Redonner vie à nos machines et plus encore.

Salut les tous le monde !

C'est une chose peu commune, je crois, que cette passion de redonner vie à de vieilles machines. Et j'aimerais vous faire part de quelques réflexions qui m'ont traversées l'esprit à ce propos. Tout ça dans le but de partager avec vous mes états d'âme, et connaitre vos motivations si le coeur vous en dit.

D'abord, je crois, qu'il y à l'amour pour les choses bien faites. Si nos bécanes ont ainsi traversées le temps, c'est qu'elles étaient à la pointe de ce qui se faisait de mieux à leurs époques respectives.
Bien sur, le progrès est passé par là depuis, les techniques ont évoluées.. Mais j'aimerais bien voir les modèles qui se vendent maintenant dans 30, 40 ou 50 ans, comme ma Yamaha par exemple. Pas si sur qu'elles soient en si bon état après tant d'années...

Les choses bien faites par des hommes; car la mécanisation n'étais pas aussi poussée, et les robots peux nombreux. On sortais moins de machines par jours, mais elles nourrissaient plus de monde. Maintenant les usines chinoises peuvent sortir des milliers de bécanes en une seule journée; pour le plus grand bénéfice de quelques-uns, et le malheur de beaucoup d'autres. Avec un ratio "bénéfices/hommes payés" beaucoup plus bas qu'avant et un coût écologique que je n'ose pas imaginer.

Derrière nos machines, leur styles, et leurs lignes, il y à aussi le reflet d'un art de vivre, le gout d'une époque. Les choses étaient différentes, nos brélons aussi, la musique suivaient des rythmes qui se retrouvent en nos mémoires aussi surement que nos premières impressions ressenties en montant pour la première fois sur nos timonos.

Et puis il y a la simplicité. Celle d'une belle horloge qui donne juste l'heure comme il faut. Une de ces belles horloges dont on peux admirer les rouages, deviner l'ingéniosité de l'artisan qui l'a créée. Elles sont parfois imprécises, on doit de temps à autres avancer ou reculer les aiguille; mais quel son plus aimable que celui d'un vieux balancier centenaire balançant doucement dans son meuble en chêne ?

Pour finir, il y a aussi une chose importante pour moi; ne pas consommer n'importe quoi. Plus le temps passe, plus je vois des choses jetées, balancées aux ordures après quelques utilisations. On vit de plus en plus dans une époque du jetable, du consommable immédiatement et du produit sans lendemain. Je vois des monceaux de déchets s'accumuler à nos portes, et un monde s'appauvrir en matières premières... et tout cela dans l'indifférence générale.
En sauvant une bécane de la destruction, j'ai un peu l'impression de me sauver moi même. Un peu pour toutes les raisons décrites plus haut... mais aussi car cela me donne un tant soit peu l'impression de ne pas participer au gâchis général.

Voila, je pourrais développer encore pas mal de temps, mais je suis sur que vous avez aussi des choses à dire.

+ 1 mon bilout

Pour nos brêles, ma motivation, vous en connaissez une bonne partie avec mon objectif "Timono de mes vingt ans" : ça c'est très personnel voire égoïste.
Mais depuis toujours j'ai été attiré par les vieilles mobylettes, les vieux solex, les vieilles motos, ça ne date pas d'hier. Les deux roues tous rouillés sous la paille d'une grange, ça avait un parfum de mystère, une histoire méconnue qui m'interrogeait.

Et puis je crois que je ne suis pas le seul à aimer secrètement trouver un vieux truc dont personne ne veut et de le transformer en une oeuvre d'art qui suscite des sentiments d'admiration, d'envie ou de jalousie. C'est trop bon, non ?!
D'ailleurs, si l'on excepte les restos à l'esthétique d'un autre monde, ce qui est intéressant, c'est le concept rat's : une bécane réglée comme une montre suisse mais à l'esthétique vieillotte trompeuse

D'ailleurs, je ne suis pas le seul à avoir gardé cette âme d'ado batailleur. Qui ne rêve pas d'une prépa moteur aussi monstrueuse que discrète pour griller des "adversaires" médusés ?

