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Salut a tous je suis nouveau sur se forum, je m’appelle anthony j’ai 20 ans et je me suis lancer dans la restauration de véhicule ancien. Donc y a quelque mois j'ai acheter une honda CB125S de 1975 pour la restaurer j'ai quelque notion en mécanique donc pas trop soucie pour le moment j'ai démonter mon moteur pour le refaire a neuf et ensuite remise en état de la partie cycle sauf que j'ai un petite souci je n'arrive pas a avoir le modèle exacte par rapport a mon numéro de série et j'aimerai bien savoir pour pouvoir retrouver les pièce d'origine donc si vous pouvez m'aidez sa serait coule de votre par

Bonjour Anthony49,

merci pour ta présentation.

Pour répondre à ta question, je pense que tu as consulté notre base de données dans le "Recensement...".
En se basant sur le n° de série de ta CBS, on se rend compte qu' il s' agit d' une CBS de première série, dite S1. Sa date d' immatriculation est relativement tardive, cependant, ce n' est pas la seule dans ce cas là. Extrait :

CBS 03/01/1972, n° de série 10071??, verte. Zenzimen.
CBS 06/01/1972, n° de série 10064??, verte. Tatane1
CBS 31/03/1972, n° de série 10049??, vert métal. JM25.
CBS 09/08/1972, n° de série 1015???, rouge Candy, SafetyFast.
CBS 31/10/1973, n° de série 1019753, noire (origine ?), Totoche.
CBS ( du ? ), n° de série 1027170, rouge Candy, Alain590.
CBS 22/10/1973, n° de série 1032391, rouge Candy, Marcg.
CBS 28/05/1974, n° de série 11245??, vert métal. Lemba.
CBS 21/07/1975, n° de série 11290??, vert métal. Sergio CBS44.
CBS 31/01/1975, n° de série 1138006, candy peacock green. Belette 31.
CBS 28/05/1975, n° de série 1148271, rouge Candy. Alain590

Il y a eu peu d' évolutions entre les différentes séries de CBS, surtout des modifications d' ordre esthétique :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1496-les-monos-honda-routiers-historique-en-chantier

Retrouver des pièces d' origine, surtout neuves, est difficile, certaines sont introuvables, comme le pot d' échappement qui n'est plus refabriqué.
Reste les bourses et les petites annonces, voire racheter une épave pour les pièces. C'est donc une affaire de patience.

Bonne continuation et bienvenue ici.

Eldorado.

Merci pour la précision du modèle je savait juste qu'elle est orange d'origine et grâce a la photo je vais pouvoirs trouver les autocollante adapter

Soit le BIENVENUE parmi nous mon cher Anthony
49 c'est près de chez moi ça, du moins le département d'à coté
tu as frappé à la bonne porte,
tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau.et ou tu trouveras d'autre model comme te l'a suggéré Eldorado
et Là pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun

si c'est la machine que tu as sur ton avatar c'est bien un model de 75, mais compare avec tes N° de cadre et ceux sur la liste
de toute façon les CBS il y en a que 2 sortes
si ta peinture est à refaire , gratte le dessous du réservoir pour avoir la couleur d'origine
tu risque de trouver ceci
orange topaze

ou vert , peacook geen

au plaisir de te lire sur la catégorie CBS
amicalement, Sergio

Anthony49 a écrit:Merci pour la précision du modèle je savait juste qu'elle est orange d'origine et grâce a la photo je vais pouvoirs trouver les autocollante adapter

salut Anthony
pour les Stickers de réservoir, tu ne trouveras pas des originaux
mais des copie qui sont loin d'y ressemblés
normalement sur la Topaze les Stickers sont marron foncé métallisé, avec des liserets blanc et noir
se que l'on trouvent sur des site marchand sont tout noir avec des liserets blanc
sur la verte le fond du Stickers est vert métalisé, avec les liserets blanc et noir
sur les sites marchand on trouve des stickers sur fond bleuté, donc loin des originaux
sur la mienne j'ai tout refait en peinture et pose de liserets blanc avant vernissage
[img][/img]
a toi de voir
ouvre un poste dans la catégorie CBS ici on est sur les présentations
et mes des photos si tu as on aime bien
a+sergio

Bien sympa

Sergio,

ôte moi un doute, la CBS d' Anthony, c'est une S1 ou une S2 ?
Si l' on se réfère au n° de série, c'est une S1 et dans ton post, tu évoques les 2, à partir de la date d' immatriculation.
Peut-être qu' il nous faut compéter les données ?

Eldorado.

salut Eldo
il nous dit qu'elle est de 75 , donc une S2
et en plus orange, je n'ai pas vu qu'il a donné les N° de série
ou j'ai raté une étape
a+sergio

Re: Recensement de nos brêles
Message Anthony49 le Lun 22 Fév 2016 - 20:32

Slt je suis nouveau et je viens d'acheter une honda CB125S de 1975 mais je n’arrive pas a trouver le modèle exacte par rapport au numéro de série qui est 11450xx si vous pouvez m’aider svp Sad

Anthony

j'ai retrouvé son post
N° 1145xx est bien un model de 75, je ne vois pas ou est le problème
a+sergio

Moi, je veux bien, cependant je n' ai que ces données :

" CBS 125
Début de commercialistion en janvier 1971, n° de série commençant à 1003372. (donnée RTM).
1972: S1: 1021922, S2: 12000001, (S3 1975: 13000009). (données Papygadin)
S3 (125 CBJ): début commercialisation août 1975, n° de série 1004835. (donnée RTM). "

Tu as d' autres références pour les n° de série ?

