mes timonos XLS

Bon, pour les amoureux de la XLS, j'ai trouvé quelques rares propositions de transfo en trial :

celle-là avec un p'tit phare type Autoroche et le GB Av chromé assez jolie ma foi ...


Ben, finalement, y en a quasiment pas  

J'ai trouvé plusieurs XL (dont des magnifiques : cf celle de Fred Barbouillon ou de Carlos) et même une SL :


J'en conclus donc que la géométrie du cadre, la position des repose-pieds, l'empattement, la boîte de vitesse et ses rapports longs, ses suspensions, son comportement moteur, son poids, etc ... ne sont pas adaptés à la pratique du trial, à moins d'une transformation "de ouf" que seul une épée dans les domaines mécanique et trialistique serait capable de réaliser.
Je dois d'ailleurs battre ma coulpe sur la place publique car j'ai imprudemment dénigré la SL qui s'avère une très bonne base de trialisation comparée à la XLS.

Du coup, je pense d'abord me tourner vers ce que je connais le mieux pour le moment : une version "cross" de la XLS 175.
Pour le trial, je pense échanger une de mes XLS remontée proprement (avec le "carton" bien sûr) contre une TL même incomplète et sans CG  

c'est la machine de Arno13 que tu nous montre

il avait aussi celle-ci

Oui, la SL semble se prêter à la transfo avec bonheur  
Certains p'tits malins soudaient une traverse juste devant le bras o' pour reculer les repose-pieds : avec l'empattement court ça devait le faire dans les zigouigouis.
Pour la XLS, à côté, c'est un poil camionesque dans les zones  

Bon, je ne dis pas que la transfo n'est pas faisable mais après m'être rencardé dessus, j'estime qu'elle n'est pas à la portée du commun des mortels (dont je fais fièrement partie  )

Au fait, les tofs que je pompe, je les trouve en tapant "photo honda 125 xls trial" sur mon moteur de recherche et je me retrouve avec un patchwork de photos sans en regarder la provenance (sauf s'il y a un copyright, bien entendu).
Du coup, il se peut que certaines photos soient déjà dans d'autres sujets de ce fofo  

DSL mes ch'tits bilouts mais j'en remets une couche avec le trial.
Pourquoi ?

Parce-que je suis tombé sur ça !!!  


Monstruosité of the life !!! Un ritalien a osé commettre cette hérésie : une Honda trial bicylindre  
Et moi qui vous affirme hier que la ch'tite 125 XLS est camionesque dans les zones  

Ben je révise ma position et je cogite à partir de ce que je possède

Pour répondre à Marco ; qui demandait si un kit Reyer pouvait se monter sur une TL.

La réponse est oui.

Voici une TL avec cadre Sammy Boy et kit Reyer 180 cc



Et voici une SL trialisée , avec un moteur de XLs



A+
Papy Gadin

Merci Padin   apparemment, les kits dits "175" (en fait des 165cc réels) se montent bien sur les XL / SL / TL mais il faut réaléser les carters moteur, c-a-d faire un trou plus gros pour laisser passer la chemise du gros piston.
C'est sans doute pour cela que bon nombre de TL 125 n'ont bénéficié que d'un simple réalésage de la chemise avec un piston de CB ( je ne sais plus quel modèle : 550 ? enfin un quatre pattes, quoi  ).

De plus, cette cylindrée de "150cc" plutôt simple à réaliser semblait représenter un bon compromis   et elle avait aussi le mérite d'être indécelable à l'oeil nu avec le cylindre d'origine (pas comme les kits EM ou Ch. Rayer  ).

Bon, me concernant, hormis mon envie de plus en plus pressante de pratiquer le trial et pour ce faire de monter un bitza XLS, ma chasse à la TL m'a bien agacé !  
Je trouve le prix de la moindre épave prohibitif  

En comparaison, la Yam TY, malgré son succès, semble plus accessible financièrement (bien que de nombreux illuminés flirtent avec le ridicule de prix "special vision de la Vierge" et dont les brêles traînent des mois voire des années sur LBC sans trouver preneur).

