Fixation carburateur

Content de vous lire à nouveau aussi et quelle rapidité.... !

J'aurais dû être plus précis, le volant n'y est plus, j'en suis au démontage du stator...
Je remettrai donc le volant pour tenter de le faire tourner... puis je jetterai un coup d'œil au haut moteur.

Encore merci de vos réponses.

Bonsoir à tous,

En voyant la date de mon dernier post je prends un léger coup de vieux...  
Pour résumer en octobre 2013 j'ai récupéré une CG assez mal en point et je me suis lancé dans sa rénovation...
D'abord quelques aléas ont fait que j'ai été contraint de mettre l'opération CG en sommeil... un certain temps. Ensuite j'avais largement sous-estimé son mauvais état. Chaque fois que je réglais un problème, c'était pour en voir sortir deux autres. Elle avait été gravement malmenée, le cadre présentait des fentes au niveau de certaines fixations moteur, des taches de rouille sur les tubes de fourche au passage des joints spis, le stator hs, le carbu hors d'usage, les jantes percées par la rouille, la fixation de la béquille dans le cadre totalement déformée, le kick bloqué, les vis moteurs collées, l’électricité fatiguée ... j'en passe et des pires, la liste des problèmes serait trop longue. Je n'ai pas voulu passer ici chaque fois que je trouvais un problème par peur de vous lasser. Plus d'une fois, pour ne pas baisser les bras j'ai mis l'engin de côté, avant de m'y remettre quelques temps plus tard.  Petit à petit j'ai changé beaucoup de pièces et au final, à part le cadre (réparé), il ne reste pas grand chose de la CG de départ. Mais depuis 3 semaines environ....  elle marche et j'en suis plutôt fier ! 
Alors me revoilà, merci de m'accueillir à nouveau       

Merci !
Effectivement j'ai pas mal roulé depuis (sur route) avec et... c'est un vrai régal !