restauration de ma honda CB 125 S3

bonsoir à tous,

suite de histoire avec mon réservoir.
Je suis entrain de décaper la peinture dessus mais tout ne par pas bien avec un décapant. donc j'ai commence a poncer et ca le raye je trouve.
pourtant j ai acheter du papier de verre extra fins
je ne comprend pas

pourriez vous me dire si je me suis tromper de papier

merci d avance

A+
yvain

Salut,
Quel grain ton papier ?
A mon avis au stade du décapage, des petites rayures ne sont pas grave, elle seront de toute façon estompées par l'apprêt et la peinture.
Personnellement j'utilise brosse acier sur meuleuse : les rayures dans la tôles ne se voient plus du tout une fois apprêté le résé.
L'apprêt garnissant sert à ça.

A++

bonsoir prof
je viens de regarder de plus prés et je pense que je me suis trompé de papier de verre. Ci joint le dit papier



le boulettttttttttttttt
il n y a plus qu a aller en chercher un autre

bonne soire
a+

C'est sûr que ce qu'on appelle extra-fin en bricolage c'est du extra grossier en carrosserie   
Du extra-fin en carrosserie c'est du 1500 ...

Mais encore une fois : au stade du décapage ça n'a pas d'importance : l'important est surtout de dégager le vielle peinture et surtout les points de rouille... pas grave si c'est grossier !

moi j’utilise du 320 à l'eau
et ça décape bien

Salut Cymande

Pour la préparation de ton réservoir , ne t'embéte pas trop.
Il faut surtout insister sur les points de rouille , et les poarties , ou l 'ancienne peinture ne parait pas bien tenir.

Ensuite l 'apprét garnissant , rettrape bien les rayures.
Pour avoir un bon résulat , je te conseille de poncer légérement ta première couche d'apprét et d 'en repasser une autre pas trop épaisse.

c 'est ce que j'ai fait sur le résé de la SL ,. Le résultat est satsfaisant.

Résé après préparation d ponçage ( à la brosse métallique et au papier à l'eau.



Aprés peinture et remontage des logos



Le résé de la TLs  aprés ponçage et masticage.




Aprés l 'apprêt garnissant " Jullien " en bombe



A+
Papy Gadin

PS : Je suis touché qu ' Eldorado , pense à moi quand on évoque le

Spoiler:

eldorado a écrit:Trois sans vin à l'eau, et cela décape bien...    

Z'ont l'estomac délicat...   

Bon, OK, je   

A+,
Eldorado.

l'avantage du ponçage à l'eau
c'est que le papier ne s'encrasse pas
et fait moins de rayures
enfin je dis ça
mais faite comme bon vous semble
a+sergio

HO , lui il met des photos
et ben moi aussi j'en ai
avant
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pendant
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décapage finit
" />" />
après garnissant
" />
ponça enduit
" />
" />
re après garnissant
" />
ponça 600 à l'eau et peinture final
" />" />
bon pour la fin j'ai un peu tricher
mais c'est le principe
si il y a des Stickers
les poser après la peinture et finir avec un vernis
pour une meilleur conservation
voilà ma contribution
a+sergio

elle aurait etait sympa la LAGUNA de cette couleur !!  

zenzimen a écrit:elle aurait etait sympa la LAGUNA de cette couleur !!  

AH, non trop voyant
elle est très bien en grise !!!!!!!

Salut Sergio

Bravo pour ton résé tu l'as bien rattrapé

Un petit conseil.
compte tenu de la difficulté , voir l 'impossibilité de reprendre la peinture Candy , il est conseillé de faire le traitement à la résine ( si , il est necessaire ) avant la peinture..

Autre précaution : ne pas mettre de l'apprét garnissant en trop grosse couche.
En effet , même aprés un bon séchage , il n 'a pas une trés grande dureté.ce qui le rend sensible aux rayures.

Et , pour l vernis , prendre un bon vernis , bien résistant aux hydrocarbures..
Il est primordial de bien traité l 'embouchure destiné au bouchon.
Il ne faut pas mettre à cet endroit , trop d 'apprét et de peinture , pour pouvoir bien protéger avec le vernis., tout en assurant la fermeture du bouchon.

