CBS tout propre...

Bonjour,
je vous avais promis les photos de mon CBS sitôt le gros des travaux achevé: Les voici.
Je n'ai pas eu le temps ni le courage de mettre les images de début ni les différentes phases de la retape. Donc voici simplement les dernières.

Magnifique!
super boulot.

Hallucinant !
Super boulot  
A côté ma SL est une épave  

cbx a écrit:Mieux qu'un neuf !!

Juste les câbles de compteur (trop long) et de frein avant gris qui me surprennent;

Le câble de compteur m'a été fourgué par un de ces revendeurs soit disant spécialiste: Mais ce n'est pas le sujet ici.
Il est bien trop long, il est prévu de le modifier. Par contre la couleur est bonne en gris pour ce modèle.

Tourtel

C'est BôOOOOOOOO !!!!

Bravo Tourtel : je plussois : mieux que du neuf      

cbx a écrit:Mieux qu'un neuf !!

Juste les câbles de compteur (trop long) et de frein avant gris qui me surprennent;

jeanguy a écrit:Magnifique!
super boulot.

professeurhammond a écrit:Hallucinant !
Super boulot  
A côté ma SL est une épave  

Tourtel a écrit:

cbx a écrit:Mieux qu'un neuf !!

Juste les câbles de compteur (trop long) et de frein avant gris qui me surprennent;

Le câble de compteur m'a été fourgué par un de ces revendeurs soit disant spécialiste: Mais ce n'est pas le sujet ici.
Il est bien trop long, il est prévu de le modifier. Par contre la couleur est bonne en gris pour ce modèle.

Tourtel

pit900z a écrit:C'est BôOOOOOOOO !!!!

Marco a écrit:Bravo Tourtel : je plussois : mieux que du neuf      

que dire de plus

magniphique, superbe
je vais en rêvé toute la nuit
inestimable, super boulot
et surement un certain nombre d'heures passées dessus
pour les câbles, sur les CBS de 1970 à 1976 ils sont gris commes toutes les CB de cette époque
les câbles noir sont sortis sur les CBS3 et XL en 1975
au plaisir sergio

super belle( a vendre premiere main comme neuve) sa ferai une belle annonce beau travail

tatane

BONSOIR magnifique c est quand même de la belle moto c est trés beau chapeau bas

Bonjour,
Jolie bécane...une question : comment fais tu pour "rattraper" l'alu du moteur ? ponçage? sablage ? peinture ? merci du retour et encore bravo !

Fangio 56 a écrit:Bonjour,
Jolie bécane...une question : comment fais tu pour "rattraper" l'alu du moteur ? ponçage? sablage ? peinture ? merci du retour et encore bravo !

salut Fangio
sur ce moteur il a été repeint en peinture haute température
papy à fait la même chose sur son moteur de SL ICI bonne lecture
sergio

elle est magnifique

Superbe !
mon rêve, c'était la moto de mes 16 ans...
Il y a bien longtemps ! :-)
Phil

philippe84 a écrit:Superbe !
mon rêve, c'était la moto de mes 16 ans...
Il y a bien longtemps ! :-)
Phil

salut Philippe
il y avait longtemps que l'on ne t'avaient pas lu
content de te revoir
a+sergio

Bonjour
Et oui, de retour après une longue période sans moto…
la mort d'un copain a profondément choqué madame, je devais être derriere lui ce jour là…
un 4x4 a fait demi-tour devant lui, à Saly au Senegal.
La XJ6 est partie sur leboncoin…

Je viens de racheter un VT750 de 2011, moto "cool" qui rassure la patronne ! :-) :-)

je cherche toujours une petite CBS pas trop chère…
J'en ai loupé une dans mon coin, je suis arrivé en deuxième position : pas de bol !

Celle de ce message est vraiment magnifique, c'est impressionnant !
Vraiment, felicitations pour la restauration !


Phil

PS: ma nouvelle monture !

Je suis bluffé par cette restauration; superbe. Cette petite CBS me faisait rêver en 1976 devant le magasin d'un agent Motobécane qui vendait du CBS. En vert métal, elles étaient pas mal aussi. L'astuce, comme sur les S3, à l'époque était d'enlever la chicane d'échappement pour avoir l'impression d'avoir une grosse.

C’est pas faux .

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