Roue dentée Usée de la chaine de distribution.

Le changement de ce pignon est indispensable en effet.
Je souscris aux propos d'Eldorado, mine d'or de ce forum.
Pour l'arracher, il faut tirer dessus avec un arrache-volant classique et ne pas avoir peur de bien chauffer. ça ne devrait pas trop forcer.
Le remontage se fait après avoir bien chauffé le pignon neuf, au décapeur c'est le mieux pour ne pas faire de point trop chaud, ou alors au bleuet. Là, ça rentre sans taper fort.
Pour le positionner, il faut mettre une dent en regard de la rainure de clavette.
Attention au tendeur de chaîne et à son foutu clip qui demande qu'à sauter.
liens utiles:
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1248-demontage-pignon-distribution-cote-vilebrequin

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2236-fiabilisation-du-tendeur-de-chaine-cbs-et-sl

Salut Tourtel !

Merci pour le compliment   et pour les liens concernant cette opération.

Cordialement et à +,
Eldorado.

Merci à vous 2  
Je vais voir , ce que je peut faire .  
et je vous tiens au courant de la suite .
Encore un GRAND GRAND Merci pour vos grand conseil . je serai foutu sinon

Mais non mais non!!!!!!!
tu vas t'en sortir
tu vois le coup de l'axe, c'est tout top
et pas cher comme un outil
a+sergio

C'est impressionnant comme ta chaîne a bouffé du carter!
Je vois que tu n'as pas encore ouvert ni la crépine ni l'épurateur. Au vu de ce qu'on peut voir à côté, il risque bien qu'il y ait pas mal de monde dedans. A suivre.
Allez courage, tu y es presque.

Tourtel

Salut à tous !
J'ai besoin d'un conseil rapidement .
Car la j'ai démonter l'épurateur centrifuge , j'ai réussie à enlever les 3 vis  . Mais quand j'ai retirer le capot .
Voici en Photo :





Est ce que je peut nettoyer !!??? c'est un genre poudre métalique- Gras  

Salut
Ben oui Il faut tout nettoyer.
Jeff

on si attendaient un peu
normal vue le reste du moteur
la preuve que cette machine a été suivi régulièrement
du boulot en perspective
j'ai bien peur qu'il va falloir aller plus loin dans le démontage
tous les petits canaux ou passe l'huile doivent être bouchés
courage l'ami
avec un peu de persévérance et d'huile de coude
tu devrais y arriver
a+sergio

Salut Stargate.

je plussois avec les copains.
il te faut impérativement nettoyer ton épurateur.
La pate grise que tu trouves , viens de la limaille de ton carte.

Commme te l'indique Sergio , il faut que tu vérifies tout ton systéme de canalisation de lubrification.
Il faut veiller à ce qu ' il ne reste pas de la limaille dans le conduits et les petits gicleurs des carters.

A+
Papy Gadin

[quote="stargate38"]





Ben, il est drôlement bien garni !  
En tout cas, cela prouve une chose, cet épurateur remplit bien son office.


A+,
Eldorado.

Merci à tous pour vos réponse rapide  
Donc voila j'ai nettoyé et démonté la suite .
Donc comme je n'ai pas l'outil spécial pour démonté l'écrou spécial , je l'ai dévissé en tapotant avec un tournevis .



J'ai retiré l’embrayage et les disques mon l'air usé .





Est ce que je peut commandé " 5 disques " sur ce site !??
Car je vais faire la plupart des commandes sur ce site . Merci !

http://www.motorshark.fr/pieces-embrayage-adaptable-honda-c5_326_327.html

Salut Stargate

Pour tes pièces , va voir sur le site de Motoshop 06. Il n'y aura peut être pas tout.mais c'est bien moins cher.
tu peux aussi voir chez Toutes Bielles Confondues

A+
Papy Gadin

Salut Stargate38 !

Si tu as un pied à coulisse, mesure l'épaisseur des disques garnis. S'ils font moins de 2,6 mm, ils sont bons à changer.
Jette un oeil attentif aux créneaux des disques garnis et à ceux des disques lisses, qu'ils ne soient pas endommagés. De même, regarde l'état des créneaux sur la cloche d'embrayage, dans lesquels coulissent les disques, qu'ils ne soient pas marqués par l'usure (vagues ou creux successifs).
Pour les disques lisses, vérifie qu'ils ne soient pas voilés.

Au remontage des disques, commence par mettre un disque garni.

A+,
Eldorado.

En ce qui concerne l'écrou à créneaux de l'épurateur, il est dommage que tu ne l'ai pas fabriqué, ne serait-ce que pour le remontage de l'épurateur. il est pourtant simple à réaliser:

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1228-epurateur-centrifuge

Avant de remonter l'écrou, rectifie le un peu à l'aide d'une lime.

A+,
Eldorado.

Tu parles d'une pâte à roder!
Il te faut aussi regarder dans la pompe à huile et l'ouvrir, ne serait-ce que pour bien la nettoyer (attention au sens de remontage de la plaquette).
Pour ton embrayage, mesure aussi les longueurs à vide des ressorts, il y a une cote mais je ne l'ai pas en tête.
Au pire, si tu veux pas tout changer, tu remontes avec l'existant. Tu contrôles le fonctionnement et tu seras toujours à temps de changer ensuite si ça patine, c'est vite fait.
Si tu veux pas ouvrir ta boîte, tu devrais quand même faire un lavage avec un bon produit puis rinçage à l'eau, car il doit y avoir de cette limaille de partout.
Ensuite, dès que ton moteur aura tourné un peu, tu devrais changer ton huile (rinçage).

