mes timonos XLS

La saga hautement improbable de Marco l'Agenès dit lou gascoun, sur ses timonos successifs

Bonjour Mr... Marco c'est ça ?
Je vous souhaite la bienvenue à vous ainsi qu'à vos autres timonos et vos 40 vélos
(pour ceux qui ne le savent pas , Marco nous a dit qu'il avait une passade vélo
mais n'a pa préciser le nombre...).
Je doute que tu aies besoin de nos conseils mais une question me turlupine :
Ne devais tu pas tester un traitement qui permet de garder l'éclat de pièces en alu polies ?
Tu l'as peut être déjà expliqué mais mon absence forcée m'a fait passer à côté de
tas de choses (je suis actuellement à la page 42 du premier sujet de Tictocsan)

Sur ce je vous souhaite une bonne nuit ainsi qu'un agréable week end et
n'oubliez pas le motogp dimanche sur nt1 à 13h30 !

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Au fait ! Un truc que j'ai appris sur le forum de vieux vélos : pour dérouiller des pièces, voire décoller la crasse dans des conduits bouchés, on utilise du vinaigre blanc (ou cristal) : c'est magique pour la rouille. On rattrape ainsi des pièces que l'on croyait irrémédiablement perdues.
Et pour stopper la rouille : bein du Rustol, c'te blague

Une autre méthode assez spectaculaire : lorsque vous avez un cadre, un réservoir ou tout autre élément en acier peint mais recouvert de rouille, vous utilisez de la laine d'acier et du polish VO (moi, c'est de l'Abel VO) spécial carrosseries fanées. Cela demande pas mal de temps et de patience mais on peut là aussi rattraper de manière assez incroyable des pièces couvertes de rouille
Et après ? Bein, j'vous l'ai dit : Rustol passé sur la pièce avec un chiffon en coton

Pour l'intérieur d'un réservoir tout rouillé ? => vinaigre blanc à 0,25 € le litre puis vidange après quelques jours : c'est presque magique

La technique du polish VO et de la laine d'acier marche bien aussi pour récupérer des plastiques rayés (mais pas trop profondément, hein !) ou farineux. Mais attention ! C'est encore plus long que pour une peinture rouillée.
Là aussi le résultat, au bout de plusieurs heures d'efforts acharnés quand même, est parfois stupéfiant

Un dernier petit truc de Marco un brin tracassé : j'ai rattrapé des écrous, des vis en acier ou en alu en les grattant avec un cutter pour ôter la couche de crasse, de cambouis et de rouille. Puis je les ai poncées avec du papier de carrosserie à gros grain.
Et enfin, je les ai ravivées en les frottant sur un morceau de tasseau de bois enveloppé avec une chiffonnette de ménage enduite de Belgom alu. On rattrape là aussi des pièces que l'on croyait bonnes pour la poubelle. Puis : Rustol.

Avec la pâte d'ABS (le plastique, pas le freinage !) "fondu" dans de l'acétone pour effectuer des soudures chimiques de pièces plastique (méthode d'Yvesk), on possède une base de données pas dégueue pour restaurer nos brêles, non ?

Ah oui ! Et je vous annonce aussi que j'ai renoncé au sacro-saint WD40, hyper-cher, pas très bon pour la santé et pas très efficace au bout du compte. je suis tout simplement revenu au dégrippant 3 en 1 qui est très efficace lorsqu'on n'a pas le feu au luc : faut juste laisser le temps d'agir, quoi

last but not least, j'utilise de la graisse graphite pour les roulements de mes Timonos et de mes vélos. On trouve ça en grande surface (moi c'est chez les Mousquetaires).

Vous verrez le résultat de tout cela sur ma belle XLS qui, si elle sera restaurée avec les moyens du bord, n'en sera pas moins présentable ... malgré les stigmates du temps

Salut Marco et les autres monomaniaques,

Marco a écrit:.../...bein du Rustol, c'te blague
.../...Bein, j'vous l'ai dit : Rustol passé sur la pièce avec un chiffon en coton
.../... Puis : Rustol.

Tu aurais pu nous dire que tu avais changé de metier. Tu es représentant en quoi maintenant?

