Montage de roulements coniques de direction

Salut à tous,

je poursuis mes petits travaux sur ma S3 de 1977.
Après la remise en état de mon frein avant, j'ai remarquer un inquiétant jeu dans la direction.
J'ai resserré l'écrou à encoche mais 2 coup frein plus tard c'était revenu: j'en conclu que l'ensemble est à remplacer.

J'ai trouvé ces roulements SSH 200 (41x22.5x12.5+41x24x12.5)

et je me demande comment les monter: est-ce que je fais bien avec ce montage en O si je remplace les pièces comme décrit sur l'image?


Je ferai des photos de l'opération bien sûr

Oui, le montage est bon... pourrais tu donner ta source et le tarif ? ces roulements sont souvent vendus assez cher. Pour l'instant, comme fournisseurs, il y a les incontournables Motoshop06 et Toutes Bielles Confondues, mais aussi Pyramide parts...

Salut Bozzo, Eldorado , Trialxls et Les Fondus du Coniques.

Tout a été dit : il faut enlever les coupelles N ° 1






J ' ai démonté les anciennes cuvettes en tapant sur un tube de cuivre à travers la colonne de direction.
Il faut y aller doucement en changeant la position du tube sur la cuvette , pour qu ' elle reste constamment perpendiculaire à la colonne.
La première j ' ai tapé avec un tube de petit diamètre et la deuxième avec un diamètre correspondant à la cuvette ( c 'est plus facile.).

Pour les roulements , au début il ne  rentraient pas sur l'axe ,(Axe que j ' ai repeint ) . la sur-épaisseur de la peinture  coinçait.
Une fois la peinture poncée ils sont rentrés , nickel , sans forcer.( à la main ).

[/url]



Pour les cuvettes de roulements ,   après une nuit au congélo , elles sont rentrées pil poil dans leur logement ( en les tapant avec une cale en bois..Avec les alésages du cadre garnis de graisse.

Pas de problème pour la mise en place des roulements en serrant l 'écrou crénelé de la tête de colonne.sans oublier de mettre une rondelle entre l ' écrou et le roulement.







A+
Papy Gadin

Waouh! C'est parfait, merci!

Trialxls, j'ai trouvé à 8€ (+5€ de port) chez Moto-tacot qui destocke, à ce tarif il faut pas tarder je pense   :
http://www.ebay.fr/itm/Roulement-colonne-direction-HONDA-ATC-XL-XR-MT-CR-CB-CL-SL-ST-MT-MTX-MBX-/331454003027?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4d2c32b753

Salut Bozzo.

Effectivement , c'est pas cher.

Mais est tu certain , que cet ensemble contient les 2 rondelles platines ?
Il faufrait peut être leur demander.

En principe un kit complet est composé de cette manière :



A+
Papy Gadin

Whaouuuu !!!
Le super plan, Merci de le partager.
Je viens d'en prendre un jeu.
A+
Pit

Oui, eh bien moi aussi!! j'étais parti pour remonter mes billes et cuvettes, à ce prix là, on hésite pas!!!
J'espère simplement que c'est bon pour une TLS... Sinon, ça ira sur une de ses soeurs à la maison!!!

je me doutais que ça allait vous plaire

Papy, j'espère que les rondelles y sont effectivement: elles ont l'air de servir de joint aussi ...
C'est que c'est pas étanche comme roulement et la graisse aura vite fait de s'en aller, de se mêler avec de la poussière etc...

Lorsque j'ai demandé si ces roulements allaient sur ma moto, ils m'ont répondu "Malheureusement nous faisons du destockage et nous n'avons pas plus d'information que ce qui se trouve sur l'annonce."

Je vous tiens au jus...

Sinon, on doit pouvoir trouver quelque chose d'approchant pour ces rondelles... je ne fais pas de souci pour ça. bien sur si elles y sont, cela n'en sera que mieux.
En tout cas, merci du tuyau!!
Pascal

En réfléchissant au montage, je pense qu'une seule rondelle d’étanchéité suffirait (si on a les deux c'est le top évidemment).
Je m'explique: c'est entre le té inférieur et le roulement qu'il faut protéger le roulement, en haut c'est la jupe de l'écrou qui coiffe le roulement.
Si on le gave de graisse, il y a peu de risque qu'il se détériore trop rapidement.

Au cas où, je recherche un fournisseur de ce type de rondelle... mais je suis sûr à 99% qu'elles sont fournies

à suivre.

PS: rien à voir mais quelqu'un pourrait mesurer la largeur de la butée de braquage qui est soudée sur le cadre?
on la voit très bien sur la 4ème photo de Papy...

Salut Bozzzo.