Et n'oublions pas le nettoyage de la crépine.

Ben, Stargate38, avec toutes ces opérations à réaliser, tu vas pouvoir ouvrir une liste pour ne rien oublier.

A+,
Eldorado.

pour rien oublier
il ouvre le moteur complet
et il nettoie tout aux petits oignons

C'est vrai que c'est l'idéal.
 

Merci à tous !
Je pense pas que je vais démonter tous le moteur , car avec tous les pignons , les vis et autre , sa deviens un peut trop compliquer !
J'ai commandé tous mes pièces .
Grand et petit pignon de distribution , la chaine , les 2 guide chaine , une pochette de joint , 5 disques d'embrayages + une ampoule de croisement 6V .
Le tous pour moins de 180 Euro .

J'ai déjà reçus le petit pignon , hier soir  et le reste surement aujourd'hui .

Par contre , je suis perdu et je ne sais où c'est !! ;
- Il te faut aussi regarder dans la pompe à huile et l'ouvrir, ne serait-ce que pour bien la nettoyer (attention au sens de remontage de la plaquette). Tourtel

Mais j'aimerai faire un lavage , mais avec qu'elle genre de produit  !! ?? et comment ??
Tourtel :(Si tu veux pas ouvrir ta boîte, tu devrais quand même faire un lavage avec un bon produit puis rinçage à l'eau, car il doit y avoir de cette limaille de partout.)

Mais aussi , je pensais retirer le petit pignon de distribution en le chauffant avec un bruleur de crème à bruler .
Je ne sais pas encore où je vais le trouver et le prix que sa coute  

Ce week-end , sa va être le grand bricolage  
Avec votre aide ,

Voilà un éclaté de la pompe. La plaquette en question qui a un sens est la n°5.


Comme produit de nettoyage, je te conseille d'aller voir chez un marchand de pièces auto qui vend aux garagistes, tu devrais trouver ce qu'il te faut.

bonjour,

pour le nettoyage "mécanique" j'utilise tout simplement du pétrole désaromatisé.
1 à 3 Euros le litre dans n'importe quel super marché, au rayon produits d'entretien.
c'est un peu gras, totalement inofensif pour le métal et les joints, et ça dilue assez bien la graisse noircie.

Si je veus sécher une pièce grasse, acétone ou diluant peinture, ou alcool à bruler (même provenance, même niveau de prix au litre) ;
Attention uniquement sur métal, sinon ça peut détruire les joints et caoutchouc !!

pour la rondelle No 15 et son sens, il me semble qu'il y a une marque "out" qui permet de repérer le côté qui regarde "l'extérieur du moteur " (à vérifier, je confonds peut être avec un de mes autres moteurs ?)

Bon courage pour le nettoyage !

Salut Stargate38 !

Je ne sais pas ce qu'est un "brûleur pour crème brûlée", ni où le trouver, par contre un décapeur thermique fera très bien l'affaire, peu cher et se trouve en grande surface ou dans les magasins de bricolage.
Pour le nettoyage de l'intérieur moteur, comme dit Tourtel, des produits spécifiques, type :

http://www.norauto.fr/Acheter-Nettoyant-moteur-avant-vidange-VIDANG-5-250-ml/Lubrifiant/Additifs-huile2/Huiles-preventifs/797215-NorautoSI-/1.html#div_descriptif

ou :

http://www.wynns.fr/produits/additifs-huiles/nettoyant-moteur-avant-vidange

A+,
Eldorado.

stargate38 a écrit:

Mais aussi , je pensais retirer le petit pignon de distribution en le chauffant avec un bruleur de crème à bruler .
Je ne sais pas encore où je vais le trouver et le prix que sa coute  

Ce week-end , sa va être le grand bricolage  
Avec votre aide ,

un bruleur à créme brulée , coute entre 30 et 70 roros.

tu a aussi un petit chalumeau butaguaz à environ 34 roros ( Le modèle pour plomberie.)
Un décapeur thermique éléctrique coute entre 35 et 100 roros , suivant le modèle , la puissance et la marque

A+
Papy Gadin

eldorado a écrit:Salut Stargate38 !

Je ne sais pas ce qu'est un "brûleur pour crème brûlée", ni où le trouver, par contre un décapeur thermique fera très bien l'affaire, peu cher et se trouve en grande surface ou dans les magasins de bricolage.
Pour le nettoyage de l'intérieur moteur, comme dit Tourtel, des produits spécifiques, type :

http://www.norauto.fr/Acheter-Nettoyant-moteur-avant-vidange-VIDANG-5-250-ml/Lubrifiant/Additifs-huile2/Huiles-preventifs/797215-NorautoSI-/1.html#div_descriptif

ou :

http://www.wynns.fr/produits/additifs-huiles/nettoyant-moteur-avant-vidange

A+,
Eldorado.

c'est ça

ça , c'est un petit chalumeau genre butagaz.
J 'ai le même pour la plomberie , ça va bien.

Mamy , me le chipe même pour ses crémes brulées et ses aubergines brulées.

je vais être obligé de lui offrir celui la qui est un modéle pour la cuisine;



A+
Papy Gadin