc plus court et plus bruyant à la place (un MEGAPHONE) ça gueule mais c'est rigolo (pis ça respire bien, trop ?).