Elle démarre à peine (voir à grande peine)

salut l'ami
très beau boulot,un artiste
pour info , tu as utilisé quel Ral pour faire le bleu
merci

"par ailleurs je suis allé chez un distributeur de fournitures automobiles pour ma peinture réservoir et caches latéraux. Avec son nuancier le Ral 5015 pour mon bleu, était trop loin , de fait il a mis son spectromètre sur le cache latéral que j'avais emporté et il m'a b sorti une formule plus proche, et cela donne ça=
cela correspond à une peinture utilisé. ( Il s'agit bien sur d'une peinture au pistolet)

par constructeur : CITROEN

avec pour code teinte constructeur : AC641

Nom de teinte constructeur : BLEU HUNAUDIERES

composition pour 1 litre: ( soit deux réservoirs + caches)

Base : PT101 nom de teinte: white = poids (g) 72,7g = Poids cumulé.(g) 72,7g
PT124 " : RED SHADE BLUE = poids (g) 44,1 g = " " 116,8g
PT107 " :LS BLACK = " " 20,3 g = " " 137,1g
PT135 " :YELLOW SHADE GREEN = " " 26,8 g = " " 163,9g
TR530 " : BINDER = " " 859,0g = " " 1022,9g

prix 40€ le litre de peinture + cout durcisseur et diluant "
Voilà ce que j'avais écrit précédemment cet été,  concernant la recherche de peinture réservoir et caches Sergio. Je n'ai pas encore vu le résultat de mes propres yeux. Mais en effet d'après les photos de mon neveu cela s'annonce bien. Maintenant j'attends et je passerai à la pose des stickers, d'ailleurs si tu peux poursuivre ton topo (très bien fait d'ailleurs) pour le réservoir.
Autre question est-ce toi qui a des supports clignotants arr et av ou pit ? Je m'y perd des que je ne suis pas aussitôt les posts

Pour le réservoir c'est fait, pour les pattes c'est pas moi

OK Sergio pour les pattes cela doit être Pit.pas mal ta petite dernière, mais tu vas t'ennuyer il y a presque rien à faire... Tu l'as posté où le topo stickers réservoir ?

En post it dans la catégorie cbs 3

OK merci je viens à l'instant de récupérer mon réservoir et deux caches
De première vue ce soi à 19h30 par temps couvert et gris, mon impression est que le rendu est un ton vert au dessus de mes attentes

Voici en apposant les stickers

Dites-moi ce que vous en pensez.
j'essaie de reprendre photos ce week-end sous un rayon de soleil

je sais pas si c'est l'éclairage,mais je la trouve palote
mais je me trompe peut être

Super topo complet clair et précis Sergio, je pense qu'il sera très utile pour ceux qui refont leur peinture réservoir et caches. Mille mercis encore.

ludobu a écrit:Super topo complet clair et précis Sergio, je pense qu'il sera très utile pour ceux qui refont leur peinture réservoir et caches. Mille mercis encore.

merci quand ton peux rendre service,
je suis grave colère, aujourd’hui j'étais à Mouen au-dessus de chez toi
et je t'ai complètement oublié ,j'aurai pue passer faire un petit bonjours
peut être un au jour
a+sergio

Ce même réservoir mais photograghier en cabine de peinture sous éclairage néon.


Comme quoi l'éclairage, moi je la trouve plus sombre et plus vert que ce que je voulais. Mais je le rappelle photos prises ce soir à 19h30 par temps gris et couvert

Oh,punaise quel dommage tu étais vraiment proche de la maison
N'hésites pas à la prochaine occasion pour t'arrêter, prendre l'apéritif je finis généralement vers 16h 30 et vers 17 h je suis à la maison

ok,je vais voir ça,la semaine prochaine je suis en vacance
du moins normalement,la semaine d'après je tourne vers Cholet et Angers
il est possible que je monte la semaine d'après
je vais voir sur mon plagning
a+sergio

Tiens moi au courant je serais très content et honoré de faire ta connaissance.

En parlant de courant, une chose m'interpelle. Lorsque j'avais réalisé le premier démarrage d'essai le voyant vert du point mort s'allumait. Depuis j'ai réessayé lorsque je tourne la clé de contact il ne s'allume plus.
Batterie chargée à 7v.
Défaut de grain de rupteur mauvaise masse condensateur bobine Ht sachant qu'il y a une belle étincelle à la bougie.???

OK je vais regarder la connexion comme tu l'indiques ce week-end et nettoyer cela merci de l'aide cbx

Ah oui l'ampoule aussi b a ba à vérifier.

En parallèle j'ai reçu les clignotants avants de Sylvere.


Un d'huile de coude plus tard et voilà le rendu


Et voilà le résultat

Voilà le réservoir peint
Le cache peint


Le sticker posé selon le post-it de Sergio

Le sticker du bras oscillant disproportionné à mon goût suis pas sur qu'il restera longtemps



Le réservoir sticker posé

Voyez comment les couleurs différent sur les photos !!!

Voyez comment les couleurs différent sur les photos !!!

c 'est sur ça ne reflette pas toujours la réalité
voici une XL orange d 'origine et je le sais , c 'est moi qui est pris la photo dans mon fourgon

Voilà cela se précise sur la partie cycle,reste à dénicher deux clignotants ar

En revanche pour la partie moteur c'est pas gagné. Problème de petit ergot qui sort de son logement sur l'axe au niveau des rupteurs

A chaque coup de kick je sens qu'elle n'est pas loin de démarrer mais à cause de cette foutu ergot cela merdoie.
Comment faire pour qu'il reste en place ?
Est-ce que il est usé ? Cela se change ou pas ?

... Pisqu'il faut pas mettre trop de pâte à ouinge quand tu refais un moteur, tu peux tenter de mettre un bon paté dans le trou bien nettoyé à l'acétone, avant de remettre ton ergot bien nettoyé à l'acétone... sinon, faut repercer et couper un bout de la queue de forêt pour la goupille...