+1
Pour moi le concept est un peu différent.
Souvent je rachète de vielles bécanes de copains dans la mouise à un prix pour débarrasser.
"...Tiens toi qui bricole, ça t'interrresse pas une vieille ... que je veux plus?"
Je me documente, je cherche les pièces, je m'investis, j'y consacre du temps.
J'essaie de remettre en état avec une patience infinie ce que de nombreuses mains ont créer avant moi pour que ça roule.
Une fois qu'elle roule, l'idée de les revendre m'ennuie.
C'est presque impossible de m'en défaire.
Elle sont toutes différentes et je les adores.

+1 Tictoc
+1 Marco
+1 Vincente

Je partage tous vos dires ! Moi c'est pareil, à choisir entre acheter une bécane neuve (la peau des c***) et sauver une mémère de la casse y'a pas photos !
Pour mes bagnoles c'est pareil ! Au plus ça va au plus elles sont vieilles . On peut croire que ça va être une source de problèmes mais que nenni !
Quand il ya une panne, c'est réparable avec une RT, dans son garage . Pas d'électronique à la c** qui fout les bagnoles en carafe de façon systématique et régulière !
Et puis le cout, très important. On me dit souvent que je suis malade de rouler avec une voiture qui consomme 10-12 L en moyenne seulement je l'ai achetée 900€, et avec les frais que j'ai eu dessus (CG, diverses réparations et customisation) elle m'est revenue à 2000€ maxi. Je l'ai depuis décembre dernier et j'ai fait 30000 bornes avec. Elle est déjà amortie et en pleine santé. Maintenant, faite le calcul avec une voiture équivalente neuve (pas moins de 15000€ vu l'équipement des vieilles béhèmes), le prix du km n'est plus le même... et ça a permis d'éviter 1 tonne de déchets ...

Absolument !

Ma 4L je l'ai gardée 12 ans.

Liste des réparations :
1 pompe à eau, 40 euros à la casse et un tube de joint bleu.
Rouille : brosse métallique, papier de verre, bombe de même couleur j'ai du passer 3 bombes en tout. Je faisait super gaffe aux points de rouille.
1 roulement de roue.
1 roulement pour la tension courroie.
1 x kit courroie.
2 x batterie.
1 x les freins.
N x les pneus.

Pi c'est tout ! Le tout sous mon toit, un crick, des cales et Hop ! Je l'avais achetée 1500 euros à peu près. Mis à part les vidanges et l'essence, elle consommais rien d'autre. pour produire une voiture il faut des milliers d'équivalent barils de pétrole en énergie.

Pour le reste, je vais d'abord voir chez Emaeus si je trouve pas ce qu'il me faut. et j'ai jamais acheté chez Ikéa..

Quand nos gouvernements auront compris ça, il y auras déjà en grand pas de fait !!!!!

Au lieux de gaspiller des primes à la casse, des milliards pour l'industrie automobile, des taxes carbone....c'est que du pipo et avec nos sous !

Mais bon, on vas pas refaire le monde....enfin si.....mais sans eux !!!

PS: étant donner ma signature, je ne vais pas prêcher pour des convertis....

PS2: faut-il que je mautomodére aussi ????

Annulé par l'auteur car Hors Sujet!

Merci à l'autorégulation de Tictoc et Ritonus!

PS faux-cul : c'était un test!

Heu.. juste pour s'auto-régulé.. là ça part sur la politique.. je suis pas sur d'être d'accord pour continuer comme ça sur un sujet savonneux et "gluant".

Je préfèrerais parler des initiatives personnelles.. Sinon, on va être hors chartre !

cousin Rv : Merci !

karlux : Dans le mesure où l'on sait que tel et tel sujet peux facilement partir en banane, et que la charte ne permet normalement pas ce genre de choses... autant le faire sois même non ?

Sur Usenet (non modéré à l'époque), on avais même grée toute une section rien que pour les engueulades... c'est dire si les glissades sont faciles !

Le sujet du forum est asses large pour pouvoir dire que l'on préfère retaper que de consommer.. car je vois mal comment on pourrais acheter une bécane des années 70 neuve. Par contre, je pense pas qu'il le soit pour y afficher une religion, un partis pris pour un groupement politique ou ses préférences sexuelle par ex..

Moi par ex. c'est plutôt les clefs de 14, mais je vous dirais pas si c'est par religion, choix politique ou une préférence sexuelle !

cousin Rv a écrit:

Merci à l'autorégulation de Tictoc et Ritonus!