A+
Papy Gadin

bonjour messieurs

merci pour vos conseils et bravo pour vos realisations.
J'espere que je pourrais vous montrer un aussi beau reservoir dans quelques temps
bonne journée à tous

amicalement
a+

bonsoir à tous;

Voici l'avancement de mon réservoir




L'huile de coude il n'y a que ça de vrai
Je voudrais changer les jantes de ma honda j aimerais ne plus avoir de jantes à rayons mais à batons.
Est ce que c'est tout d'abord possible et si oui comment je dois faire pour avoir les bonnes tailles de jantes?

En l'attente de vous lire
bonne soiree à tous et bon we du 1er mai

a+
cymande

Bonjour à tous,

Je me suis résigné a garder mes jantes et les décaper le plus possible.

Mais je suis à la recherche de conseils de votre part car je vais je pense essayer de repeindre mon réservoir moi même

j'ai déjà trouve un compresseur et un pistolet a peinture
je suis a la recherche de peinture maintenant
je pense que je pourrais trouver ça chez AD, mais tant que je ne suis pas aller voir je ne saurais pas.

Aider moi s'il vous plait             
tout conseil que ce soit pour la préparation du réservoir ou pour la peinture je prend tout
Cordialement
A+
cymande

Salut Cymande.

Si tu n'es pas un expert avec le pistolet , tu peux faire ton résé avec des bombes.

Nuancecouleurr en fait d 'exellentes pour motos.

ICI

Jérome 91 les a utilisées pour ses travaux , et le résultat est bluffant.

Voici quelques uns de ses merveilles :









Pour la bonne tenue aux hydrocarbures , il est nécessaire de choisir un bon vernis final. je te recommande un vernis bi composant.

a+
Papy Gadin

bonsoir Papy,

c'est vrai que les réalisations de Jérôme 91 sont superbes, si j arrive à la moitié de ça je serais content.
J'essayerai bien à la bombe finalement.
Sais tu comment je pourrais le contacter pour lui demander des conseils ou en as tu à me donner?
Combien de bombe à ton avis j'aurais besoin pour réservoir et caches latéraux?
Merci à toi pour le site de peinture

Cordialement
A+

cymande

Salut Cymande.

Tu peux essayer de contacter Jerome 91 , en MP sur ce fofo.
Il est inscrit , et il nous a présenté sa XL .... ICI

A+
Papy Gadin

Salut Cymande, Papy et les autres !

Pour ma part j'ai utilisé à plusieurs reprise cette peinture http://www.peinturechezvous.com/kit-pu-0-5l-4m-laque-6233-coloraid,fr,4,6233_2013.cfm
La qualité est au rendez-vous : bi-composant avec un très beau tendu et une grande résistance aux chocs, facile à appliquer.
Pas de vernis par dessus car c'est une polyuréthane brillant direct, tout le nuancier RAL est dispo...

Le kit 1 litre suffit pour une moto complète (cadre / résé / caches / gardes boue).

PS : j'avais oublié la XL de Jerome c'est une vraie splendeur ! Papy où est ce qu'on peut voir ses autres réalisations ?

A++

Salut Prof .et Les Monomaniaques

Voici d'autres réalisations de Jérome 91

ICI

A+
Papy Gadin

Bonsoir à tous,

Merci Papy et Prof de ces renseignements
j'ai envoyé un message à Jérôme 91, j'attends de ses nouvelles.

Je souhaite à tous un bon we si vous faites le pont.
A+

Yvain

bonjour à tous,

Voici une photo de la belle qui continue son chemin vers la restauration.
La peinture du réservoir n'est que de l'aprés mais au moins ca vous donne une idee global que ca aura.



Je n'attend plus que la peinture pour finir enfin ce reservoir et essaye de la faire demarrer.
J'espere qu'il n'y aura pas trop de choses à changer dessus au point de vu moteur, on verra bien

A+

Yvain

Bonsoir a tous,


Voici enfin les photos de mon réservoir
ca m aura pris du temps mais c'est enfin fini
maintenant je vais pouvoir essayer de la faire démarrer
j ai plus qu a croiser les doigts
bonne soirée et bon we a tous











et encore merci pour tous les conseils que vous m'avez tous donnés
Bonne soiree et bon we

A+
Yvain

hé hé c'est bon ça !
La persévérance paye !
A++