Trouvé sur LBC : alors Docteur?Verdict!

Salut les monomaniaques,

Honda 125 Mis en ligne par thierry le 27 oct à 14:32.


Prix : 300 €
Ville : 33138 Lanton
Cylindrée : 125 cm3


je vends cette moto sans le top case.
problème de moteur.
lorsqu'elle est chaude, le moteur stoppe et ne redémarre qu'à froid.




D'après vous, quel peut-être le problème? Bobine, allumage ou autre chose.

La bécane est tellement moderne pour moi que je ne sais même pas

quel modèle est-ce d'une part

et

si le refroidissement est à air ou à eau, d'autre part

Vu la tête du cylindre, je pencherai pour refroidissement à eau.

salut, ça sent la bobine défectueuse tout ça mais rien de sur sans l'avoir tester... De toute façon pour le prix tu ne risques pas grand chose...

Salut Billetboule, Eldorado et les autres monomaniaques,

eldorado a écrit:C'est un deux temps, si je ne m'abuse ?

Parce que Honda a fait des deux temps en 125? Je ne suis vraiment pas à la page, moi! Merci du renseignement. Si c'est le cas, elle m'intéresse tout de suite moins mais cela explique le refroidissement à eau.

eldorado a écrit:Comme Billetboule, première pensée qui vient: problème de bobine. Ensuite, c'est un peu succint "quand elle est chaude", au bout de combien de temps ? Cela pourrait aussi évoquer des amorces de serrage.

Des amorces de serrage, de serrage!

Tiens, tiens!

Cela me rappelle quelque chose du genre oubli de serrage correct d'un bouchon de vidange.

Mais cela doit être dans mes rêves!

J'ai envoyé un message comme il n'y a pas de numéro de téléphone et n'ai toujours pas eu de nouvelles pour l'instant.

Salut Cousin et les autres,
attention, ce n'est pas le modele 4 temps, c'est un MTX en 2 temps.

Salut l'Huma et les autres monomaniaques,

humaniste31 a écrit:Salut Cousin et les autres,
attention, ce n'est pas le modele 4 temps, c'est un MTX en 2 temps.

Ah, voilà ce que c'est lorsque l'on a la connaissance! 4 mots et tout est dit.

M E R C I

pour avoir éclairer une bougie.

Salut RV,

De mon experience du 2t sur ma trial, quand ca démarre bien a froid et plus a chaud, ca peut etre un pb de segment cassé ou trop usé et jeu au piston.
Exactement le même symptôme sur ma beta 250 , j'ai trouvé un segment cassé, et l'autre coincé enfoncé dans la gorge du piston.
j'ai donc changé les 3 pièces et depuis impec a froid et a chaud