kit 144cm3 pour xl de 76

bonjour, j ai remonté le puzzle de ma xl et je constate qu il me manque:fixations avant moteur,clignotants,klaxon,écrous et silent bloc compteur,roue ar trop oxydée, si vous avez cela je suis interressé evidement.D autre part mon moteur est monté avec un kit 144cm3 neuf plus un 2 eme neuf dans sa boite avec un carbu neuf koso zb 32: est il prevu pour ce kit ?( 32 c est gros...!) ou peut on monter le carbu d origine que j ai egalement ou la remetre en 125 etant donné que j ai son cylindre d origine plus un piston - segment neuf...J attends vos conseils et merci d avance .sly

salut sly
pour le cylindre d'origine si ils n'ont pas usiné le bas moteur pour l’installer
normalement tu n'auras aucun problème pour le remettre
pour ton carbu, je sèche
a+Sergio

merci de ta reponse mais apparament on touche au carter que pour les kits 165 et 170...est ce que par experience le 144 apporte un bon plus par rapport au 125?

bonsoir eldorado, merci de ta reponse meme si c est un 32 et non un 36 je pense aussi que c est bien gros... a moins de travailler sur la culasse et l arbre par contre je pensais mettre le pd 24 que j ai mais j aurais aimé connaitre les reglages et gicleurs a changer pour l utiliser ,si ta une idée?

re eldorado
comme le kit avait eté monté par l ancien proprietaire en debut de sa restauration le pd 24 est encore d origine,je pensais que certain d entre vous avait deja monté ce kit 144,merci de ta reponse tout de meme.a+ sly

... dans un premier temps, le carbu d'origine va très bien... après, c'est au choix; perso, sur mes moteurs en 165, j'ai monté des carbus de K5; en 18... je veux avoir du couple à bas régime... mais c'est un choix de ma part, et juste pour dire que c'est pas parce qu'on a des gros poumons qu'on est obligé d'avoir une grande bouche...