Une CBS, pourquoi pas ?!

Bonsoir à tous
Après avoir "essayé" ;

et puis ;

je me retrouve avec ;

Le problème c'est que la Mob est maintenant convoitée par le fiston
Je m'étais habitué au cylindre unique et puis la folie Honda m'a rattrapée  
Je me suis donc mis en recherche d'une Honda 125 à cylindre unique (je ne savais pas que ça existait   ) et je dois normalement récupérer une CBS samedi;


Il manque quelques pièces et la CG, certainement dû a sa vitesse de pointe  
A+

bienvenue a toi

Soit le BIENVENUE parmi nous mon cher Denis
tu as frappé à la bonne porte,et tu as un peu de boulot dessus
tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau.
et Là pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun
au plaisir de te lire sur la catégorie CBS
pour info voici au premier abord se que je constat:
Selle de CBS1 très recherchée si elle est propre ,celle de la CBS2 la tienne est du genre cadriée
amortisseurs, peut être des Koni, aussi recherché
manque carter de chaîne enveloppant
poignée a tirage rapide ,pas d'origine
manque le carter gauche
soufflets de fourche HS
le reste a l'air pas mal,une bonne base de restauration

amicalement, Sergio

Merci pour votre accueil
Oui effectivement j'ai un peu de travail dessus, mais j'aime bien ça va m'occuper cet hiver.
Je ne pense pas faire comme avec ma K5, juste la faire tourner correctement pour un usage quotidien.Bien sur un esthétique acceptable
Je vais revenir vers vous en ouvrant un post, je doit la récupérer demain, le plus dur sera de me procurer la CG collection ....
CBX, il est vrai que pouvoir conserver les amortisseurs c'est un plus

Merci aussi pour ce forum qui me semble au top
Amicalement

Denis

DenisG a écrit:Bonsoir à tous
][/url]
Le problème c'est que la Mob est maintenant convoitée par le fiston

Arrrgh..... Une belle 99 Z !
Belle petite machine. Mais la 125 S mérite aussi d'être retapée, ce sera une bonne compagne.