quel moteur choisir ?

salut les monomaniaques

voila on a donner a mon petit frere une honda 125 XLR de 1998 type de moteur (JD09 E) allumage electronique..seulement le moteur est HS
question ..vous connaissais pas un moteur a vendre ?? car il en trouve pas ! et..peut on monter un autre moteur style xr ou xls ...?     

salut l'ami
je viens de voir ça sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/693687793.htm?ca=18_s

ah...yes merci serge........je lui téléphone demain   

... Attention quand même; c'est un moteur XLR d'avant 87; à mon avis bien mieux que cette m... Bon, OK, j'ai tendance à penser qu'à partir de 1990, les japonnais ont arrêté de faire des motos, mais bon; sur ce moteur, tu as un dispo d'avance à l'allumage centrifuge; il faut donc le CDI qui va avec, et le circuit électrique qui va avec l'alternateur.
Sur un XLR de 98, tu as un capteur de point mort haut, qui indique au CDI le nombre de tours/mn du moteur, et c'est le CDI qui ajuste l'avance.

apparement il y a le CDI qui est avec...mais si le circuit électrique ( pour l alternateur )est différent ça va être galère..je viens d appeler je suis tomber sur sa messagerie..enfin merci lobita pour l info !   

... après, faut voir ton projet; si tu as le CDI, il y a des chances que ta bobine soit compatible; tu auras donc tous les éléments d'allumage, donc un moteur qui tourne, et un alternateur à deux sorties; une en 45W pour le phare, et une d'une centaine de watts, je crois, pour le circuit batterie... l'adaptation n'est pas forcément compliquée.

... Pour le moteur, je ne sais pas si c'est du plug & play, mais ils ont à peu près la même forme, donc il y a des chances que tu t'en sortes juste en modifiant les fixations... mais bon, ça restera une brêle bidouillée, et il n'est peut être pas prudent de l'utiliser trop souvent sur route; c'est aussi illégal que de mettre un kit...

bonsoir a tous.....bon j ai eu le gars au tel le moteur tourne bien..il donne cdi et bobine....ma question est ..ce moteur est en 6v ou 12 volts ?

d apres lui il serait de 84 ..85...  

Bonsoir;

Pour moi, CDI implique modèle "Brésil" donc 12 volts ;
Mais je ne jurerais pas   

En principe, XLR, c'est du 12v... mais ça change pas grand chose; faut regarder le nombre de watts, et c'est OK aussi; 185w, contre 90 sur XLS; ça te laisse de la marge... CDI, c'est pas forcément brésil...

bon .le gars nous envoie des photos du cablage et des fixations .  

... faudrait voir plutôt sur ta brêle; les infos du XLR "classic", on les a... http://www.honda-125xl.com/t7044-fiche-technique-honda-125-xlr-c-f-h ... sur le JD16, je ne sais pas comment est fait le circuit; c'est un alternateur mono de 188W, mais je ne sais pas s'il y a plusieurs bobinages ou si tout va à la batterie...

merci pour les info LOBITA je transmet ça au frangin car il est pas avec moi il habite sur BORDEAUX sa brele est avec lui..