De même, j'eusse pu craquer pour une Montesa 123 Cota, plus spécialisée dans le trial, mais je me suis déballonné à cause d'un doute sur la fiabilité, de la fréquence de l'entretien et sur la disponibilité et le prix des pièces détachées    

Bref, je suis dubitatif concernant la TL à cause de son prix malgré l'intérêt évident pour ce ch'tit poum poum trial. La question est encore à creuser  

Petit récap' des Honda 125 que j'aime : la XLS, ça vous le savez, la XR aussi (j'en ai "perdu" une mais il me reste l'autre), la XL, hum, moins mais je crois que c'est une meilleure base esthétique que la XLS (va comprendre mes contradictions toi  ).
Après, il y a évidemment la TL, mais celle des 70's, la TLs et non la TL des 80's au look trop moderne à mon goût. Mais là ce n'est pas un trail, plutôt une trial me semble-t-il ... quoi que, lorsqu'on se penche dessus un poilounet, on s'aperçoit qu'avec son attirail street legal, ce modèle a dû faire plus de routes et de chemins carrossables que de zones de trial  

Et on arrive à la SL.
Dire que j'en ai laissé une moisir sans broncher sous un escalier en pierre en 1985    Bon, elle ne m'appartenait pas et à l'époque je roulais en 600 XLR, alors une mob rouillée, hein  
Ben depuis, je rêve d'en posséder une.

Du coup, j'ai failli faire affaire avec le proprio de celle-là :

ça s'est joué à trois fois rien mais elle se vendait sur Toulouse et c'est un toulousain qui m'a fait le freinage.

Je n'en suis pas surpris car je suis certain qu'en termes de SL, c'était l'affaire du siècle (je me fie à mon pif  )
Du coup, je me re-concentre sur la recherche d'une TLs avec je l'espère un miracle de Noël à la clé ?
Pourquoi cette dernière remarque ? C'est à mon humble avis un modèle over surcoté quand je vois le prix des "poubelles" sur LBC   et que dire des belles restaurations ?

Fianelement, il faut avoir un grain pour s'enticher de minuscules 125 anémiques lorsqu'on peut trouver pour un prix inférieur ou égal des grosses cylindrées par encore trop "mode"  
C'est grave, Doc ?  

salut Marco
je l'avais mise sur les annonce LBC dans la rubrique SL
oui pour 500€ elle valait peut être le coup
il y en a une vers chez papy
demande lui combien il en veut, normalement il a due contacter le vendeur
a+sergio

Très belle moto   

Héhéhé ! Bientôt 2014 (on est le mardi 31 décembre 2013 vers 22h30 et nous on a déjà "réveillonné", c'était drôlement bon d'ailleurs   ), alors c'est quoi les "bonnes résolutions" del Marco, hein ?

Allez, band of massacreurs de caoutchouc antique du côté de la poignée droite, je crache l'morceau (mais c'est bien parce-que c'est vous   ) : el Marco est en kit depuis deux mois   
sauf que là, j'assure encore au taf, même si je dois passer le relai à mes chères collègues lorsque la douleur est trop forte.
Souvenez-vous, chers anciens du gaz, mes pbs lombaires il y a 2 ans 1/2 : ben ils ne m'ont pas oublié   

Alors le premier défi c'est de tenter de régler ce pb qui empoisonne de nouveau ma life.
J'avoue même que dans un moment de "désespoir" j'ai songé à revendre mes brêles et à vous quitter    (non mais quelle tafi*le ce Marco en passant le demi-siècle !!!   )
Mais là, je suis reparti comme en 14, gonflé à bloc ... mais encore bloqué par cette p*tain de hernie de BERTHE qui m'empêche de f*utre mon auguste céans sur une p*tain de selle !!!

Donc, avant de restaurer les bécanes, va falloir songer à le faire pour le bonhomme (c'est pas du matos jap'    : te collerais un procès à mes géniteur ,moé   ).

Après tout ça, si je puis reprendre un guidon, je te vous ferais bien baver devant vos écrans avec quelques randos (sans les potos du fofo : DSL   ) filmées en GoPro (mais à l'heure où je vous parle ... enfin, je vous écris, ce n'est qu'un rêve fou. C'est d'ailleurs ça qu'est rigolo : quand on vérifiera ce qu'on aura accompli ... ou pas, dans un an   )
Encore 1h15 et on se la souhaite   

eldorado a écrit:Ben, mon Marco, dans 35', je ne sais pas si je pourrais te la souhaiter la BONNE ANNEE, car je serais probablement en ligne avec un des fistons, cependant, le coeur y est !  

125cc de bonheur à l'état pur pour 2014   

T'ain ! ça pionce dur sur le fofo    heureusement qu'il y a du sang neuf qui débarque pour relancer la dynamique (je suis un poil injuste car les piliers tutélaires du forum sont toujours bien actifs : MERCI à eux    )

Perso, les pbs se résolvent alors je crois que je vais revenir vous taquiner un p(n)eu   
Pas encore en état pour aller jouer au meccano (et non pas au mécano, hein, nuance    ), mais d'ici quelques semaines j'irais bien faire la poussière dans mes abris.
Ya deux ou trois "épaves" qui attendent ma main experte (tu parles Charles    ).

