Restauration Honda CG 125 76'

Salut Papygadin!

Hier soir, il était un peu tard, aussi, je suis allé vérifier le type de culot: sur nos brêles, c'est du BA 21d. Or, celle que je t'indiquais, c'est du BA 15. Donc, cela ne convient pas, à priori, à moins de changer le porte-ampoule. Pour les optiques, je n'ai pas regardé le diamètre de celle de la SL. Tu peux t'en occuper ?
Sinon, j'ai d'autres liens pour ces questions d'ampoules et d'optique.

A+,
Eldorado.

Aujourd'hui j'ai repris la moto pour l’emmener à Annecy : 60km. Il faisait plutôt beau mais pas trop chaud (5°C).

Objectif : la ranger dans ma (petite) cave pour démonter des bouts que j'aimerais restaurer à mesure à chaud !

Donc on l’emmène dans les couloirs :



Voici la cave : dimensions 120130cm, c'est relativement très petit !



Je la gare en arrière puis je démonte la roue et le garde boue :



Et ça tient à 5cm prés, tout était calculé !

Maintenant si je dois démonter quelques choses je peux le faire mais sinon je la tourne et sort la fourche et hop j'ai plus de place. Ça fait marrer les copains mais j'aime les défis (puis toutes façons aucun garage de dispo vers chez moi)

Objectif : repeindre le cadre d'ici qu'il fasse beau

J'ai noté un petit problème de reprise à 70km/h en 5ème. Je ne sais pas si c'est un problème carbu ou si c'est parce que je suis en rodage (300km maintenant) mais je vais regarder le carbu pour voir s'il n'y a pas des dépôts.

Objectifs n°2 : que ça brille ! Un peu comme ça (sans la retouche photo ^^) :

Bonjour !

J'ai créer une page internet pour essayer de centraliser les infos de ma restau, j'ai pas tout réécris mais c'est plutôt un avant / après.

Restauration Honda CG 125 1976

Voila voila

pas mal ta page, je voulai en crée une , pis pas trop le courage , c'est assez simple?

Bah, j'ai codé à la main mais il existe des solutions pour coder avec des logiciels ou utiliser des createurs de contenu type Wordpress (ce que j'utilise sur mon site de lego vu la quantité d'informations à gérer).

Sinon, j'ai remonté la CG et je l'ai sorti :





Elle va dormir dehors la petiote, pas d'inquiétude bien attachée, les nuits sont moins fraîches. Elle a démarré au premier coup de kick et a mis quelques minutes pour chauffer, quel plaisir !

Du coup, je me rend compte qu'il faut vraiment que je fasse quelque chose pour ma culasse qui est bien sale mais j'ai tellement pas de place !

ps : si tu connais des trucs sur la CG, tu peux contribuer sur Wikipedia, j'ai déjà écris l'histoire traduit d'un article en anglais mais il manque tout le versionnage de la production de la CG : http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125

Elle est bien belle ta biquette !
Félicitations Nico71

Superbe !!

Salut Nico71, j'ai suivi ta restau sans dire un mot tellement c'était beau à lire, et je voulais te féliciter pour le travail effectué et te remercier pour ton tuto bien détaillé qui aideras et à aidé déjà sans doute quelque uns d'entre nous!!! Je viens de faire un saut sur lbc et là je vois ta belle en vente!!!! Mais que ce passe t-il? Cela ne me regarde pas, mais après tant d'effort pour la faire belle!!! As tu un nouveau projet en tête?
amicalement docguildo

Salut, ma faute, j'ai oublié de poster ici pour dire que je la mettais en vente.

Donc oui, je la met en vente pour financer un autre projet : soit le gros cube, soit l'achat d'une 125 plus récentes. Par 125 plus récente j'entends en 12V et qui freine bien avec un disque. C'est les deux problèmes majeurs de la CG je trouve, ça freine mou et les automobilistes me voit peu. Pour avaler les kilomètres, c'est pas très sécuritaire.

Par contre j'ai testé des 125cc mono récente et y'a pas photo, même si ça va plus vite, la CG carbu tape vraiment quand on accélère, je trouve qu'il y a toujours un retard avec l'injection.