Eldorado.

tu sais les données papygadin ne sont pas toujours bonne
comme sur les RTM il y a des erreur
dans notre recensement on a une CBS qui a le même N° de série
CBS 28/05/1975, n° de série 1148271, rouge Candy. Alain590
a+sergio

sergio cbs44 a écrit:tu sais les données papygadin ne sont pas toujours bonne
comme sur les RTM il y a des erreur
dans notre recensement on a une CBS qui a le même N° de série
CBS 28/05/1975, n° de série 1148271, rouge Candy. Alain590
a+sergio

Oui, je l' ai bien remarquée, et là il s' agit d' une S1, ou il y a une question de CG pour celle-ci ?
Je vais essayer de retrouver cela dans l' historique de la bécane d' Alain.
Pour les erreurs sur les RTM...

Eldorado.

P.S :

on ne peut pas se fier aux dates d' immatriculation, ne serait-ce que pour des raisons d' invendus ou des chevauchements entre les anciens ou nouveaux modèles sur la période.
Si je me fie à mes souvenirs, pas sûr qu' en 75, la S2 soit sortie.

Eldorado.

salut Eldo
bien sur que si
elle date de 1974 les premières s2
et elles se sont vendu jusqu'en 1976
date ou la S3 est apparue 1975
les S1 de 1971 à fin  1973
voilou mon cher ami
a+sergio

Salut Sergio,

merci pour ces précisions concernant les dates.
Ce qui nous manque maintenant, ce sont les n° de série (début et fin), car tu conviendras que cela ne colle pas bien avec les données que l' on a.

Eldorado.

eldorado a écrit:Salut Sergio,

merci pour ces précisions concernant les dates.
Ce qui nous manque maintenant, ce sont les n° de série (début et fin), car tu conviendras que cela ne colle pas bien avec les données que l' on a.

Eldorado.

salut Eldo
pour les N° de série on peut se fier à la RTM

CBS 125
Début de commercialistion en janvier 1971, n° de série commençant à 1003372. (donnée RTM).
1972: S1: 1021922, S2: 12000001, à plus soif car on ne connait pas les dernières sorties

(S3 1975: 13000009). (données Papygadin)
S3 (125 CBJ): début commercialisation août 1975, n° de série 1004835. (donnée RTM).
je pense que c'est là qu'il y a une erreur et qui porte a confusion entre les model
il faudrait que l'on modifie ces données surement erronées
si la S3, commence à 13000009 au début de sa commercialisation en 1975 elle ne peut avoir le N° 1004835
il faut que je vérifie tout ça
a+sergio

Ok,

tu me confimes donc bien que si l' on se fie aux n° de série, la CBS d' Anthony est bien un modèle S1 et non pas un modèle S2, donc soit le S1 se poursuit jusqu' en 75 ou c'est une invendue des stocks antérieurs ou l' apparition du S2 est postérieure ou superposée à la fin des S1 en 75 ?...

Eldorado.

eldorado a écrit:Ok,

tu me confimes donc bien que si l' on se fie aux n° de série, la CBS d' Anthony est bien un modèle S1 et non pas un modèle S2, donc soit le S1 se poursuit jusqu' en 75 ou c'est une invendue des stocks antérieurs ou l' apparition du S2 est postérieure ou superposée à la fin des S1 en 75 ?...

Eldorado.

non c'est une S2
je viens de comprendre les données papygadin
ce qu'il appel S3 est en faite une S2 mais année de sortie 1975 et N° de série 13000009
l'erreur que l'on fait , c'est qu'il faudrait dire S0 pour les modèles de 1970 à 1973, et S1 pour les modèles de 1974 à 1976

le reste de la phrase correspond au CBJ dite S3
La première commercialisée en France en Aout 1975 sous le N° 1004835
est ce que c'est plus claire pour toi
a+sergio

Oui, cela s' éclaircit... en partie...
Nous avions déjà eu une discussion à ce sujet, autour du S0, fallait-il le considérer comme S1, etc...
Par contre, tu situes la S2 à partir du N° de série 13000009, et là, cela ne colle toujours pas pour celle d' Anthony ( 11450xx ).

Une chose est sûre, nos données manquent de précision, j' ai regardé à nouveau la doc que m' avait fait parvenir Honda France, ils ne distinguent pas les différents modèles de CBS, tous réunis sous CBS !
La RMT ne suffit pas non plus...
Ce qui serait intéressant, ce serait de pouvoir se baser sur des articles de l' époque, pour mieux situer la période de changement dans les modèles.

Eldorado.

tu as raison je viens de voir le problème
je pense qu'il y a une erreur de chiffre dans les données
se que l'on appel S1 ou S0 commence bien au N° de série 1003372, première commercialisation en janvier 1971
la S2 ou S1 comme on veux commence par le N° de série 1021922 sortie en 1974, jusqu'à plus soif sortie
maintenant pour moi c'est plus clair
j'espère aussi pour toi
a+sergio

bienvenue a toi

Merci des info que vous m'avez donner j'ai cru comprendre que entre la S1 et S2 y avait des différences esthétique genre compteur les freins... si c'est le cas j'aimerai bien savoir pour pouvoir mettre les bons équipements ^^

Bonjour Anthony49,

Bon, suite à toute cette discussion, qui a permis d' éclairer et de clarifier les choses, il en ressort que ton CBS est bien de type S2.
Pourrais-tu poster une photo, cela nous permettrait de t' indiquer ce qui correspond à ton modèle, ou ce qui manque...

Eldorado.