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réparation klaxon

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Message  teigne51 Sam 20 Déc - 12:11

bonjour à tous  cheers cheers
petit soucis, mon klaxon ne fonctionne plus
démontage mais là, à ce stade, je n'y connais rien
quelqu'un a t-il réparé cette panne ???
réparation klaxon P1040611
réparation klaxon P1040612
branchement direct de la batterie, le jus arrive bien mais rien Sad Sad Sad Sad Sad
j'ai besoin de vos lumières bounce bounce
merci
teigne51
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Message  cbx Sam 20 Déc - 12:41

Bjr;

Regarde si l'électro aimant s'active quand tu envoies du 12 volts.
Pour info, dans 99% des cas le klaxon est alimenté en premanence par le 12 volts, et la masse se fait quand on appuie sur le bouton du commodo.

PS : je suppose que tu as bien mis une masse ? Rolling Eyes

cbx

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Message  teigne51 Sam 20 Déc - 14:13

du 12 volt ????
il est alimenté en 6v.
le klaxon est démonté, je branche le positif sur le vert et le négatif sur le noir via la batterie.
peut-être passer un abrasif sur l'électro- aimant ?
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Message  eldorado Sam 20 Déc - 14:47

Salut Teigne51 !

J'ai déjà eu l' occasion de réparer un klaxon, ils deviennent silencieux suite à l' oxydation des contacts électriques.
Il y a une partie qui rappelle un rupteur, passe un coup d'abrasif fin entre ses contacts, juste pour enlever l'oxydation de surface. Vaporise ensuite du WD 40 sur l'ensemble. Ensuite, sur la face externe, il y a normalement une vis qui permet le réglage du timbre, mets le klaxon sous tension, et joue sur cette vis (serrage ou desserrage) jusqu'à ce que le klaxon se fasse entendre, tu affines le réglage ensuite.

A+,
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Message  cbx Sam 20 Déc - 19:08

teigne51 a écrit:du 12 volt ???? il est alimenté en 6v.

Désolé, erreur de saisie clown mais 6 ou 12 volts le principe est le même.
Nettoie les contacts

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Message  teigne51 Dim 21 Déc - 10:49

merci Eldorado,
j'ai suivi tes conseils et ça refonctionne ....et plus fort qu'auparavant. bounce  bounce
bravo pour la réactivité des membres de ce forum.++++++++++
teigne51
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Message  eldorado Dim 21 Déc - 12:26

Salut Teigne51 !

Merci pour le retour et content que cela fonctionne.

A+,
Eldorado.
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Message  scalextricboy Mer 8 Avr - 21:35

Bonsoir à tous,
Juste un post pour témoigner qu'après de multiples essais pour dégriper un klaxon de 125 S3 , j'ai essayé la méthode forte dont j'ai lu le conseil sur ce forum (mais je ne sais plus où) qui consiste à taper très fort avec un marteau sur l'écrou à l'arrière du klaxon. ça marche après trois coups bien appliqués sur l'écrou et après branchement ... et là tsouin tsouin ! J'ai retrouvé le son de 1977 intact !!!! http://r11.imgfast.n
Merci pour vos conseils.
A plus bounce

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Message  eldorado Mer 8 Avr - 22:33

Et, euh... Il fait pas trop la tronche, le klaxon ?.. Shocked

A+,
Eldorado.
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Message  Marco Mer 8 Avr - 22:52

eldorado a écrit:Et, euh... Il fait pas trop la tronche, le klaxon ?..  Shocked
http://r11.imgfast.n  ça me fait penser à cet officier britannique dans le film " Le jour le plus long " qui fout un gros coup de canne sur un moteur récalcitrant qui démarre aussitôt http://r11.imgfast.n
Comme quoi, la manière forte en méca est parfois une solution efficace ( bon, je sais, je suis déjà Arrow Arrow Arrow )
Marco
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Message  scalextricboy Mer 8 Avr - 23:16

Bonsoir,
Bon c'était un marteau léger, je n'ai pas utilisé une masse non plus...Mais effectivement il n'est pas rare que lorsque le WD 40 ne parvient pas à dégriper , ce qui est le cas de la membrane du klaxon qui est inaccessible, un choc bien dosé!!.
Pour démonter le volant ou les rotules de direction, de ma MGB un seul coup bien placé est la méthode préconisée et efficace ! Smile mais ça surprend la première fois...
le klaxon n'a pas une égratignure... Razz
Et il sonne super ! Content !
A plus

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Message  eldorado Mer 8 Avr - 23:21

Oui, c' est le résultat qui importe !..
A retenir !

A+,
Eldorado.
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Message  scalextricboy Jeu 9 Avr - 21:50

Bonsoir,
Un détail important pour tous ceux qui auront a débloquer (au marteau Twisted Evil) et remettre en route un vieux klaxon, le petit boulon placé sur la face arrière du klaxon, qui modifie la tonalité DOIT être absolument réglé, ni trop serré, ni trop dévissé, car dans ce cas, seuls des plop ! plop ! retentissent.  Shocked
Il faut en partant de la position vissée à fond (desserrer l'écrou de blocage préalablement) desserrer le boulon par quart de tour en testant avec le bouton/klaxon du commodo jusqu'à entendre le son tonitruant du klaxon. Bloquer le boulon avec l'écrou. voila ! Razz
A plus

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