Marco a écrit:.../...bein du Rustol, c'te blague

Ceci étant dit ,pour les écrous,

Marco a écrit:j'ai rattrapé des écrous, des vis en acier ou en alu en les grattant avec un cutter pour ôter la couche de crasse, de cambouis et de rouille. Puis je les ai poncées avec du papier de carrosserie à gros grain.
Et enfin, je les ai ravivées en les frottant sur un morceau de tasseau de bois enveloppé avec une chiffonnette de ménage enduite de Belgom alu. On rattrape là aussi des pièces que l'on croyait bonnes pour la poubelle. Puis : Rustol.

je préfère l'électrolyse mais cela est mon côté fainéant!

Yo Cousin motorisé

Rustol, Polytrol ... il doit effectivement exister des produits équivalents moins chers, mais je ne les connais pas.
Cela-dit, ta remarque humoristique m'a fait réfléchir (ça m'arrive parfois ) et il est vrai que nous achetons souvent des produits avec le réflexe du "mouton", conditionnés que nous sommes par la publicité, les "spécialistes", les amis, les voisins, les coureurs professionnels, les belles plantes en photo... que sais-je d'autre ?

Il est vrai que le bidon de Rustol Owatrol m'a coûté un bras chez le Castor et j'aurais aimé connaître l'équivalent mais mes compétences n'arrivent malheureusement pas jusque-là.
J'ai fait la connaissance, il y a trois ans, d'un prof de chimie qui aurait pu me faire une liste des produits de base à acheter pour faire les mélanges (très précis ) aboutissant sur les mêmes produits que ceux commerciaux. Mais nous nous sommes perdus de vue
Et mon fils qui est en fac de science, est un crack en physique, mais déteste la chimie

Si par hasard, des timonistes possédaient quelques compétences dans le domaine, ce serait sympa de nous en faire bénéficier
Sinon, si quelqu'un connaît des produits équivalents à ceux des grandes marques pour moins cher avec la même efficacité (pas de la m*rde, comme certains produits "pas cher, pas cher").

Cela-dit, il ne faut que quelques gouttes de Rustol sur un chiffon pour traiter une surface de plusieurs dizaines de cm2. Alors, même si ça fait mal au luc à l'achat, on s'y retrouve en termes d'efficacité pour peu qu'on ne gaspille pas de produit

A vous de jouer mes bilouts :

En cherchant des renseignements sur mon moteur de recherche, je suis tombé sur le portail du forum Timono team et la vidéo d'une balade dans le Sancerrois : des Timonos dans la campagne, au milieu des vignes , ça fait envie
Mais au fait ! Ne serait-ce pas un bilout qui passe aussi sur ce fofo qui l'aurait organisée

En tout cas, bravo : ça m'a donné encore plus envie de remonter ma belle XLS pour revivre de tels moments
Et puis le ronflement du Timono sur les chemins, c'est quelque chose de particulier que j'ai encore dans l'oreille malgré dix ans d'interruption.

Punaise ! Je me demande si je ne monterais pas une paire de Michelin T64 (ou 65 ?!) sur XLS, histoire de lui dégourdir la bielle sur les beaux chemins du 47

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Salut El Grande Marco !
Premièrement , j'ai eu l'occasion de tester la patte ABS et j'ai été conquis
même si au final c'est ma Louise qui faisait la plupart des réparations
plastiques de mon projet top secret qui vous sera révélé d'ici peut de temps...

Ensuite mon Marco , sois rassuré , je ne t'en veux pas pour tes erreurs ,
tu pouvais pas savoir que ton cousin aurrait l'indélicatesse de se séparer
d'un engin qui t'a couté plus de temps et d'argent que ce que tu lui as vendu...

Enfin merci pour ces explications qui ont le mérite d'être claires !

Merci pour ta magnanimité mon bilout cela me met du baume au coeur

Aujourd'hui, j'ai pris mon atelier (l'abri n°1) en photo pour la postérité (quel foutoir !!! ) :

C'est pas beau, hein ?! Oui, je sais, je devrais avoir honte ...

Et le tableau de l'outillage désespérément vide ...

Bon, c'est pas non plus le plus important dans l'histoire. Et puis, avancée fantastique, j'ai l'heure maintenant, sur une pendule à laquelle je tiens particulièrement.

Allez, je m'occupe d'abord du bonhomme et après : GAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pendule d'hosto ?

