elle ne veut pas démaré

bonjour a tous
voila mon problème quand j ai mis un coup de kick il est reste bloque en bas
j ai tous redémonté pour voir ou était le problème je pensais bien l avoir positionné a parement non
si quelqu un a une photo pour que je vois ou est mon erreur
merci d avance
tatane

Bonjour a tous
Personne pour m aider?
Tatane

Bonjour,

Regarde là , il y a une photo en bas de la page qui pourra peut-être t'aider
http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=11101&postdays=0&postorder=asc&start=630

Je pense au ressort mal positionné ?

Pierre

Merci pour les photos j ai compris mon errreur
Si vous avez d autre photo de la boite de vitesse sa m interesse aussi
Tatane

En voilà

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bonjour a tous
merci pour les photos
pour mon ressort de kick se n ai pas le même emplacement que sur la photo il se trouve en dessous
en démontent la boite j ai eu une la mauvaise surprise une bague cylindrique sur le pignon de droite cote pignon du kick disloqué
quand je regarde la rtm je ne la vois pas
je démonte mon deuxième moteur pour voir si je peut récupérer la pièce
tatane

à ton tour de mettre des photos

Avec plaisir mais mon ordi est saturé et mon portable vient de me lacher technologie quand tu nous tiens
tatane

voila une photo de mon kick trouvé sur ebay ne pouvent toujours pas envoyé de photo je fais avec se que j ai
sur la rtm il y a trois model de kick j ai démonté un autre moteur de xl pour voir comment il était placé se n ai pas le même que sur mon premier moteur il est comme sur la photo de pierre38
mon soucis est quand je kick il tape dans le repose pied je ne vois pas d arrêt ?
je l ai monté comme décri sur la rtm le réglage du ressort calé sur les points
y a t il un truc que j aurais zapé
tatane



http://www.ebay.fr/itm/Axe-de-kick-moto-Honda-125-XL125E-Occasion-carter-moteur-demarrage-/351511315073?hash=item51d7b50281

salut Tatane
alors là je ne sais pas quoi te répondre
tu m'apprends qu'il y a différents modèle
se que je ne comprends pas c'est que tu tape dans le repose pied
normalement le kick l'évite vue sa forme

Salut sergio
Sur ma cbs le kick de trouve derrière les repose pieds
Sur la xl les repose pieds se trouve derrière le kick
Dou ma question sur le ressort de kick qui descend trop bas

Tatane

bonjour a tous
voila ma xl est prête
tous les réglages sont fait le ralenti tien ,mais ! care il y a un mais quand je monte dans les tours elle n avance pas
la bougie est noire
je trouve que mon étincelle n est pas GG le carbu est tout d origine pas de modification du gicleur
l aiguille est sur le troisièmement crant a partir du haut
la bobine condo bougie anti parasite sont neuf
un problème de rupteur serai t il la cause ?
tatane

à l'arrêt, tu arrives à monter dans les tours facilement ou pas

ton antiparasite: 5kohms maxi pas plus

bougie non résistive (pas de R dans la référence)

niveau de cuve bien réglé

arrivée d'air dégagée (pas de starter, manette en bas)

fais un essai sans filtre à air pour voir si elle monte mieux

Salut Tatane.


Comme te le conseille JM , vérifie ton type de bougie et l 'anti patate.

Sur la XL , le réglage initiale de l'aiguille est au  2 ème cran.
Si tu es au 3 ème cran , ton mélange doit être trop riche . Essaye avec l 'aiguille au 2 ème cran.ti
Et comme le mentionne JM , vérifie ta hauteur de cuve.


Pour ton rupteur , vérifie que les grains soient propres , et en bon état...
si tu n'obtiens pas d 'amélioration , reprend tes réglages .

Dans l'ordre :
-1 Allumage 
-2 Carburation

Pour l'allumage commence par régler l'écartement des grains du rupteur ( 0.35 mm )
Et ensuite régle l'avance initiale.

Bon courage
A+
Papy Gadin

Merci pour vos conseil je vous tien au courant
Tatane

Salut à tous
Je ne suis pas trop dispo en ce moment d ou mes visites un peu rare j ai réussi à prendre quelque temps pour règle mon xl
Soupapes allumage démontage carbu pour voir si il n était pas bouché réglage floteur tous la l'air correcte
Quand elle demare je dis bien quand elle demare
je n arrive pas à réglé le ralenti a 2000 tour elle cale
La bougie est noire et sèche
mauvaise arrivé d essence au niveau du ralenti?
Rien à l air bouché?
Un petit conseil sera le bien venue
Merci
Tatane

Salut Tatane

Vérifie que ton gicleur de ralenti est bien propre.
C 'est le gicleur qui a une extrémité qui ressemble à un canon de mitraillette.
Le trou longitudinal doit être clair . Tu dois voir à travers.
Il te faut vérifier aussi que le trou du corps du carbu soit propre.
Celui qui est entouré en vert sur la photo ( Merci à Trialxls )



A+
Papy Gadin

Salut papy
Je vais redemonte mon carbu
Tatane

salut a tous
bon se week j ai eu un peut de temps pour m occuper de ma moto
j ai demonté le carbu bien regardé partou mi des cous de soufflette rien a l air bouché
j ai repris a 0 tous les réglages
soupapes
allumage (IL Y A BIEN L ÉTINCELLE )
carbu ( j ai mi un autre carbu pour voir et s est pareil)
et toujours rien
la bougie est sèche j ai mi de l essence dans le trous de bougie rien,elle ne pète pas et pire elle ne démare plus
j ai démonté le boitié du rupteur pour voir si jetais bien aligné au niveau de ma chaine s est bon
j en perd mon latin

tatane

ton allumage ne serait pas décalé de 180 degrés, en clair vérifie que tes culbuteurs sont bien remontés quand le rupteur s'ouvre, si c'est bien le cas, tu es bien réglé, reste à mettre du carburant dans la chambre pour que ça parte.

si ce n'est pas le cas, c'est que la came a été démontée et remontée à l'envers (bossage en phase d'échappement, donc basculeur d'échappement en bas)

Salut jm
Je pensais à sa aussi je vais regarder ça
Merki