La TL au fiston...

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Re: La TL au fiston...

Message  PapyGadin le Lun 7 Déc - 11:54

Salut Eldorado.

Voici encore quelques renseignements pour ton fiston
Ceux ci , sont d'actualités.

Les kits 170 se montent sur la TLS mais il faut réaléser les carters ( comme sur la SL + deriver l'huile sur la sl et TL)
Sur la TLR,pas de souci,c'est comme sur la XLS,pas de modif

Il y a comme fournisseurs:
- Christian Rayer au 06 14 04 67 17 . C'est Max a la zone industrielle de Valbonne dans le 06 qui les fait
- Motoshop06.com 06 12 47 11 65 ( Demander Christian De Gall
- Manuracing 03 84 75 65 65

A+
Papy Gadin

PS :  Site Christian Reyer  : http://www.kit-moteurs.com/index.html

Et un kit en 145 bon marché( C 'est celui qu ' a monté Philou sur une XL )
En vérifiant que le piston ne touche pas les soupapes de la TLs , il doit passer http://www.ebay.fr/itm/271514900209?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

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Re: La TL au fiston...

Message  eldorado le Mar 8 Déc - 0:06

Merci Papy Gadin.

Tout comme Pit le remarque, tu as accumulé pas mal de documentation, dis donc !

A+,
Eldorado.

eldorado

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Re: La TL au fiston...

Message  sergio cbs44 le Mer 16 Déc - 21:24

pour le fiston Eldo
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/898385923.htm?ca=12_s
sale mais pas fendu
un bon coup de peinture et op Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation cheers cheers

_________________
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Re: La TL au fiston...

Message  eldorado le Mer 16 Déc - 21:38

Merci Sergio, c'est transmis.

Je pensais justement vous donner un peu des nouvelles du front, le fiston a opté pour le kit de chez Motoshop, le 165 cm3.
Et tant qu' à faire, il va aussi changer les roulements du vilo, ainsi que la bielle, et bien sûr le roulement de tête de bielle...
Il trouvait qu' il y avait un peu de jeu...
Comme il n' a pas l' air décidé de vouloir rejoindre le forum, dès que je pourrais, je prendrais des photos... Non mais !.. Cool

A+,
Eldorado.

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Re: La TL au fiston...

Message  PapyGadin le Mer 16 Déc - 22:11

Salut Eldorado.

C 'est ton Fils qui fait le changement de bielle ? , ou il le fait faire , Chez Gonin , par exemple ?..

A+
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Re: La TL au fiston...

Message  eldorado le Mer 16 Déc - 22:16

Salut Papy Gadin !

Il va confier cela à ses copains, ceux qui tiennent l' atelier de réfection moteurs. Un des deux est spécialisé dans la réfection des vilos, équilibrage, etc... Ils disposent d' une presse pour sortir le maneton.
Gonin est vraiment trop cher, avec des délais pas possibles, sans doute la rançon de leur succès.

A+,
Eldorado.

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Re: La TL au fiston...

Message  professeurhammond le Sam 19 Déc - 14:27

Salut Eldo et les Maniacos de la TLs !

Pour apporter ma pierre à l'édifice, la mienne dispose d'un kit 144 homemade par l'ancien proprio, à savoir un cylindre réalésé à 61mm, et un piston de 750 four raboté afin d'avoir une surface plane (sans dôme, comme d'origine sur la TL).
L'agrément de conduite est super : plus de couple que d'origine, discrétion.

Cette modif est parait il réalisable uniquement sur les cylindre marqués 124cc, mais le mien est un 122, donc faut croire que ça ne pose pas tant de problème que ça. (je crois que Bosco a des infos sur ce points : certains 122 acceptent la modif mais pas tous : risque que la chemise se désolidarise du cylindre lors du réalésage).

Un des avantages est que le remplacement des segments ne pose pas de problème puisqu'on trouve des tas de fournisseurs de segments de Four.
Les joints moteur non plus car on peut acheter un kit de joints pour CB150 sur ebay qui va très bien (Bosco m'en avait fourni un).

D'autre part j'ai un second pare boue en rab (pas le garde boue, mais le pare boue métallique à l'arrière du moteur) : si le fiston en a besoin je te le l'envoie.

A++

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Re: La TL au fiston...

Message  eldorado le Sam 19 Déc - 14:59

Salut Prof !

Content de te lire.
Bien vu, l' idée de sur-aléser le cylindre. D' autant que ses copains savent très bien faire cela et sont équipés en conséquence.
Je ne sais pas s' il a déjà commandé ce kit, en tout cas, je lui transmets ton message.
Merci pour ta proposition pour le pare-boue. Idem, je lui transmets.

Passe un bon week-end et à une prochaine,
Eldorado.

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Re: La TL au fiston...

Message  Ritonus84 le Sam 19 Déc - 16:04

Salut les timonistes!

PapyGadin a écrit:Salut Eldorado.

Un détail , important à savoir sur les kits en 170 / 175 avec des pistons en Ø 66 mm , c'est que les segments en Ø sont pratiquement introuvables.

A+
Papy Gadin

Chui pas d'accord, ce sont des segments de 200xr donc facilement trouvables, principalement aux usa.

Bon we les copains!

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Re: La TL au fiston...

Message  PapyGadin le Sam 19 Déc - 16:49

Salut Ritonus.

Tu es sur ?

La 200 XR a une cylindrée de 195 cc avec une course de 57.8 mm et un alésage de 65.5 , pas de 66 .!
Alors que la TLs a une course de 49. 5 mm

Si tu connais un lien pour trouver de segments en Ø 66 , tu feras des heureux.

Pour l'instant , l'une des solutions  pour les segments en Ø 66 est de les faire faire. Mais le prix est prohibitif.

A+
Papy Gadin

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Re: La TL au fiston...

Message  PapyGadin le Dim 20 Déc - 22:56

Salut Les Monomaniaques.

En tenant compte de la remarque de ritonus , j'ai poussé mes recherches .
J 'a peut être trouvé des segments en Ø 66
A vérifier.

http://www.3as-racing.com/A-363974-segment-tecnium-honda-200-xlr-1981-1991-200-xr-r-1986-2002.aspx#.VncHgRXhCM-

A+
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Re: La TL au fiston...

Message  Ritonus84 le Dim 20 Déc - 22:57

Salut,
Pour le coup j'en suis sur (à moins qu'on se soit mal compris ) 66 c'est la première côte de réparation d'un 65.5.
Pour rappel, mon cylindre vient d'un 200 xr et je suis également sur la première côte d'usure.
Sachant cela, il devient nettement plus aisé de trouver son bonheur.

Par ici par exemple

Bonne soirée!

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Re: La TL au fiston...

Message  Ritonus84 le Dim 20 Déc - 22:58

T'as été plus rapide que moi!

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Re: La TL au fiston...

Message  PapyGadin le Dim 20 Déc - 23:01

Salut Ritonus.

Les Grands Esprits se rencontrent Very Happy

J 'ai passé le tuyau à des potes recherchant des segments en 66 .
Ils vont se renseigner.

A+
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Re: La TL au fiston...

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