Non mon bilout, mais ya de ça : celle de mon grand-père qui vient de nous quitter. Un sacré bricoleur à la vie bien remplie, qui, à ses heures perdues, fabriquait des meubles, mais surtout des voiliers avec lesquels il a gagné un paquet de régates
Bon, je veux pas faire l'ancien combattant, mais il m'a fabriqué un Optimist, ces petits voiliers pour les enfants en forme de boite à chaussure.
Le mien était donc en bois et j'ai enfumé quelques coques moderne en fibre avec les mâts en alu et les voiles spéciales.

Bref, j'ai gardé quelques souvenirs de lui comme cette pendule mais aussi une montre fétiche pour un Marco nostalgique (ça se soigne pas )

Tiens, l optimiste .... Que de souvenir pour les quadra/ quinca !
J ai reussi a en couler un au lac de Leon qui doit y etre encore ... Je pensais que le bois , ca flote, et bien pas a chaque fois

Bon, Marco, t as fais des conneries a donner des trucs qui finalement pouvaient te servir, c est fait, l important, c est que tu ne refasses pas les memes conneries !

Avec ce qui te reste, ya de quoi en monter une quand meme, c est le peincial.

Alors souviens toi de mon conseil ( ok, je n ai pas de conseil a donner, mais j en donne quand meme . )
Commence par un remonter une qui marche bien, meme si elle est pas specialement belle, tu t en fout, tu rouleras avec. Et ensuite seulement, si t es motivė, tu la paufineras pour la rendre super belle.
Si tu pars sans objectifs, ou avec un objectif trop ambicieux, ca merdera ( c est vrai pour moi cette histoire !)

A bientot pour le remontage !

Oui mon bilout, tu as parfaitement raison (pas d'avoir coulé ton Optimist, hein ) : j'ai l'intention de remonter la belle XLS de mes vingt ans avec les pièces que j'ai sauvées de ma folie suicidaire.
Je répète que j'ai (je crois ) bien retenu la leçon : j'abandonne la "resto' de ouf" qui m'a tellement coûté en tergiversations et autres erreurs monumentales. Mais je crois que ce parcours initiatique faisait partie de ce que j'ai appelé en son temps ma timonothérapie et qu'il fallait nécessairement que j'en passe par là ... pour mieux me retrouver

Alors, après ma convalescence (qui peut s'avérer longue), je compte bien restaurer ma belle XLS et rouler avec ! ... car je ne vois pas trop l'intérêt qu'elle retourne rouiller sous l'abri n°2 après sa resto'
ça me motivera peut-être pour organiser une mini-concentre de Timonos sur Boé, qui sait ?

Ah l'optimiste qui porte tellement bien son nom avec son profil au top de l'hydrodynamisme
grace à son avant carré ! Ensuite chui passé sur un lazer fun solo ou bi (bien plus marrant à 2
d'ailleurs !) et sur un 6-8 places , trop lourd , trop de monde ...

Bon, allez une petite parenthèse voile en hommage à mon papy :

J'ai adoré ma période Optimist qui était un vrai jouet. Mon meilleur souvenir avec le mien, ne fut pas une régate (pourtant j'adorais enfumer les "bourgeois" frimeurs et arrogants) mais une course contre un orage sur l'étang de Parentis-en-Born, à côté de Biscarrosse. Grand moment de peur et d'exaltation mêlées.
J'ai barré une sorte de très gros Optimist sur l'étang de Sanguinet quelques années plus tard : une caravelle, sorte de pachyderme sympa remplie de passagers pas très sages. Grand moment également.

Et puis j'ai fait du 420 et du 430 à la base nautique du Temple-sur-Lot, mais jamais de 470 (le dériveur olympique)
En revanche, j'ai pu barrer le fireball (équivalent anglo-saxon du 470) tout en bois, magnifique, fabriqué par mon grand-père. C'était à Tournay en Belgique sur un plan d'eau au vent tourbillonnant.
Au même endroit, j'ai pu barrer une "Yole Ok" (pas sûr de l'orthographe ), toujours construite par mon papy, un super dériveur dont la "baume" m'a à moitié assommé

Et ... je crois que c'est tout. En même temps, j'ai fait trente-six milliards de sports dans ma jeunesse, avant de me focaliser pendant presque vingt ans sur le tir à l'arc.
Et depuis 2006, c'est la reprise du vélo avec d'abord le Gitane de mes seize ans, puis le Specialized Roubaix carbone qui m'a permis de goûter à l'ivresse des cimes dans les Pyrénées.