Bon, ma provoc' ne fait mêm' plus bouger les anciens du gaz    (tout fout l'camp ma bonn' dam'   )

Alors, j'en remets une couche c'te blague   

Perso, je me suis demandé ce qui me motiverait en 2014 pour rester actif sur nôt' fofo.
Ben hormis de continuer mes récits dans la rando des potos, j'ai retrouvé une envie qui pourrait me motiver : créer une collection   
" Mais encore ? "   

A partir des brêlons ou plutôt du stock de pièces et de "cartons" que j'ai sous la paluche, j'aimerais remonter trois types de Honda "125"

Un TRAIL à partir de ma Belle XLS avec un concept " proche de l'origine"
Un ENDURO à partir de ma XR basque et du kit 175cc
Un TRIAL à partir ... hum, c'est plus compliqué, là ...

Moi ,perso, je sortirais ma boite ànoutils et arrêterais de me prendre la boiboite à idée   
En résumé : arrêtes de cogiter et attaques la première brêle qui vient (sans la rerere......redémonter....)   
 

Marco a écrit:Bon, ma provoc' ne fait mêm' plus bouger les anciens du gaz    (tout fout l'camp ma bonn' dam'   )  [/i]

Salut Marco!
Il est vrai que l'on ne tchatche pas trop en ce moment...    ce n'est pas pour cela que l'on ne t'a pas à l'oeil!  
As-tu des clichés du début de tes prétentions ( millésime 2014 ) pour nous faire baver  

spider a écrit:... arrête de cogiter et attaque la première brêle qui vient (sans la rerere......redémonter....)

C'est un peu ça l'idée mon poulet ... sauf que pour ça je dois démonter la XLS 79 pour lui piquer son moteur 175cc    et le monter dans le cadre de la XR81 basque.
Celle-ci deviendrait la propo ENDURO sur laquelle je devrais greffer une canne (un collecteur d'échappement pour les puristes) d'XL au diamètre interne plus élargi que celle de la XLS.
ça devrait bien souffler après les bons réglages   

Modif13 a écrit:Salut Marco ! As-tu des clichés du début de tes prétentions ( millésime 2014 ) pour nous faire baver  

Yo cher Modif : BONNE ANNEE à toi ainsi que toute ta famille   

Alors, pour te répondre : non, pas ce soir    Mais ça ne saurait tarder car je n'ai pas besoin de travaux de peinture pour l' ENDURO que je veux monter.
Bon, honnêtement, elle aura un air de "déjà vu" car je compte reprendre les pièces du projet avorté d' "ENDURAT'S" ou "XRat's", je m'y perds à force   

Mais le plus intéressant va résider dans le moteur et ses périphériques puis dans les vidéos tournées en GoPro direct from the Holly valley (ma vallée heureuse cachée dans la campagne lot-et-garonnaise).
Avec ma p*tain de hernie de BEEERTHEUUUX !!!! je ne pense pas pouvoir envoyer le steak comme je le faisais il n'y a pas si longtemps (enfin ... dans les 90's) mais j'ai le fiston qui risque de vous faire une démo qui déchire   
Bon, je reprends le sport plein pot (vélo), le renforcement musculaire et la kiné et dans six mois, si ça veut tenir, je vous montrerai comment je manie un timono ROGNEUTUDJUUUU !!!   

il est mort mon Marco
on ne l'entend plus !!
une spécial pour toi mon bilout
et là je crois que tu vas rester sur ton luc......!!!!
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Héhé ! Non mon poulet : l'a pas mourru lou gascoun. Mais grosse semaine de taf' d'où concentration sur mon dos qu'est mon outil de travail et qu'est pas trop performant en ce moment   
Mais là, c'est le WE et c'est le pied !   

Bon, Ok, pas encore de timono meccano car demain je dois m'occuper des ancêtres familiaux et dimanche, repos avec ma Natacha à moi. Mais dès que je me serai refait la cerise, je vais quand même retoucher à ma vieille "clédedouz"   

sergio CBS44 a écrit:une spécial pour toi mon bilout et là je crois que tu vas rester sur ton luc......!!!!

Et bien oui !    de p*tains de bons pilotes qui ont dû copier sur le Sergio de la rando des potos dans l'épisode culte de son survol au dessus de la Baïse !