Fuite d'essence sous le carburateur

Bonjour à tous,

J'ai rempli le reservoir de ma cb125 S" et il s'avère qu'il y a une fuite sous le carburateur, l'arrivé d'essence est sur off. De quoi cela peut il provenir?
Est ce un joint ou cela vient il de la cuve du carburateur?

Merci

Salut Charlieboy.

Contrôle dans l ' ordre

Si l 'essence coule vraiment sous le carburateur , il y a des chances ( ou plutôt pas de chances) que ça sorte par le trop plein.
Si c 'est le cas , démonte la cuve du carbu et vérifie
- que ton pointeau fonctionne , qu ' il n'est pas coincé.
- que ton flotteur ne soit pas percé ( vérifie qu ' il n ' y ait pas d 'essence à l'intérieur
- que ta hauteur de cuve soit bonne

Si ça ne sort pas par le trop plein mais par le plan de joint de la cuve.

- que ton joint de cuve est en bon état

Si ça fuit au dessus vérifie :

- qu ' il n'y a pas de fuite entre le robinet et le réservoir
- qu ' il n ' y a pas de fuite au robinet , notamment à la cuve du filtre.
- vérifie la durite entre le robinet et le réservoir

Si tu as un filtre additionnel vérifie le .

C 'est les pistes principales.

Donne nous des nouvelles de tes recherches.

Bon courage.

A+

Papy Gadin

Salut Charlieboy !

Déjà détermine précisément d'où vient cette fuite, seulement du carburateur ou le long de la durite qui vient du réservoir ou bien de la jonction durite - carbu.
En tout cas, si cette fuite persiste alors que le robinet est sur "off", c'est que le joint du robinet est à changer. Attention au remontage, il y a une rondelle qui fait ressort, la positionner correctement.
As-tu touché récemment à ton carbu ? La cuve plaque-t-elle correctement au bas du carbu ? Le flotteur est-il poreux, percé (le démonter et le secouer pour voir s'il y a de l'essence dedans. Le pointeau obture bien l'arrivée d'essence ?

A+,
Eldorado.

salut Charlieboy et Eldorado.

Effectivement Eldorado a raison , vérifie en premier lieu que ton robinet ferme bien.
En position fermé , débranche la durite et regarde.

bonsoir
j'ai aussi eu ce genre de fuite et en fait ça venait bien du robinet qui n'était pas étanche.
Il ne l'est d'ailleurs toujours pas trop car je n'arrive pas à trouver de joint au détail. J'ai trouvé un robinet complet mais qui ne va pas sur mon réservoir de S3 car il n'y a pas d'écrou sur mon modèle. Je n'ai d'ailleurs pas l'impression qu'on puisse le changer, il a l'air d'etre serti?
si quelqu'un a des infos sur ce sujet je suis preneur

Salut Chrismoduc.

Normalement ton robinet peut se démonter.

Tu dévisses la pièce N° 4 ( normalement la partie inférieur possède une empreinte hexagonale.)
Tu retires la grille N° 10 , et tu trouveras une vis dessous qui maintient le robinet sur le réservoir.
Cette vis est souvent délicate à dévisser.
Il faut souvent décolleter la tête avec un foret et dévisser la tige qui reste avec une pince , après avoir noyé de W40
.




Bon courage

A+
Papy Gadin

bonsoir
merci de cette info.
je voyais bien ce qui était dévissable sur le robinet, mais je n'imaginais pas que dessous il y a avait une vis cachée qui permettait de le démonter .
je vais pouvoir regarder ce qu'il en est