Et si mon dos est réparable, j'aimerais, après une préparation spécifique, refaire un peu de TT "soft" avec XLS sur les chemins bucoliques du sud-ouest ... car revenons à cette belle arlésienne

Salut Marco et les autres monomaniaques,

Je ne partage pas ton atrait pour l'Optimist.




Je trouve que c'est un bateau nul à ch...! Je me demande encore quelle est la raison de son succès. Ou plutôt, je crois l'avoir trouvée : je ne dois pas être assez bon pour l'apprécier. Une vrai caisse à savon avec un gréement à la con, pas facile à transporter avec sa livarde, un inconfort terrible, un trop petit bateau lourd à mettre à l'eau lorsque l'on a 10 ans.


Le 420






et 470






sont beaucoup plus exploitables et marins.


Sans parler du laser





ou Wizz.








Mais ce n'est que mon avis!

C'est comme la guerre 2 temps - 4 temps, on pourrait y passer des heures sans tomber d'accord.

Par contre, super tes autres embarcations!

Le lac à coté de Tournay ce serait pas le barrage de l'Eau d'Eurre (véridique...) ?
J'y accompagnais mon cousin qui faisait de la planche à voile là bas pendant que moi
je tournais autour du lac avec mon PW80 ...

Alors, le "lac" de Tournay était commun avec une partie d'un canal sur lequel passaient pas mal de grosses péniches à l'époque (autour de 1975 ?). Des lignes de bouées montraient aux dériveurs où ils devaient faire demi-tour.

Pour ce qui est de l'Optimist, je ne suis pas du tout objectif car ce petit bateau est lié pour moi à des sentiments forts. Mais le souvenir que j'en garde, c'est que c'était une bonne école d'approche de la voile, surtout pour les classes vertes de la grande époque des 70's.
Et il ne peut être comparé aux grands dériveurs que sont les 420, 430 car cela équivaudrait, disons à comparer un Solex à une CG 125 si vous me permettez cette image osée.

Bon, je me soigne et je m'y mets

Bon courrage ...

Salut les gars de la marine !

Ben, là, vous me causez ! Optimist, 420, Laser... Mes meilleurs souvenirs, c'est avec le Laser, en simple ou en double, souvenirs de bonnes bourres en Bretagne.
Mon apprentissage et initiation, c'est sur le Corsaire d'un copain que je l'ai effectué, en Méditerranée, nous cherchions à gagner de vitesse la tempête qui venait de se lever, et regagner le port avant la baston... Mémorable !
Pour en revenir à l'Optimist, Moitessier estimait que c'était que c'était la meilleure école pour apprendre la voile...

A+,
Eldorado.

Salut Eldo et les autres monomaniaques,

eldorado a écrit:Pour en revenir à l'Optimist, Moitessier estimait que c'était que c'était la meilleure école pour apprendre la voile...

C'est bien ce que je disais : je ne m'appelle par Moitessier!

Et puis, ça vaut pas un bon Timono ... sur terre

Au fait ! En parlant de ça : qui a un Timono en état de marche pour la concentre de 2012 ?

Moi bien sur !

Yo ! C'est rigolo on lance un sujet improbable (de la voile dans un forum de Timonos ) et on s'aperçoit qu'on a ça aussi en commun

Ben tiens, pour être raccord avec mon sujet "XLS", lorsque j'ai passé le permis gros cube et que dans la foulée je me suis dégotté un petit 125 du côté de Villeneuve-sur-Lot, j'ai stoppé toute pratique sportive pendant quelques années
Les seuls efforts physiques "sportifs" n'étaient consentis qu'en TT avec ma belle XLS contre d'autres XLS, une XLR 250 et même une XT 500.

Qu'est-ce qu'on a pu s'éclater avec mes potes de l'époque dans les coteaux surplombant le Lot. Nous avions établi un circuit qui serpentait au milieu des chênes noirs et nous nous tirions des bourres titanesques qui ont parfois fini dans les ronces ou contre les arbres : le pied intégral !
J'ai pratiqué le TT, disons la rando sportive, par la suite mais je n'ai jamais retrouvé la griserie de mes premiers émois à moto

Bon, allez, je restaure XLS en hommage à ce temps que les gens de vingt ans ...