Mais il n'y a pas de quoi voyons ! Quand on peut éviter les amorces de dérives !

Pour parler de benef sur les vielles machines, l'année derniere, j'ai fais la distrib de ma XM diesel. 115 euro de pieces y compris la pompe a eau. au remontage, j'ai mal calé le pignon de pompe d'injection. en cherchant pourquoi ca sifflait, j'ai fini par mettre un coup de demarreur avec les piges de calage dans les pignons ... resultats des soupapes qui ont touché les pistons.
La chance a voulu que les ingés de Citroen ont prevu le coup et c'est les culbuteurs qui font fusibles.
J'ai mis 3 semaines a demonter la culasse, changer les culbuteurs, roder chaque soupape etc...
Bilan : 300 euros de distrib, joint de culasse et culbuteurs d'occasion .
Ca fait rire mon entourage, mais moins quand je leur demande combiens ca leur coute au garage une distrib.
En plus, ca a ete super formateur, j'aurai jamais oser ouvrir une culasse avant !!

Conclusion, ma vielle (mes vielles, j'en ai 3 !) XM va encore rouler longtemps, la seule electronique est dans la radio

Apres, c'est sur que pour partir en vacance et faire 2000km, j'ai toujours une apprehension !

Concernant les motos, en ce moment, j'aime bien les trucs qui rappellent mes années 70/80 (series TV etc...) et je suis donc atirés par les Honda de cette periode (125XL , 400CX, et j'aimerai bien une 900 bol d'or !)
J'aime de moins en moins le look des moto moderne (les phares des dernieres roadsters par exemple, meme les trnasalp sont laide a mes yeux aujourd hui alors que celles des debuts etaient tres bien !

toby64 a écrit:Conclusion, ma vielle (mes vielles, j'en ai 3 !) XM va encore rouler longtemps, la seule electronique est dans la radio

Et oui cher Toby , ya k'ça d'vrai !

Et pour les bécanes ya un très bon exemple : Ducati qui a fait la plus belle moto au monde, la 916 (et ses dérivés 748, 996, 998) et qui a ensuite osé sortir la 999 !
Y'a eu un léger rattrapage avec la 1098 qui reprend enfin le monobras mais c'est une bécane qui s'est trop "Japanisée" à mon gout avec des lignes taillées à la serpe. Idem pour les Monstros !

C'est vrais que c'est une plaie cette électronique un peu partout.
J'ai ouvert une fois le capot d'une 407, j'ai vu qu'on pouvais rien démonter sois même, pas même les phares...
Et ça fait vraiment bizarre quand on appuie sur l'accélérateur et que cela ne fait rien du tout, simplement parce que le calculateur de bord en à décidé ainsi; par pur caprice.

Et au nom de l'aérodynamisme, toutes les voitures se ressemblent, mis à part quelques détails d'esthétisme.. il y a pas grand-chose de différent.
Où sont passé les formes élégantes ? C'en est au point où j'ai du mal à différentier les voitures ou les motos tant elles se ressemblent. Mis à part les engins de luxe, les petites cylindrées sont toutes fabriquées sur le même moule.

Sans doutes je dois-être passéiste, mais j'aime les Fiat 500, la forme des Simca 1000 et celle des 2CV. C'est dans mon corps, dans ma chaire, car par exemple, rien que toucher du bois, du vrais, du bon vieux chêne, fait vibrer tout mes sens.

La fiat 500, la deuche, oui ... mais la 1000
deja a l'epoque, on lui reprochait une ressemblance avec l'R8 !

mais t'as raison, il est loin le temps ou 10kd d'acier sur une voiture pouvait n'avoir un interet qu'estetique (genre ailerons des années 50) aujourd hui, un bout de plastique, s'il n'a pas 3 raisons d'y etre, il n'y est pas !

toby64 a écrit:La fiat 500, la deuche, oui ... mais la 1000
deja a l'epoque, on lui reprochait une ressemblance avec l'R8 !

mais t'as raison, il est loin le temps ou 10kd d'acier sur une voiture pouvait n'avoir un interet qu'estetique (genre ailerons des années 50) aujourd hui, un bout de plastique, s'il n'a pas 3 raisons d'y etre, il n'y est pas !