Donc voila j'ai tout simplement envie de monter en gamme pour rouler plus serein

Sinon, merci pour le post, je suis content quand le topic sert à quelqu'un

Comme je ne peux pas reposter dans mon sujet de vente, je vous demande ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1447-vend-honda-cg-125

Trouvez vous que le prix est trop élevé ? Avez vous des remarques ? Parce que je n'ai encore reçu aucun contact depuis 1 semaine. D'habitude, j'ai au moins quelques questions de personne. Votre avis ?

Alors, que pensez vous du prix de 800€ ? Trop ? N'hésitez pas à commenter.

Salut Nico
je ne suis pas fan de cette machine
mais tu es sur les prix marché
bonne vente
A+++++++Sergio

Salut Nico71
Comme sergio, je pense que tu es dans les prix du marché, d'autant que ta machine est visiblement en bon état.
Souvent ce genre de machine est plus recherchée à petit prix et un peu de boulot dessus car la première clientèle pour ces machines ce sont des passionnés qui veulent s'amuser à la remettre en état.
Après par ces temps de "crise" et de prix de l'essence record, tu devrais peut être baisser un "chouia" le prix, et mettre l'accent (Sur ton annonce LBC) sur le faible cout d'entretien et surtout la faible consommation de l'engin, tu arriveras peu être à toucher des gens qui veulent un engin pas cher pour aller au boulot. A voir ?

C'est sur que même pendant l'hiver ou ma voiture peinait à démarrer, la CG à toujours craqué au kick !

En fait, j'ai hésité à faire une annonce leboncoin genre : faible entretien, moto fiable, idéal balade, restauration mais je préfère qu'elle parte à des gens qui savent et connaisse les mérites de ce modèle plutôt qu'à des personnes n'y connaissant rien et choisissant avec le texte de l'annonce. Bon c'est un peu sectaire surement, je ne connaissais pas non plus le CG avant de le voir dans une annonce.

Je vais essayer de travailler la dessus et je vais contacter M Cappocci pour voir les insignes de cache latéraux, sait on jamais si ça peut légitimer le prix. Sinon le prix est négociable mais j'ai quant même mis plus de 200€ de pièce pour refaire à neuf donc je vais pas la vendre 500€ c'est sur.

A voir, je suis un peu pressé parce je prépare un road trip en Italie à la maison familiale dans le Frioul-Vénétie donc je ne peux pas le faire résolument en CG à deux, c'est pour ça que je change

Salut Nico
Pit a raison sur le principe de vendre ton annonce
mais pour le prix je suis comme toi, vue le boulot fait dessus
il est sur que c'est plus facile pour nous de le dire comme on connait la machine
mais il est sur aussi que une personne qui ne la connait pas sera un peu plus retissant sur le prix
enfin tu vois, moi je ne changerai rien
le printemps arrive les oiseaux chante, donc un peu de patience
tu auras surement un client, pour faire de bonne ballade en timono
A+++++Sergio

Je viens d'appeler M Cappocci pour les insignes de CG : introuvable. Par contre on a bien discuté puis je lui montre la CG sur internet et là il reste sceptique sur la couleur, pour lui, elle est repeinte mais la peinture et la décalco semble tellement propre qu'il décide de consulter un ouvrage anglais sur les motos Française. Il regarde dans le bouquin, puis me rappelle plus tard :

Le modèle en orange a bien état commercialisé en France ref "orange opaque de 76 à 79", il y en a eu très peu de vendu (modèle très vendu en rouge et bleu mais pas en orange) ce qui fait que la moto est rare si d'origine, ce qui est le cas.

Il table sur 1200-1300€ si en très bon état, comme la mienne n'a pas les insignes et un des cache latéral a les ailettes cassés, le prix de 1000€ lui semble raisonnable. A 800€ il m'a dit que c'est cadeau vu la rareté. C'est simple, dans toute sa carrière, il n'en avait jamais vu une seule dans cette couleur pourtant elle existe bel et bien !

De mon coté, je ne la met pas non plus à 1000€ parce que je pense pas que je vais forcément la vendre à quelqu'un qui connait la rareté du modèle mais 800-700€ est un bon prix. En tout cas, ça me fait plaisir de savoir ça et de me dire que je conduis une moto "rare". Si seulement j'étais pas obligé de l'assurer, je la remiserais bien pour mes vieux jours, mais bon payer 2 assurances moto pour une qui ne roule pas ça m’embête un peu surtout que je ne bénéficie pas du tarif collection puisque je n'ai pas 25 ans, la loi c'est la loi.

Voila voila.

