Re: Explosions à la décélération et trou à mi-régime

CHARLY53 Mar 13 Sep - 13:08

Bonjour
Il s'agit bien de la bague de frottement du pignon fou.

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Gearid11

J'ai commandé une bague mais il a fallu usiner le pignon. En effet, il y a 2 types de montage:
Pignon fou avec bague montée ou pignon fou et bague séparée. On les voit sur certaines vues éclatées.

J'ai une question concernant le ressort de rappel du kick. Ou est attaché le crochet ?
Dans le trou ou sur le devant?

Charly

CHARLY53 Lun 26 Sep - 21:30

Bonsoir,
Ça y est, le moteur est remonté!
Mais il y un truc qui ne va pas, le kick ne remonte pas...
C'est vrai que lorsque j’ai remonté le mécanisme, je trouvais cela faiblard. Mais je le suis dit qu’une fois l’embrayage et tout remonté, ce sera OK.
Bah non....
Le ressort est neuf, donc je ne pense pas que cela vienne de ça.
Ma question, fallait-il ”tendre” le ressort en faisant un tour complet lors du remontage du mécanisme?

Charly

Etienne de Mars Mar 27 Sep - 0:07

Bsr, de mémoire, le ressort du kick se monte relativement tendu à la base, pour que, lors du relevage, son effort de détente soit supérieur à la masse de la pédale de kick..( une tare d’un tour complet me paraît qd même beaucoup, je crois plutôt 1/2 tour..)
A+
EdM.

trialxls Mar 27 Sep - 6:43

Je suppose qu'il y a un calage à faire comme sur les autres...

TATANE1 Mar 27 Sep - 10:53

trialxls a écrit:Tu peux faire une photo du carter; partie réceptrice de l'arbre secondaire ? Je n'ai rien vu sur CMSNL, donc je pense que c'est une bague bronze emmanchée à force... Voilà les dégâts sur une XL; le pignon fou avait perdu des dents, un autre pignon était quasi soudé à l'arbre...

Salut je viens d avoir le même problème sur un moteur de xl s est un roulement a aiguille
Tatane

TATANE1 Mar 27 Sep - 10:56

Pratiquement sur tous les moteurs de xl que j ai démonter il y a vais des prolemes rondelles de boite ou de pignon voir même se roulement le moteur doit être plus solidité ?
Tatane

TATANE1 Mar 27 Sep - 11:06

CHARLY53 Mar 3 Sep - 21:09

Bonjour,

Coupure net du moteur en sortant du boulot...
De retour à la maison après avoir transpiré un peu, recherche de la panne:
1er test avec l'outils magique qui s'insère entre la bougie et l'antiparasite pour tester l'allumage qui confirme mes doutes (plus d'allumage)
Bougie, Bobine HT, connecteur, continuité des fils jusqu'au rupteur puis le stator.
Et là, mauvaise surprise, un fil de coupé, celui qui relis les 2 bobines, je pense.

Voilà une photo:

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 20240910

Auriez vous un schéma du stator d'une Honda 125 CG de 78 afin de confimer le branchement ci dessous ( car ça sent la bidouille avec ce fil jaune et sa grosse soudure)

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Captur10

Merci !

Charly

CHARLY53 Mar 3 Sep - 21:14

Une photo de la bête quand même!

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 20231010

luigi63 Mar 3 Sep - 21:24

Bonsoir Charly53,

Je ne pense pas avoir déjà vu de schéma de stator, par contre il me semble en avoir un dans mon stock.
Je vérifie demain et si c'est OK je te ferais des photos.

Sinon j'en profiterai également pour faire le ménage dans t'es post. Comme te l'avais déjà dit Eldorado, un seul sujet par moto afin d'éviter la dispersion.

Etienne de Mars Mar 3 Sep - 22:24

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3810

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3811

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3812

CHARLY53 a écrit:Bonjour,

Coupure net du moteur en sortant du boulot...
De retour à la maison après avoir transpiré un peu, recherche de la panne:
1er test avec l'outils magique qui s'insère entre la bougie et l'antiparasite pour tester l'allumage qui confirme mes doutes (plus d'allumage)
Bougie, Bobine HT, connecteur, continuité des fils jusqu'au rupteur puis le stator.
Et là, mauvaise surprise, un fil de coupé, celui qui relis les 2 bobines, je pense.

Voilà une photo:

Auriez vous un schéma du stator d'une Honda 125 CG de 78 afin de confimer le branchement ci dessous ( car ça sent la bidouille avec ce fil jaune et sa grosse soudure)

Merci !

Charly

Slt, j’ai pris ces qq clichés qui peuvent aider..

Etienne de Mars Mar 3 Sep - 22:27

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3813

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3814

Explosions à la décélération et trou à mi-régime - Page 4 Img_3815

Etienne de Mars a écrit:

CHARLY53 a écrit:Bonjour,

Coupure net du moteur en sortant du boulot...
De retour à la maison après avoir transpiré un peu, recherche de la panne:
1er test avec l'outils magique qui s'insère entre la bougie et l'antiparasite pour tester l'allumage qui confirme mes doutes (plus d'allumage)
Bougie, Bobine HT, connecteur, continuité des fils jusqu'au rupteur puis le stator.
Et là, mauvaise surprise, un fil de coupé, celui qui relis les 2 bobines, je pense.

Voilà une photo:

Auriez vous un schéma du stator d'une Honda 125 CG de 78 afin de confimer le branchement ci dessous ( car ça sent la bidouille avec ce fil jaune et sa grosse soudure)

Merci !

Charly
Slt, j’ai pris ces qq clichés qui peuvent aider..

CHARLY53 Mer 4 Sep - 6:05

Super!
Merci
Bonne journée
Charly

luigi63 Mer 4 Sep - 11:26

Afin d’éviter la dispersion

Un seul sujet par moto

J’ai rassemblé tous tes sujet de ton CG avec ton sujet initial afin de n’avoir qu’un seul sujet unique pour ton CG.
Pour la suite, tu continu ici à la suite.

Merci.

PS: Si tu le souhaite, tu as la possibilité de changer le titre de ton sujet

CHARLY53 Mer 4 Sep - 13:06

Merci Luigi, mais ce ne sont pas des question pour ma CG mais plutot pour mes CG, j'en suis à la 5 ème

.
Bonne journée

luigi63 Mer 4 Sep - 13:13

Bonjour Charly53,

Ce n'est pas grave, comme tu le l'avais pas préciser.

Alors tu as pu t'en sortir avec les photos?

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