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Bonjour,
je me présente avec retard car j'ai déjà posté.
Je m'appelle Calter et je possède une S3 bleue de 1976. Elle n'a pas roulé depuis 20 ans mais est restée entreposée à l'abri pendant tout ce temps.
Comme je dispose depuis peu de temps libre j'ai décidé de la remettre en route. J'ai parcouru le net pour trouver des informations et j'ai trouvé ce forum qui répondait à mes attentes. Je m'en suis déjà inspiré.
J'ai commencé à examiner la moto et le premier bilan est le suivant : réservoir encrassé rouillé et percé sur le haut, patte de selle dessoudée, carbu totalement encrassé avec boisseau coincé, batterie HS, mousse filtre à air HS, bougie remplacée.
Je vais d'abord essayer d'abord de résoudre le problème de carbu et réservoir pour pouvoir tester le moteur; surprises probables à venir mais je n'en suis pas encore là. Je compte sur votre expérience pour m'aider à pouvoir de nouveau me balader sur ma S3.
A très bientôt

Bienvenue a toi Calter

je te rassure , il y a beaucoup de specialiste ici qui seront la pour t'aiguiller .

je suis en quasi permanence sur le bon coin , si je vois passer un reservoir de CBS3 je te fais signe

Bienvenue encore bye

Salut belette31 et merci de ton accueil.
La moto était stationnée près de chez toi à Seysses et j'ai l'ai ramené près de Bordeaux où j'habite la semaine dernière.
En ce qui concerne le réservoir, CBX m'a fait suivre plusieurs annonces sur lbc mais on m'en propose un pour 425 € ce qui est excessif et un autre en attente mais cabossé et peinture hs. Je suis cependant preneur de toute annonce que tu pourrais trouver. Si je ne trouve rien d'ici quelque temps je m'orienterai probablement vers un réservoir de CG qui est semble-t-il adaptable.
Bonne soirée

Pas vilaine cette mob !!

Doucement avec le carbu bloqué, le zamac est plutôt fragile : ne jamais forcer ou taper.
Après un bain de gazoil pour lubrifier un peu, en chauffant gentiment le corps avec un sèche-cheveux tu devrais pouvoir décoller le boisseau.

425€ le réservoir, c'est presque le prix de la mob ....

Salut CBX, c'est ce que j'ai fait et effectivement le boisseau est venu mais tout le carbu est recouvert à l'intérieur d'un "vernis" (essence solidifiée ?) qui ne part pas après trempage toute la nuit. De plus flotteurs avec support HS et aiguille reniflard HS. J'abandonne et viens de commander un carbu chez TBC.
J'arrête sur ce forum "présentation" sinon je vais me faire rappeler à l'ordre une 2° fois, et repars sur forum S3.
A bientôt avec tes conseils avisés

Soit le BIENVENUE parmi nous , mon cher calter
pas si mal ce CBS3
tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau,
et Làpour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun
au plaisir de te lire sur la catégorie CBS 3
je passe souvent dans la région de Bordeaux, j'ai des amis sur Bazas
je fais beaucoup de bourses,si je vois ce que tu cherche ,je te fais suivre
amicalement, Sergio

Salut Sergio,
oui elle est pas mal conservée en apparence mais mes déboires commencent avec problème réservoir, carbu et selle.
Merci de ta proposition, je suis bien évidemment preneur de réservoir et selle, ... pour l'instant....

Calter