EH ben en voilà de bonne nouvelles
je suis quand même étonné de sa réponse, moi il me semble en avoir vue d'autre
enfin le principal c'est la vente
pour moi je t'ai trouvé tout ça
à toi de voir
tu peux le contacter il a plusieurs pièces et peut être les caches
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/294596981.htm?ca=18_s
là ça coût un bras mais tu peux toujours revendre les caches sans les logos
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/289738117.htm?ca=18_s
là aussi il y a les caches mais pas sur d'avoir les deux logos
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/279777081.htm?ca=18_s
bon j'ai vue ton annonce remaniée, elle est mieux mais moi je n'aurai pas mis prix à négocier
je n'aime pas cette formule, l'acheteur s'est déjà qu'il ne payera pas le prix demandé
enfin c'est toi qui voit, bonne vente
et j'espère t'avoir rendu service
A++++++Sergio

Ça m'ennuie un peu de vampiriser de bon cache mais bon. Aussi, le prix est un peu élevé.

Pour le prix à négocier, je vois plutôt la chose comme on négocie si le mec le mérite. J'ai vendue ma fiat 850 il y a un an à un suisse qui voulait vampiriser le moteur pour le monter sur une 500 abarth, et ben pour lui c'était pas à négocier. Pour quelqu'un qui aime la moto ancienne, on peut négocier.

Je le vois plus comme ça bien que, comme tu le dis, ça montre que je suis prés à descendre si besoin.

il faut contacter les vendeurs, dans le lot tu trouveras peut être ton bonheur
à pas trop cher, as-tu essayé jeanotmoto, lui il aurait peut être ce que tu cherche
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/252562405.htm?ca=18_s

Sauf si tu as besoin d'argent, ce que je peux comprendre, tu es sûr qu'elle ne va pas te manquer ?
Il est vrai que je ne suis pas très objectif car il faut que je te dise que c'est ta restauration qui m'a aidé à réaliser la mienne.
Je pense que tu trouveras un acheteur en valorisant les qualités de ta biquette... Et fais gaffe car en faisant ça tu vas commencer à la regretter !

Salut, ben en fait, je n'ai ni la place, ni les moyens d'assurer deux motos, c'est pour ça que je dois la vendre. Je ne regretterais pas je pense, les souvenirs je les ai dans ma tête. Je prévois aussi beaucoup de chose avec la future moto ce qui ne m'y fait pas penser.

Voila, elle est vendue ! Et sa soeur Orange l'a rejoins, enfin cousine éloignée japonaise plutôt :



C'est sur ça éclaire mieux et ça freine mieux. Ma copine est aussi contente de la selle plus large et des reposes pieds sur platine. Niveau moteur, la CG tape un peu mieux a bas régime, par contre le Vanvan accroche bien mieux les 90km/h que la CG.

Au niveau pneus y'a pas photo :



Pis comme j'aime le orange, ben j'ai pris le vanvan en orange aussi. Il est d'occasion, 2000km (neuf quoi), de 2003, carbu pas injection (berk) :



Voila voila, bien sur la vente de ma CG signifie pas l'abandon du forum pour moi. Je continuerais à passer et à répondre.

salut Nico
je n'avais pas suivi la vente de ton CG
CONTANT POUR TOI
MAIS REGARDE un peu ceci
toi qui trouvait que tu en voulais cher
là ya pas photo la tienne était plus belle
bonne journée Sergio
http://www.leboncoin.fr/motos/291505921.htm?ca=18_s

Salut à tous et merci beaucoup Nico pour ce démontage bien expliqué et illustré de la CG 125!

Je me suis lancé aussi dans la restauration d'une veille CG 125 de 77, qui n'a pas roulé depuis 20ans mais qui est dans un état très correct pour son âge!
Pour l'instant je suis bloqué dans la rénovation du moteur car je n'ai pas trouvé ou acheter la douille à créneaux officielle...
J'ai pas envie d'en bricoler une, j'ai déjà passé tant de temps à décoincer tout les vis du moteur ^^
Quelqu'un sait il ou je pourrais en trouver ou quelqu'un en a t-il une à me vendre?

Merci d'avance!

Bonjour dede44000,

une petite présentation de ta part, avec éventuellement des photos de ta CG serait apprécié.
Je ne doute pas qu'il se trouvera des gars du forum pour t'aider par la suite.

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2720-charte-du-forum

Cordialement,
Eldorado.