Tu veux les cotes de cette pièce ?



Ou de la butée qui est sur le T ?

Je epux prendre les cotes demain..
mais , c'est une SL .

Pour une CBs il faudrait que quelqu' un d'autres s'en charge.
a moins que ce soit pareil sur les 2 machines.mais j 'en sais rien.

A+
Papy Gadin

En effet elle a l'air bien plus large sur la SL. Merci quand même

A+

merci pour le lien
j'ai aussi craqué, j'ai pris le dernier
mais j'ai fait un tour dans son magasin
et il a pas mal de trucs qui pourraient nous servir
comme des arraches volant pour les CG et divers outillage

a+sergio

Ma butée est cassée, c'est assez courant suite à un choc (une chute suffit) en plus des petits coups de la vie...
J'ai compris direct pourquoi les tubes de fourches ont déformé le réservoir.
Tant que je n'ai pas réglé ça, je n'attaquerai pas de débosselage.

Du coup quand j'aurai la cote je fabrique une butée avec de la cornière je pense et je soude... gentiment

Bonjour,
Voilà un lien pour l'étanchéité des roulements de colonne de direction au cas ou ces dernièes ne seraient pas présentes dans la boite. Cela s'appelle" ANNEAU D’ETANCHEITE POUR ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUE"

Lire les pages 33, 34, et 35 du pdf du lien ci dessous.

http://cdn.tracepartsonline.net/PartsDefs/Production/System/Documents/MICHAUD_CHAILLY/ETANC-LGAM1.pdf

Mais est ce vraiment indispensable??? sur les colonnes de direction en origine et sous la cuvette à billes se trouve juste un " V ring" et ça suffit amplement...
Vos avis sont les bienvenus!!
Pascal

Salut Bozzo

Je viens d'aller mesurer la butée sur mon cadre (qui est à nue), j'ai 15mm de largueur.
J'avais vérifié avant de démonter la fourche que les tubes ne touchaient pas le réservoir.

A+
pit

Salut Les Monomaniaques


Une manière rapide de refaire une butée de direction avec les moyens du bord :











On , peut aussi couper l'écrou en 2 et le souder verticalement sur la partie coupée.

A+
Papy Gadin

Merci Pit, je reviens de l'apéro euh... de chez mon voisin qui a une CBS, 15mm effectivement
Pas mal l'écrou Papy, ça a l'avantage d'offrir un contact optimal avec les "tétons" du té inférieur.
Je m'y colle ce week-end quand j'aurai mes roulements, à ce propos ils sont censé arriver demain je vous dirai si il y a la/les fameuses rondelles.
Sur la photo du vendeur, je crois en distinguer une... Je suis sur qu'il y a tout ce qui faut dans la boîte

Bozzzo a écrit:
Je m'y colle ce week-end quand j'aurai mes roulements, à ce propos ils sont censé arriver demain je vous dirai si il y a la/les fameuses rondelles.
Sur la photo du vendeur, je crois en distinguer une... Je suis sur qu'il y a tout ce qui faut dans la boîte

Salut,
C'est la méthode Coué!!! perso je n'y vois que pouic!! même avec mes lunettes, les loupes , le microscope etc!!! t perso, j'en suis bien moins sur quand même, surtout si le contenu de la boite est comme sur l'étiquette!!! et si le vendeur a tout déballé avant de prendre la photo.

De toute façon, ce n'est pas très important... Les roulements de ce type sont employés dans les moyeux de roues de coccinelle, par exemple, il son montés tels quels, et graissés, et la cochonnerie ne vient pas s'y coller!!! et ils font quelques milliers de kilomètres!!!

A+
PAscal

Salut Les Joueurs e <bingo.

Je pense que vous avez des grandes chances d'avoir dégoté le gros lot.



Il semblerait que la boite contienne les 2 rondelles d 'embase.



Comme quoi , internet peut contenir des trésors.

A+
Papy Gadin

Ah ans ce cas, ce n'est pas la même chose!!! mais où as tu dégoté cette photo?????????

Là, ça ne fait plus aucun doute!!!

Bravo papy!!!

A+
Pascal

Salut Pascal.

Ils sont sur Ebay.
Le mec les vend 69,76 roros
Belle marge.

http://www.befr.ebay.be/itm/HONDA-ATC-CRF-MR-XR-CR-BEARING-FRONT-FORK-SET-SSH200-/270748075574

A+
Papy Gadin

Oh le saliga...... !!!!!   oui, belle marge en effet!!

Ce doit être une boutique de déstockage, je ne sais pas si par curiosité tu as regardé à " Leather" et à "nightwear" .. on est loin du monde de la moto et des roulements!!!