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Garde boue CB125 S3 et réfection moteur

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Message  garimpero33 Mar 25 Fév - 9:32

Bonjour à tous
j'ai reçu mon garde boue arrière neuf pour ma S3 stock Honda chez DDteam.
Référence 80100-383-630 et j'ai un doute car il y a 3 trois trous en bas du garde boue et je me demande si c'est pour installer une bavette. Est ce que c'est le bon garde boue?
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Message  Fangio 56 Mar 25 Fév - 9:38

Hello !
Les spécialistes ne vont pas tarder a dégainer ... !
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Message  cbx Mar 25 Fév - 10:03

Dans certains pays (Suisse par ex) la législation imposait que le garde-boue arrière arrive au niveau de l'axe de roue, donc bavette obligatoire. P'têt que ce GB est suisse initialement ??


Dernière édition par cbx le Mar 25 Fév - 10:16, édité 1 fois

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Message  Mitch41 Mar 25 Fév - 10:10

Salut,

sur la mienne il y cette fameuse bavette semi-rigide, fixé avec 3 visses.

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Cordialement, Gaby.
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Message  eldorado Mar 25 Fév - 11:08

Bonjour Garimpero,

en consultant les photos de S3 sur le forum :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/f6-photos-des-monos-125

on ne constate pas de présence de bavette sur le GB arrière.
Comme suggéré, il s' agit peut-être d' un modèle destiné à d' autres pays.
En cherchant sur CMSNL, pas vu non plus ce type de GB avec ces perçages.
C' était les CBS qui avaient une bavette.

A+,

Eldorado.

J' ai sans doute écrit un peu vite, sur cette parts-list, ( p. 107-108 ), une bavette est mentionnée :

https://drive.google.com/file/d/16OnB018bCaUD5xIGzcSAnttmzOArvhZ7/view

Par contre, pas visible sur des essais de l' époque :

https://drive.google.com/file/d/1yc-6n0MTkrSrQ2NLIQPpJtwZG3JzH3Fp/view
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Message  garimpero33 Jeu 27 Fév - 17:39

Garde boue neuf remonté. Wahou c'est beau
Bientôt remontage du moteur

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Message  garimpero33 Lun 2 Mar - 18:45

Bonsoir
j'ai reçu mes pièces et mon cylindre réalésé cet après midi et je remonte doucement.


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Message  garimpero33 Mar 3 Mar - 21:18

Le moteur est prêt à être remonté dans le cadre.
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Message  trialxls Mar 3 Mar - 21:20

... Ca brille comme un miroir de b... http://r11.imgfast.n
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Message  garimpero33 Sam 7 Mar - 15:05

Bonjour
moteur dans le cadre hier soir. Finition ce matin, réglage et essai concluant.
Elle fonctionne super bien. Ralenti stable, montée en régime sans trou ni  à coups. Un petit rodage et tout ira bien. Youpi

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Message  sergio CBS44 Dim 8 Mar - 20:04

belle réalisation Garimpero
jolie restauration ,mais j'ai du mal avec ce modèle 77/78
j'aime vraiment pas cette selle longue
mais pourquoi l'ont-ils changés,la courte est quand même plus jolie
bon roulage
a+sergio

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Message  garimpero33 Dim 8 Mar - 20:15

Merci Sergio
je l'ai acheté ainsi avec cette selle. Alors pourquoi cela me convient il?
Tout d'abord j'ai de grands bras, de grandes jambes donc il me faut du recul.
Et de plus j'ai un gros cul http://r11.imgfast.n http://r11.imgfast.n http://r19.imgfast.n
La moto n'est pas en état concours mais j'aimerais la garder avec ses petits bobos qui rappellent son âge.
Pour le rodage je ferais le mieux possible.
Bonne soirée

garimpero33

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Message  garimpero33 Sam 28 Mar - 18:10

Bonjour
j'ai un souci. J'ai refait mon moteur et en cours de rodage j'ai vu que j'avais une petite fuite d'huile au joint de culasse.
Comme je voulais profiter de notre confinement pour peindre le cadre qui a quelques petits points de rouille, j'ai décidé de sortir le moteur et de voir cela.
Je déculasse et je vois que la fuite vient de la remontée d'huile goujon arrière droit.
Je me dis que j'ai du monter le mauvais joint d'étanchéité puisque j'avais un joint torique diamètre 1,6 x 10 (vert que j'avais mis comme à l'origine) et un joint cylindrique diamètre 10 sur 6mm de haut. Je vois que sur le part list il référence ce dernier.
J'essaye de remonter à blanc avec le joint cylindrique en serrant presque au couple. Je vois que la culasse ne plaque pas. Je redémonte et là catastrophe, le joint de culasse est fendu au niveau de du trou de remontée d'huile. Le joint cylindrique en caoutchouc en s'écrasant a fait éclater le joint de culasse.
Je suis coincé car je ne trouve aucun fournisseur ouvert pour acheter un nouveau joint ce culasse pour ma S3.

Qui a une idée et pourquoi j'ai cette petite fuite? N° moteur CB125JL 1047321.
Merci d'avance.

garimpero33

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Message  eldorado Sam 28 Mar - 18:58

Peut-être parce que le joint de culasse n' est pas conforme à l' origine ?

A+,
Eldorado.
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Message  garimpero33 Sam 28 Mar - 19:23

Bonsoir Eldorado
oui il est conforme mais je crois que c'est moi qui ai merdé. J'aurais du faire un resserrage de culasse après avoir fait des kms (évidemment moteur froid) et voir si ça fuyait encore. J'ai cru que j'avais oublié le petit joint et j'ai foncé comme un imbécile.

garimpero33

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Message  Mitch41 Mer 1 Avr - 19:18

Salut,

juste à titre d'information voici 2 fotos de la bavette d'origine.
Garde boue CB125 S3 et réfection moteur Dsc02139
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Personellement je ne sais pas si je vais la remonter, je comptes utiliser la "J" seulement par bon temps et la bavette donne un look trop "pépère" à cette bécane.

Cordialement, Gaby aka Mitch41
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