présentation de ma XLS de 79 et restauration

la voilà enfin cette XLS!!!
alors pour la présentation, elle démarre au quart de tour (ou de kick!), et sous cette épaisse couche de poussiere se trouve une moto sympa!!!
44 kms aujourd'hui et premier constat... 90 km/h sans soucis mais a 4eme après y'a plus rien; voir meme ca ralentis en 5 eme...
alors pas l'habitude des mono et encore moins des 125, mais on y verra plus clair, une fois la vidange faite ainsi que changement de bougie, et de filtres.







Un gros nettoyage et dépoussierage et ca roule pour le moment!!!

En prévision, une peinture neuve... mais la la question peinture origine ou pas? (bien sur en restant dans l'esprit 1979!), et si peinture origine, de quellle couleur sont sortie les XLS??????


il fait beau alors petite ballade avec une copine (elle a du courage elle m'a suivie avec mon Z 1000!!! en roulant a 90!)

Elle est super belle !
J'aime bien la couleur.
Moi je ferais juste un nettoyage, sans changer la couleur. Par contre sur le GB avant, c'est abimé.

Bravo pour cette achat, elle est complete à part la grille de collecteur. Tout me parait d'origine à part le bleu.
La mienne est plus clair. Le principal est d'avoir un échappement en état, le cache pignon sortie de boite et le cache droit.
Pour la vitesse, si tu as un kit chaine en 14/47 comme à l'origine et que tu pèse plus de 60kg, c'est dur de passer la 6e. J'ai mis un 13 dents et c'est plus souple et économique.
C'est bête on voit pas bien ta copine sur les photos.
Je te montre la mienne pour comparer les couleurs.

La moto pas ma femme.

merci pour la photos, savez vous de quels couleur sont sorties les XLS dans les 78, 79, 80????

j'ai trouver sur ebay, queql'un qui refait les autocolant d'origine, mais ils vont avec quels coloris???!

salut,
en 1979, la xls est sortie uniqement en blanc et en rouge.

blanc cadre rouge et rouge cadre noir.
le bleue n'est sorti que l'année suivante, sur les modéles 80
j'avais longuement hésité cette année la!!!! c'etait ma premiére moto, j'avais 16 ans...
vous savez tout!

si c'est une 79 il me semble que l'embout du silentieux n'est pas d'origine, la 79 est sortie avec un pare étincellepas un embout de silentieux recourbé vers le bas, sinon chapeau elle est trés belle.

j'en ai une actuellement, elle fonctionne a 110 avec un 13*47 en 6emme. ton 90 n'est pas normal, elle a un petit soucis.
c'est la becane la plus sympa que j'ai eu

Salut !

Elle est propre ta bécane !

Regarde aussi la couleur de ta bougie, pour régler la richesse. Cela doit être "caramel". Je sais plus où, mais on en parle sur le fofo.

Sinon, question couleurs, cela serais pas mal que l'on trouve un nuancier "standard" pour avoir les bonnes teintes des bécanes suivant les années et les pays.

alors on continue le nettoyage de la XLS... polissage du Kick



nettoyage de toutes les vis de la partie avant... un petit exemple avant, après :



toutes les vis, non récupérable ont été changée par des neuves.
Remise en peinture du T de fourche sup, support de phare, phare, ect....



et voilà une partie avant toute propre toute neuve... j'ai déjà gagné 1 kg sur le poid de la moto a retirer toutes la poussiere et la crasse accumulée depuis ces années!

allez encore un peu de courage, on décrasse un peu le moteur (enfin les carters!)

le WE prochain, je fais une vidange...

n'ayant pas le RT est ce que quelq'un ^peut m'indiquer la reference du filtre a huile (je ne l'ai pas encore vus d'ailleur!!), la quantitée d'huile et quel type d'huile???????????

merci de votre aide!

10w40 1.1l environ Pas de filtre à huile mais un epurateur centrifuge situé dans le carter d'embrayage!

quelle rapiditée!!!!!
merci!

meme si c'est un peu casse pied de netoyer l'epurateur, c'est une bonne chose.

bien noté, je vais le faire!

Il faut utiliser de préference de l'huile minérale car la synthèse peut faire patiner l'embrayage.
Tu travaille vit dis donc, chapeau.

trop vite, trop vite.. c'est ce que me dit souvent ma femme!!!!!

je suis un vrai gosse, il me que je m'occupe de ma nouvelle moto tout de suite, je ne supporte pas d'avoir une moto qui n'est pas nickel dans mon garage!!!!

Aldo a écrit:salut,
en 1979, la xls est sortie uniqement en blanc et en rouge.

blanc cadre rouge et rouge cadre noir.
le bleue n'est sorti que l'année suivante, sur les modéles 80
j'avais longuement hésité cette année la!!!! c'etait ma premiére moto, j'avais 16 ans...
vous savez tout!

Dis donc Aldo, si t'avais 16 ans en 1980, tu nous ments sur ton age ou alors tu sais plus compter......

Ben il à beaucoup hésité parce que les deux cadenas étaient aussi gros l'un que l'autre, et sa pince monseigneur asses petite...

à 16 ans, on est juste esses grand pour tenir se genre d'outils !

Salut Suzuk14 et les autres monomaniaques,

Au contraire de ta Louise, je te dis

B R A V O

pour ta rapidité. Continue comme cela et je te ramène les miennes pour une fin de semaine!

Salut Suzuk14, salut les monomaniaques !

Suzuk14 , je me permet de t'interpeler mais quelque chose me tracasse.
Comment as tu fait pour retaper ton collecteur d'échappement ? Tu l'as changé ?
Je sais pas si je suis le seul à l'avoir vu mais sur la première photo t'as un collecteur Tourouillé et sur la dernière (celle du moteur) le coude est Nickelchrome !
Je pense que ça mérites des explications alors maintenant tu vas au tableau !

Non je l'ai pas changer, juste nettoyer! Bon effectivement j'ai un outil magique!! Je récupère mon pc ce soir je vous met des photos de mon outil magique des demain

On à crée un topic pour y mettre toutes les méthodes pour faire briller le métal !

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/de-tout-sur-la-moto-adresses-liens-f8/methodes-diverses-et-variees-pour-faire-briller-les-metaux-t268.htm

Vite les photos !!

suzuk14 a écrit:Non je l'ai pas changer, juste nettoyer! Bon effectivement j'ai un outil magique!! Je récupère mon pc ce soir je vous met des photos de mon outil magique des demain

Quoi ? Un outil magique pour donner à de l'acier noir un aspect d'inox poli ? Tu m'intéresses ... Et changer l'eau en vin , t'y arrives ?

le gros nettoyage continus, nettoyage du moteur, démontage de tous les carenage (en a pas beaucoup!!!)




premiere couche d'appret sur le reservoir...


le choix de la couleur n'est pas encore déterminé a ce moment là






et hier soir, je me lance dans la peinture du reservoir et du garde boue. Le choix de la couleur est fait... oui, je sais c'est pas une couleur d'origine, mais ce n'était pas mon but!!
je voulais juste faire une moto dans l'esprit année 70-80, mais sans faire du 100 % sortie d'usine. Désolé pour les puriste!!!

Evidement, je replacerais les autocolants hondas plus tard avant le vernis

place aux photos....



oui, j'ai voulus garder une teinte d'origine mais avec une petite touche perso

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo010p.jpg/