restauration XL125

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restauration XL125

Message  nico29 le Mar 18 Déc - 15:28

Bonjour à tous ,

Mon beau père m'a déposé sa XL125 de 1975 pour que je la remettre en route !
Beau projet !!!
Cependant j'ai du mal à trouver certaines pièces tel que filtre a air et manchon de boite a air (modèle 382) .
Ensuite , le kick de lancement tourne dans le vide ... et quand je tourne le moteur en la poussant , j'arrive à lancer a la moto , est ce possible que cela peut venir d'un pignon ??? ou juste d'un ressort ??

cordialement
nico29






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Re: restauration XL125

Message  sergio CBS44 le Mar 18 Déc - 17:25

Bonjour Nico29
bon si tu veux des réponses ,il faut que tu fasses
une présentation comme il le faut bien dans la catégorie Présentation
après quelques mots sur toi et ta machine ,normalement les doigts se délient pour solutionner tes problèmes
a+ sergio

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Re: restauration XL125

Message  sergio CBS44 le Mer 19 Déc - 21:56

salut nico
si ton kick tourne dans le vide,c'est qu'il doit manquer des dents au pignon.
pour le manchon ,il va falloir t'armé de patience,car quasi introuvable ,faire les annonces ,bourses et autre ,mais trouvable en occasion.
le filtre a air lui est trouvable en consommable sur le net et les revendeurs de pièces

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Re: restauration XL125

Message  nico29 le Sam 22 Déc - 19:43

Bonsoir ! Merci des conseils !

Est’il facile de démonter le pignon , et trouvable ? Ou faut il tomber le moteur ?

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Re: restauration XL125

Message  sergio CBS44 le Dim 23 Déc - 18:28

oui là tu n'as pas le choix,il faut mettre sur l'établi
pas facile à trouver en plus
pour le démontage il te faut la RTM pour plus de facilité et pour ne pas faire d'erreurs
a+sergio

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Re: restauration XL125

Message  Harry Cover le Dim 23 Déc - 20:57

Pour le pignon,il faudra nous mettre une photo.J'ai une boite de morceaux de boite.
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Re: restauration XL125

Message  kenavo 24 le Dim 23 Déc - 22:43

et tu n ' as pas de photo de ta moto pour a quoi elle ressemble
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Re: restauration XL125

Message  trialxls le Sam 5 Jan - 15:20

Sur XL, il peut y avoir une usure des dents, qui peut se reprendre à la lime ou dremel ; en vert, c'est l'axe, en rouge, c'est ce qu'on a d'origine, et en jaune, c'est ce qu'il faut faire... c'est surtout valable pour XLS; le phénomène est amplifié avec un kit, et sinon, c'est archi répandu sur les TLR...



... mais ce qui peut arriver de plus grave, c'est l'ovalisation du carter; donc là, c'est réalésage + bague...
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Re: restauration XL125

Message  sergio CBS44 le Dim 6 Jan - 9:51

moi ça je sais faire
mais avec un tiers-point,comme pour l’affûtage des scies

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Re: restauration XL125

Message  nico29 le Dim 13 Jan - 22:36

bonsoir !!!
désolé de ne pas avoir donnée de nouvelle , j'ai été pas mal occupé , finalement j'ai démonté le moteur et des pignons sont mort ...

nico29

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