Et en plus avec leurs plastiques ils arrivent à faire des voitures 2x plus lourdes qu'il ya 20 ans !
C'est qu'il ya trop de choses inutiles sur les voitures contemporaines !

Dans les portières, il y a des bouts de matières placées là où il faut pour que celle-ci fasse un joli bruit quand elle se ferme.

Ça sert à rassurer le consommateur sur la qualité du produit. J'ai vu ça il y à quelques années dans un reportage chez Renaud il me semble...

J'imagine que sans cela on entendrais un "klong" façon couvercle de poubelle

perso j'aime bien faire revivre une mécanique
du jouet a vapeur des année 50
au cyclomoteur , moto etc
pour la voiture je vais changer ma zx pour une suzuki neuve , simplement pour avoir du temps pour le reste
j'ai pris la plus petite avec sont trois cylindres economique ( et son bruit de porche )
pour prendre moins de place sur la route
un jour je vous montrerai mes jouet a vapeur

Ha oui !!

Il y avais une marque Suisse spécialisée dans les jouets à vapeur ! tu pouvais presque construire une scierie complète avec tout ce qu'il vendaient (en plus du train qui allais avec)..

Des trucs magnifiques, avec les tubes cuivres ou laiton, je sais plus.. des images d'enfance que j'ai encore plein la tête.

Qu'est-ce que j'ai pu passer comme temps devant ces vitrines !

Vivement les photos !

allons y
ma première après restauration
une épave acheté en espagne dans une brocante moto pour 5€ , je cherchai des pièces pour ma sanglas de 1980
( a part la tole et le cylindre piston tout a été refait )

<a href="https://servimg.com/view/12224670/95" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f62/12/22/46/70/fleisc10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>


<a href="https://servimg.com/view/12224670/97" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f62/12/22/46/70/dscf0210.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"
/></a>

zut m'a gourré



et après

hé puis une autre passion les pop pop

Oui !! magnifique ! c'est exactement celles que que je regardais avec envie quand j'étais petit !

De véritables oeuvres d'art pour certaine (pour toutes en fait). Et je me rappel qu"elle pouvaient toutes être réellement utilisées !

Et ta restauration est magnifique aussi !

Salut Brev vapeur et les autres monomaniaques,

Je comprends mieux ton pseudo, maintenant.
Je suis ébahi devant les photos avant - après! Certes, il y a le travail de restauration mais en plus, vue la base de départ, il y a certainement un gros travail de recherche et documentation. Nous, nous avons Tictoc pour les références pièces, couleur et autres.

Par contre, je ne sais pas ce qu'est un Poc poc. Pourrais-tu m'éclairer, s'il te plaît? Parce que moi, les boîtes de maquereaux, elles finissent avec des écrous ou autres petites pièces mécaniques ou du dégraissant à l'intérieur .

Ca m'a donné envie... j'ai cherché...

On peux encore trouver de ces machines en neuf ! http://www.wilesco.de/wilesco/fr/index.html

Mais maintenant en France, elles fonctionne à l'électricité à cause des normes de sécurité... celles dont je me souvient marchaient à alcool.

Du travail d'artisan pour des objet de toutes beauté...

La restauration de la photo est de la même marque ?

cousin Rv a écrit:Salut Brev vapeur et les autres monomaniaques,

Je comprends mieux ton pseudo, maintenant.
Je suis ébahi devant les photos avant - après! Certes, il y a le travail de restauration mais en plus, vue la base de départ, il y a certainement un gros travail de recherche et documentation. Nous, nous avons Tictoc pour les références pièces, couleur et autres.

Par contre, je ne sais pas ce qu'est un Poc poc. Pourrais-tu m'éclairer, s'il te plaît? Parce que moi, les boîtes de maquereaux, elles finissent avec des écrous ou autres petites pièces mécaniques ou du dégraissant à l'intérieur .

Pop pop, ce sont des petits bateaux à propulsion hydraulique, turbine chauffée à blanc montée en pression et pop libération de la puissance par la turbine ar que l'on peut voir sur la boite de maquereau, du coup l'embarcation avance pop et ça recommence pop etc pop, enfin bref c'est mieux expliqué ici http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_pop-pop