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réservoir SL125

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Message  ledzep Sam 30 Oct - 19:13

Bonjour
Je viens de m'inscrire et de me présenter sur le site avec comme projet de redémarrer une SL 125 de 1973.
Réservoir d'essence : je n'ai jamais vu cela: ce n'est plus de l'essence que j'ai vidée mais une mélasse avec de la rouille : j'ai acheté du restom et je vais le restaurer.
J'ai démonté le robinet d'essence qui était complétement bouché.rien de bien grave jusque là.
Quand j'ai démonté le réservoir j'ai déchiré le coussin en caoutchouc qui retient le réservoir et la selle en tirant sur la languette: je ne vois pas trop comment m'y prendre, ni comment le remonter. Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci par avance
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Message  eldorado Sam 30 Oct - 19:55

Re bonjour Ledzep,

je me suis permis de supprimer deux messages sur trois ( triplette de celui-ci ).

En premier lieu, avant de procéder au traitement avec le Restom, examine bien la base du réservoir, au niveau des soudures, pour t' assurer que la rouille ne soit pas devenue perforante.
Ensuite, respecte scrupuleusement le mode d' emploi, la réussite du traitement en dépend.
Ce n' est pas compliqué, par contre un peu fastidieux, la résine ne durcissant vraiment qu' au bout de huit jours, donc pas d'essence dans le réservoir avant.
De même, durant cette période, mettre le réservoir dans différentes positions, le laisser quelques heures ainsi à chaque fois, pour bien répartir la résine partout, même si on a l' impression qu' elle est sèche.
Attention à bien protéger la peinture lors des remplissages, surtout avec la résine, car quasi impossible à retirer !

En ce qui concerne la languette en caoutchouc, cette languette doit être orientée sur le dessus et vers le réservoir, les pattes du réservoir viennent s' introduire dans la fente du caoutchouc, quand on tire la languette vers soi.
Si elle s' est déchirée, probable qu' elle soit cuite, elle est disponible chez CSMNL :

https://www.cmsnl.com/honda-sl125k1-france_model50443/cushiontank-rr_17613051010/

A propos de caoutchouc, ceux qui maintiennent les caches latéraux durcissent avec le temps, et rendent difficile le retrait des caches.
Celui pour la batterie peut se fendre à cause de cela, donc le retirer avec précaution, en dégageant la partie supérieure en premier.

Bonne continuation !

A+,
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Message  ledzep Sam 30 Oct - 21:46

Merci pour la réponse rapide.
A priori pas de fuite du réservoir.
Je vais racheter un coussin caoutchouc, mais ça me paraît difficile d'engager le réservoir dans la fente, il n'y a pas beaucoup de place. Le montage est vraiment pas top.Ils auraient pu mettre un silen bloc et un écrou pour fixer...
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Message  eldorado Sam 30 Oct - 21:48

En fait, cela s' engage plus facilement qu' il n' y parait, réservoir bien enfoncé dans les silent-blocs avant.

A+,
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Message  ledzep Sam 30 Oct - 21:57

Oui , je vais pousser à fond vers l'avant.
Encore merci.
Quand j'aurai avancé, je mettrai qqes photos.
Je vais racheter des pneus ( première série, petites roues)
A+
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Message  eldorado Sam 30 Oct - 22:18

Petit oubli pour le traitement :

garder le réservoir au chaud pour que la résine prenne correctement.

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Message  Etienne de Mars Sam 30 Oct - 23:31

Bonsoir LedZep,
Le talc est aussi une bonne solution d’interface entre les languettes métalliques et la bride caoutchouc : il ralentit son vieillissement et facilite la manipulation..
EdM.
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Message  cbx Dim 31 Oct - 8:23

Pour traiter le réservoir il existe maintenant un concurrent à res..tom : la société Mottaz vend maintenant des kits :

https://mottaz.fr/produit/kit-resine-reservoir/

Son mélange plus liquide couvre plus facilement. Un copain (plutôt maniaque) à testé et en est ravi.


Dernière édition par cbx le Mer 3 Nov - 11:56, édité 1 fois

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Message  cbx Dim 31 Oct - 8:29

ledzep a écrit:Je vais racheter un coussin caoutchouc, mais ça me paraît difficile d'engager le réservoir dans la fente, il n'y a pas beaucoup de place. Le montage est vraiment pas top.Ils auraient pu mettre un silen bloc et un écrou pour fixer...

Quand le caoutchouc est neuf c'est relativement facile, les Jap's ne font pas souvent d'erreur Wink

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Message  Philippe75 Mer 3 Nov - 11:48

cbx a écrit:Pour traiter le réservoir il existe maintenant un concurrent à res..tom : la société Mottaz vend maintenant des kits :

https://mottaz.fr/produit/kit-resine-reservoir/

Son mélange plus liquide se couvre plus facilement. Un copain (plutôt maniaque) à testé et en est ravi.

Amusant de retrouver la marque Mottaz qui était dans les années 60 LA référence en matière de réservoir pour cyclo sport. On associe cette belle marque aux guidons bracelet, au twist, à la queue de tigre, au perfecto, à Johnny .....
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Message  eldorado Mer 3 Nov - 12:19

Salut Philippe,

je ne pense pas qu' il s' agisse de la même marque.

Ceci dit, celle-ci semble présenter des produits intéressants, quoique beaucoup plus limitée dans la gamme :

https://mottaz.fr/

A+,
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Message  PatrickO Dim 7 Nov - 7:41

Astuce coussin de réservoir.
Commencer par l'arrière, pousser en arrière, le mettre en face des Silentbloc avant, il prend sa place tout seul.
Démontage méthode inverse.
Ca évite de ravager le coussin
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