De nouveaux en XR 125 après 34 ans !

Bonjour à tous (ttes)

Me voila chez vous car depuis ce week end...j'ai retrouvé mon amour d'ado. (j'ai 50ans)
Une XR 125 de 1980 (je pense)
Je possede aussi une KTM 250 2 tps de 1995 (que j'ai restauré) et une DTMX 125 de 1985 (petite resto car pas trop de boulot dessus)
Je vais surement avoir beaucoup de questions à vous posé car je ne connais pas la méca 4 temps !!!!

j'ai du boulot en resto. sur cette XR

Dèja qu'en pensez vous pour 250€ :
- la carte grise indique 10/08/1981 mais elle n'a pas de compte tour alors je pense a un modele 1980 (xr type A)....numéro: L125S 51215**
- 17.000kms
- ouverture sur la selle de 5cm
- manque cache latéral droite
- silencieux bouffé
- batterie d'origine.........morte !!!!
- embrayage collé (possible ?)
MAIS elle démarre au quart !!!! sans bruit suspect
Alors qu'en pensez vous docteur pour le prix ?
Et pis si vous aviez des tuyau pour les pieces....cela m'interesse aussi !  
Voili.

Salut à toi et bienvenue!   
Si elle est complète avec ses papiers et qu'en plus elle démarre...  
Y'a plein de spécialistes de ce modèle ici, ils sont encore au turbin, mais ils ne vont pas tarder à se montrer.   
Il y a aussi un GRAND spécialiste dans les environs d'Agen, je pense qu'il va aussi se manifester.
A+
Modif13

Merci à toi Modif13!!!
vi elle démarre et a ces papiers !!!!.......mais peut pas rouler car embrayage collé (a priori)
Faut que je réussisse a ouvrir l'embrayage ce week !
Quelque ampoule fonctionne mais j'ai pas insisté car la batterie est HS (elle sert a réguler parait il)
Donc tu penses que pour 250 roro cela va ?
Moi je pense que c'est une bonne base (a part le cache et le silencieux) !!!???

Oui.    Perso pour 250€, je trouve çà très raisonnable.
Cela doit être une machine qui n'a pas servi depuis des années...? Si c'est la cas, il est préférable de ne pas s'en servir sans avoir fait une grosse révision.
Si tu as déjà restauré, cela ne doit pas te poser trop de problème.

vi a part la crasse et un peu de rouille sous la selle cela va !
Elle n'a pas vraiment roulé depuis 2006 (assurance collée sur le gb av) elle a seulement tournicoté un peu depuis (d'après l'ancien proprio) même la vidange est quasi neuve (je vais la refaire qd même en 10w40 minéral et voir aussi l'épurateur centrifuge.......mais j'ai pas encore la douille à ergots pour le démontage)
Une bonne révision ne me pose pas de soucis (contrôle, réglage, graissage. Filtre à air, carbu..ect) sauf les réglages de distrib. et jeux de soupapes....là je vais découvrir !!!!   (pour le moment il n'y a pas de bruit suspect)
Je veux dans un premier temps la faire rouler un peu (embrayage) pour la tester !!!! Ensuite..... a poil complètement pour peinture, roulement et axes divers partie cycle, nettoyage faisceau et cosses diverses....enfin a poil de chez a poil !!!  

Au fait si: j'ai commencé a nettoyé le moteur a la brosse douce car alu. un peu "oxidé" et surtout il y avait des traces noires comme des anciennes coulure sur le cylindre côté gauche............j'espère que ce n'est pas le joint de culasse ??????? (ou alors de la crasse de 30 ans !)

Les coulures au niveau du cylindre sont toujours du côté où la moto penche ( béquille )   
J'ai tous les joints neufs sur la mienne et cela suinte légèrement, je l'essuie de temps en temps cela évite l'accumulation de crasse...  

soit le BIENVENUE mon cher Oliv02
que de questions d'un coup
et le spécialiste du XR n'est point là
il viendra surement te dire un petit coucou!!!!!!!
au plaisir de te lire
a+sergio

Merci à tous pour votre accueil !!  

ok pour le nettoyage de l'épurateur (j'ai le tournevis à frapper au cazou !)
Mais j'ai cru comprendre qu'il fallait tout ôter pour pouvoir démonter l'embrayage ????( je n'ai pas encore trouvé la RMT 34 etai.)
pour le cas ou mes disques sont effectivement collés......que je nettoie tout ça !

j'ai des tof de la bête......je vais voir si j'arrive à vous les mettre)

yes...merci CBX
je vais voir à tous ça ce week !

