Challenge One (1971)

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Re: Challenge One (1971)

Message  PapyGadin le Jeu 5 Nov 2015 - 23:49

Et les K0 étaient estampillées 750 et non 750 Four.

Voici les differences principales entre la K0 et la K1

Esthétiquement, le modèle K1 se différencie de la CB 750 de base par :
De nouveaux caches latéraux moins enveloppants ;
Les monogrammes de ces caches latéraux comportent la mention « Four » ;
Le boîtier devient en matière plastique noir mat ;
La seconde moitié arrière de la selle se relève légèrement et l’embryon de dosseret est alors supprimé ;
L’étrier de frein est désormais peint en noir mat ;
Le réservoir de liquide de frein surmontant le maître-cylindre n’est plus opaque mais translucide et le bouchon devient noir mat ;
La principale modification technique visible extérieurement porte sur la commande des carburateurs. Celle ci est du type desmodromique par palonnier.


Comme le souligne Zenzimen , les premières K 0 avient des carters moteurs moulés au sable , mais ensuite , il y a eu des K0 avec des carters moulés avec es moules métalliques.

A
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Re: Challenge One (1971)

Message  zenzimen le Jeu 5 Nov 2015 - 23:52

tout est dit !! Very Happy

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Re: Challenge One (1971)

Message  PapyGadin le Ven 6 Nov 2015 - 0:18


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Re: Challenge One (1971)

Message  cbx le Ven 6 Nov 2015 - 11:11

Bjr;

Mes carbus étaient à câbles, je me souviens bien de la galère pour régler Crying or Very sad
Dans les K0 il y a avait les toutes premières, dites sand cast, dont les carters moteur étaient moulés au sable; puis devant le coût prohibitif et le succès commercial, les jap's sont passé à une fonderie plus classique.
Les sand cast sont intouchables aujourd'hui : $$$$$$

La mienne n'était pas une sand cast et je l'avais acheter en panne (allumage) pour pas grand'chose
Si aujourd'hui les K0 font rêver, à l'époque c'était le quotidien.


Dernière édition par cbx le Ven 6 Nov 2015 - 12:16, édité 1 fois

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Re: Challenge One (1971)

Message  PapyGadin le Ven 6 Nov 2015 - 12:11

Salut Les Monomaniaques

Les carters de type Sand Cast , se trouvent à un prix compris entre 500 et 1200 roros Shocked

En voici , ou on distingue bien les défaus de fonderie , laissés par le moule en sable.











Et sur la K0 , les caches latéraux n'avaient pas la mention 750 Four







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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Ven 6 Nov 2015 - 12:33

Un petit film bien dans l' esprit des 70's :



Cool

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Re: Challenge One (1971)

Message  zenzimen le Ven 6 Nov 2015 - 13:48

salut les timonistes 70/ s

sympa le petit film ELDO.... Razz

papy les carters moulés au sable ça fait peur !! affraid

je viens de retrouver une photo de ma belle avec  sa sœur LA K0 de mon pote que j avais en gardiennage.....on voit bien la différence de détails ! ( notemment les voyants sur la k2 qui sont sur les pontets du guidon alors que la k0 ils etaient dans les compteurs )  ect  ect



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Re: Challenge One (1971)

Message  PapyGadin le Ven 6 Nov 2015 - 14:16

Salut Zenzimen.

Effectivement , il ya pas mal de différences.

La selle de la K0 , " rebique " plus que celle des séries plus récente.

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Ven 6 Nov 2015 - 15:25

Belle documentation que tu nous sors là, Papy Gadin !
Les carters moulés au sable étaient réservés aux pré-séries et ceux de la photo sont bruts, avant usinage des paliers ou des plancs de joints.
Le prix me paraît assez raisonnable, c'est du fait main, et je suis assez admiratif devant le savoir-faire de ceux qui réalisent ces moules, de vrais artistes.

A+,
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Re: Challenge One (1971)

Message  cbx le Ven 6 Nov 2015 - 16:20

zenzimen a écrit:
papy les carters moulés au sable ça fait peur !! affraid  

Ceux montrés par Papyboumbadaboum sont bruts de fonderie, il y a encore du boulot à y faire.

La fonderie au sable (à moule perdu puisqu'il est cassé pour sortir la pièce finale) est la méthode mise au point par les grecs antiques pour faire leurs statues, c'est pas d'hier.
Quand la série à produire est petite (moins de 500 ou 1000 pièces) c'est rentable.
Mais quand il faut produire plusieurs milliers de pièces il faut passer à de la fonderie par moule non perdu; le moule coûte la peau des fes... mais il est réutilisable de très nombreuses fois.
Devant le succès de la CB750 les Jap's ont abandonné la fonderie au sable (sand cast) pour des moules classiques.

Le quizz du jour : comment les sculpteurs grecs faisaient-ils leurs moules en sable ?

cbx

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Re: Challenge One (1971)

Message  Invité le Ven 6 Nov 2015 - 17:57

cbx a écrit:

Le quizz du jour : comment les sculpteurs grecs faisaient-ils leurs moules en sable ?


a la cire d'abeille ....

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Ven 6 Nov 2015 - 18:12

Salut les cultivés du mono !

