Question cellule redresseuse

Bonjour tout le monde   

Suite à pas mal de problèmes au niveau de la charge de ma batterie et surtout du fait qu'elle se décharge très rapidement lors de mes essais, je me suis acheté un multimètre afin de tester ma cellule redresseuse. Quand j'ai effectué les testsde celle-ci grâce au schéma suivant : https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2791-electricite-cbs-pour-les-nuls j'ai trouvé que lorsque le courant passe, la valeur n'est pas nulle et j'en ai donc déduit que la résistance était foutue...  

Du coup j'en ai récupéré une qui était sur une épave de CB 125 k5 qui ressemblait comme deux gouttes d'eau à celle présente d'origine, mais lorsque je l'ai testée, les valeurs étaient supérieures à celles que je trouvais avec la cellule d'origine : quand le courant ne passe pasla valeur est d'environ 130 (contre 50-70 sur la cellule d'origine)

Cela pose-t-il problème ? Ou puis-je utiliser la cellule sans risquer d’endommager mon faisceau ?

Je suis novice en éléc', donc désolé si mes questions peuvent paraître floues   

Très bon weekend à tous !   

Salut Potofeu.

Quand tu fais tes tests sur ta cellule , tu doid trouver pour un même branchement , un sens ou le courant passe et un sens ou le courant ne passe pas.

Quand le courant passe , tu dois avoir une résistance . C 'est quand le courant ne passe pas , que ton multimétre doit indiquer 0

Es tu sur de ton mode opératoire ?
A+
Papy Gadin

Merci de ta réponse rapide Papy Gadin !  

Oui oui j'ai bien effectué le même test avec les deux cellules et à chaque fois en inversant le + et le -, mais avec ma cellule d'origine il y avait à chaque fois une valeur (identique dans les deux sens, ou très proche) ! Je pensais faire une erreur également mais j'ai bien vu que quand le courant ne passe pas il y avait une valeur   

Par contre pour l'autre cellule, il y a un bien une position du + et du - où il n'y a aucune valeur, et cela pour les 4 couples de fil à tester !

Salut Potofeu

dans ce cas , ta première cellule est morte.

Et la deuxiémé parait bonne
M^me si les valeurs sont plus importantes que celles que demande ta machine.
Tu peux essayer de la brancher. Avec un peu de bol , ça marchera. De toutes maniéres , tu ne risques rien.

Les resistances étant un peu fortes , j ' espére que ton alternateur arrivera à charger ta batterie.

Bon courage.

A+
Papy Gadin

Impeccable, j'ai essayé avec l'autre cellule et la moto démarre au quart de tour !   

Salut Potofeu.

Content pour toi que ça marche.

Aprés un petit essai , tu pourras vérifier que la charge se fasse bien.

A+
Papy Gadin