la voila sitôt ramenée




et après un petit lavage



elle a aussi les 2 rétro d'origine......je l'ai avais enlevé pour la charger ds le Partner !!!!! (ou simca 1000)  
Alors pour 250 roro, vous en pensez quoi ?
(démarre au quart et en régle)

ok merci CBX ! cela me rassure....(nan le moteur n'a pas l'air HS....m'enfin j'en saurais plus après avoir roulé un peu)
Meme à 300 je ne la vends pas !!!    c'est sentimentale...ma premiere vrai moto à 16 ans...

vi au boulot et surtout la course au pieces

vi CBX je compte faire tout cela, c'est même le minimum syndical je pense....
Je veux la faire rouler en direct live juste pour vérifier avant le démontage complet d'éventuelle "surprises".
Les rupteurs ????? c'est un allumage électronique dessus (CDI)....tu parles de quoi ?
Le démarrage va nickel au 1er coup de kick (pas besoin de batterie et pis elle est en 6v)
Le carbu (et filtre a air) font partie aussi du minimun.....donc ouverture, contrôle et nettoyage (j'ai un bac ultra-son et surtout ma recette de grand mère: un trempage de carbu dans une solution de jus de citron sur le gaz !)
Merci encore à toi CBX et ne vous inquiétez pas.......je vais surement vous pourrir la vie avec mes futures questions !  

Yo Oliv02:: BIENVENUE à toi et ta belle XR   

J'ajoute à tout ce qui t'a été dit que le cache droit est quasi introuvable en pièce détachée d'occasion. Mais ya parfois des miracles   
C'est d'ailleurs la même chose pour le cache de la XLS car, comme tu le sais déjà, il était encastré dans le cadre par trois "tétons" pris dans des joints noirs qui à la longue se tassaient et prenaient du jeu.
J'ai d'ailleurs failli perdre le cache de ma Belle XLS lors d'une bourre sanglante en TT : il ne tenait plus que par un seul téton !

Pour le silencieux en tôle à ferrer les ânes, la condensation finissait par le corroder car elle ne pouvait s'évacuer et stagnait longuement à l'intérieur.
A l'époque certains p'tits malins perçaient un ch'tit trou en bas sous la sortie des gaz ... mais cela ne faisait que ralentir le processus d'autodestruction programmé par la conception de c'te pièce.
En remplacement ? Il existe de la re-fabrication australienne à l'identique (mais chère), sinon en occase du Marving, du First alu, du Supertrapp (efficace mais bruyant) et une autre marque que connaît Ritonus84 (mais ça fait des lustres qu'il ne s'est pas connecté sur le fofo   ). Sur un autre forum, il y a un sorcier qui te fait des lignes en inox poli à mourir, mais il ne fabrique que pour ses amis.

Sinon, si tu es bricoleur, tu peux adapter un silencieux enduro style 250 Katoche, mais là faut raccorder le bignou au collecteur et ce n'est pas simple.

Ah ! Et un conseil qui vaut c'qu'il vaut : vidange ton  huile de fourche et mets de la DEXTRON ATF que tu peux trouver en grande surface (Inter ...)  

Pas de prob. CBX !!! comme j'y connais rien en 4 tps....je me posais la question !
Sergio merci aussi ! as tu des bons sites pour trouver un silencieux adaptable (sans modif) et a pas trop cher ?
T'inquietes pour la fouche c'est prévu en dextron (comme ma DTMX)....j'ai tous ça a la maison.

Bon merci encore a vous tous pour votre accueil et a très très bientôt.....pour la suite !

ps: que pensez vous du site de Manuracing : "125 Honda" pour les pièces? (il a le même site pour les 125 Yamaha)
ou avez vous un autre site intéressant?

yes ! génial les sites de vente !!!
(désolé, je n'ai pas encore eu le temps de bien parcourir votre site...  
Merci encore et a+++

Un silencieux : d'origine ? Tu as ça sur LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/541643286.htm?ca=2_s

vi merci Marco........je verrai mais l'embout soudé ça me fait drole  

Oliv02 a écrit:vi merci Marco........je verrai maisl'embout soudé ça me fait drôle  

Je comprends, mais il est très difficile de trouver un silencieux d'origine qui ne soit pas bouffé par la rouille   
L'idéal serait de trouver un First en aluminium, léger, pas trop bruyant et qui donne un look "enduro"    :
je n'en vois jamais dans les pièces détachées sur LBC mais il en est passé sur des 125XLS ou XR  

yes Marco !!.....je démarre et le ministère des finances à l’œil.!! je ne suis pas pressé donc ! lol (obligé).....je travaille ma diplomatie et je l'aurais !!!!!!! (le silencieux...hin....pas ma femme........c'est déjà fait !)