Cette technique est encore utilisée en fonderie d' art, ce qui en fait des modèles quasi uniques, car les moules sont détruits au démoulage.

A+,
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Re: Challenge One (1971)

Message  cbx le Ven 6 Nov 2015 - 18:28

Bon ben .... ça n'aura pas traîné Very Happy

C'est pour ça qu'il faut sauver les abeilles, pour faire des carters moteur cheers

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Re: Challenge One (1971)

Message  Invité le Ven 6 Nov 2015 - 18:30

et des cloches aussi .... Laughing

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Re: Challenge One (1971)

Message  Seb le Ven 6 Nov 2015 - 20:21

Salut à tous

Merci Eldorado , je les posterais demain car j ai besoin d aide , les garçons seront là pour l imprimante . Il y a 7photos ,bon je vous laisse patienter .

A plus Seb

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Re: Challenge One (1971)

Message  professeurhammond le Ven 6 Nov 2015 - 20:22

Salut les Maniacos de la fonderie au sable,
Un petit hors sujet pour vous faire découvrir ce post du forum usinages.com que je suis avec avidité depuis déjà 4 ans :

Il s'agit d'une construction de 2cv à l'échelle 1/6eme, et totalement fonctionnelle du moteur (puisqu'il a commencé par là) aux leviers et commandes de tableau de bord etc...

Voir le sujet de Didou sur sa 2CV ici







J'en parle ici car l'auteur de ce projet incroyable commence fort en fondant le bloc moteur en alu avec la méthode du moule au sable Shocked et ce dès la page une  Shocked  Shocked  (et il y a 62 pages actuellement Shocked  Shocked  Shocked )

Ca vaut le détour  Wink
A++

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Ven 6 Nov 2015 - 20:39

Shocked

Ben, là, Prof, je suis scié !
Dès que j' ai un peu de temps libre, je visualiserai ce lien.

Seb, euh, merci pour quoi ? Bon, un remerciement, cela fait toujours plaisir... Very Happy

A+,
Eldorado.

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Re: Challenge One (1971)

Message  zenzimen le Ven 6 Nov 2015 - 20:53

époustouflant !!!!!! quel génie ce gars... sunny

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Re: Challenge One (1971)

Message  Seb le Sam 7 Nov 2015 - 21:59

Salut à tous

Comme promis, place aux photos

1er photo mon oncle Raymond avec le blouson cuir sur sa Triumph rouge , photo prise sur une place de Chatellerault de retour des 24 heures du Mans en Aout 1964. Il a acheté cette Triumph 650 sport en début 1960 à Paris ou il travaillait  et se souvient du garage  RAPH MOTO rue de Charronne dans le 20 Arrondissement . ( peut être un garage triumph )

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Ici sur un parcking à Orly en 1964 .

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Sortie dans le Vercor avec un pot vers 1965

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Et enfin St Sebastien en Espagne

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Cette moto a été revendue en 1968 , mon oncle a  78 ans et du ventre et la regrette bien .

A plus Seb

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Sam 7 Nov 2015 - 22:05

Extra, Seb !  Very Happy

Un bel exemplaire de Bonneville !
A l' heure actuelle, on n' en trouve plus beaucoup.
En tout cas, les photos de ton oncle montrent que l' on pouvait rouler, et loin, avec ces bécanes...  Cool

Merci et à +,
Eldorado fan d' anglaises.

P.S : ils étaient bien dans l' esprit rock'roll, ton oncle et son copain...

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Re: Challenge One (1971)

Message  Seb le Sam 7 Nov 2015 - 22:15

Salut Eldorado

Pour anecdote il rentrait de Paris le week end  avec la bécane pour jouer au foot ( gardien)   et retour le dimanche au soir . Paris Ceignac  Paris avec les routes de l époque cela devait être rock n roll.

A plus Seb Very Happy Very Happy Very Happy

Seb

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Sam 7 Nov 2015 - 22:52

Pas de limitations de vitesse à l' époque, et une circulation beaucoup moins dense, moins de voitures...
Par contre vu l' éclairage de la brêle... oui, le tout devait faire que c' était rock'roll... Very Happy
Je ne sais pas où est situé Ceignac, cependant, j' imagine qu' il doit y avoir des bornes jusqu' à Paris.
Il en voulait ton oncle ! Wink

A+,
Eldorado.

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Re: Challenge One (1971)

Message  zenzimen le Sam 7 Nov 2015 - 23:03

excellent ces photos !! le vrai rocker tonton Raymond.... Laughing Laughing

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Re: Challenge One (1971)

Message  eldorado le Sam 7 Nov 2015 - 23:23

Pour rester dans l' ambiance de l' époque (1964) :



A+,
Eldorado.

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Re: Challenge One (1971)

Message  PapyGadin le Lun 9 Nov 2015 - 9:57

zenzimen a écrit:excellent ces photos !! le vrai rocker tonton Raymond.... Laughing Laughing

Genial le tonton Raymond.

Il me fait penser à Lucien Laughing



A+
Papy Gadin

PS : Pour info : Ceignac est un petit village aveyronnais situé pas trés loin de Rodez ( Ceignac / Paris  , environ 700 km )

Petite vidéo de 1969



Et vidéo fon des années 50 ( des potes à Raymond , sans doute Laughing


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Re: Challenge One (1971)

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