Sanglas.

BONSOIR   demontage


un peut plus
[/

ET ENCORE

ET PLUS

ET LES CHROMES

ET LE RESTE


SUITE

BONSOIR A DEMAIN POUR LE MOTEUR

Bonsoir Carlos,

j' attends avec impatience de voir les entrailles de ce moteur.
La boîte : séparée ou lubrifiée par l' huile moteur ?

A+,
Eldorado.

BONSOIR je vous montre le moteur



CHANGEMENT DE LA CLOCHE EMBRAYAGE


POMPE A HUILE


DISTRIBUTION

ALUMAGE


APR2S SABLAGE ET RODAGE DES SOUPAPES

RECTIF CYLINDRE ET PISTON NEUF



BONSOIR A DEMAIN

Bonsoir suite du moteur







BONSOIR

Bonjour Carlos,

merci pour ces photos.
Quand j' avais posé la question concernant la boîte de vitesses, je n' avais pas fait attention au fait qu' il y avait un réservoir d' huile moteur séparé...
L' ensemble de la conception de ce moteur se rapproche assez des monos BSA.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Bonjour Carlos,

merci pour ces photos.
Quand j' avais posé la question concernant la boîte de vitesses, je n' avais pas fait attention au fait qu' il y avait un réservoir d' huile moteur séparé...
L' ensemble de la conception de ce moteur se rapproche assez des monos BSA.

A+,
Eldorado.

Bonjour  ELDORADO  oui ta raison il y a un reservoir d huile séparée pour tout vous dire ce réservoir avait un filtre a huile et en le nettoyant j ais remarqué qu ils avaient bouché le trou du filtre





J ais refait un bouchon avec filtre et en BRONZE Mr

Bonjour Carlos,

magnifique ce bouchon !
Tu manies le tour, c' est un sacré plus pour des restaurations.
Concernant cette crépine, l' efficacité en est toute relative, concernant la filtration de l' huile.
Tu devrais pouvoir adapter, peut-être le sais-tu, un filtre à huile de type automobile, en dérivant la durite sur le retour d' huile. Les cartouches du filtre sont les mêmes que pour les 2 CV.
Le support du filtre, à fixer sur le cadre :

https://www.hpracing.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=1666804

Le système complet :

https://www.rgmnorton.co.uk/buy/complete-cartridge-type-oil-filter-kit_1200.htm#!prettyPhoto

A+,
Eldorado.

Bonsoir c est vrais le problème c est la pression d huile elle est sur cette machine très faible et pour un filtre c est minimum  1.8b a cause du clapet  mais il existe des filtre type BMW plus performant  

A DEMAIN

PENTURE

Bonsoir je reprend avec qu elle que photos après peinture










BONSOIR

Bonjour Carlos,

elle va être toute belle cette Sanglas !
J' aime bien ces garde-boue enveloppants, au moins ils protègent !

A+,
Eldorado.

Bonsoir je pense aussi je vous est prévenue cette moto je ne connais rien a part quand j étais môme c etait le gros mono que l ont pouvaient voir a ARCUEIL  au magasin moto ou j allais voir avec mon petit SL   ha ha https://2img.net/u/2614/76/89/83/smiles/3390475964.gif

Bonjour Carlos,

merci de nous faire partager cette résurrection de ta Sanglas.
Une question :

sur la 1ère des trois photos, on aperçoit ce qui ressemble à une conduite tressée, qu'est-ce donc ?

A+,
Eldorado.

Bonsoir c est dans la boite a outil c est l embout pour la pompe a velos je ferrais une photos

Une pompe à vélo !
Mazette, Sanglas ne se moquait pas du client, la trousse à outils était vraiment complète. Peu de constructeurs à l' époque en faisait autant ( Triumph, à ma connaissance ). Et tu as récupéré une bécane qui l' était également, c' est rare d' avoir la trousse à outils qui l' accompagnait.

A+,
Eldorado.

OUI c est vrais je poste une photo avant

eldorado a écrit:Une pompe à vélo !
Mazette, Sanglas ne se moquait pas du client, la trousse à outils était vraiment complète. Peu de constructeurs à l' époque en faisait autant ( Triumph, à ma connaissance ).Eldorado.

Médisant!! sur les Suzuki jusqu'en 72 la pompe à vélo fixée sur la cadre était livrée avec la T250 :



Soyons honnête c'est pas celle d'origine mais une pompe que j'ai fabriqué à partir de deux que j'avais dans mes cartons.

Ok, mea culpa...

A+,
Eldorado.

P.S : cet écrin de verdure sied bien à ta jolie T 250.

Cette 250 est vraiment très très amusante à conduire : légère, vive et "musclée". Je l'appelle la teigne

La " teigne ", tout un programme, effectivement. C' est sûr que les petites cylindrées présentent un vrai avantage sur des routes sinueuses.
Dis, ce porte-paquet, sur le réservoir, cela peut encore se trouver ?

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado et les fondus de la pompe.

Tss Tss , Eldorado , ne soit pas médisant ,

Il y a bien longtemps que mes gros cubes ( traction avant ) étaient livrés avec une pompe.
Il y avait , même dans la boite à outil , des démontes pneus , une boite de rustine et un tube de dissollution , et même un embout , qui en se vissant sur la pompe , servait à déboucher le gicleur.

Pièce N°  486 sur l'éclaté








A+
Papy Gadin

PS ; Eldorado , aurais tu la possibilité de remettre le titre sur le post de Carlos . Son titre est devenu  " dodo " sans doute par une fausse mnip .
En te remerciant par avance.

Ah, la, la !.. Pfff...

Modo, une vraie sinécure, je vous jure...    
Surtout si les adeptes du galet s' en mêlent...  

Bien vu le coup de l' embout pour déboucher les gicleurs !

Pour le post de Carlos, oui, j' avais remarqué ce titre.
Ben, il me faut d' abord retrouver quel titre il y avait...

Je vois cela.

A+,
Eldorado.