probleme de condensation dans mon compteur cbs

bonjour a tous , j'ai acheté un compteur intégré au bol de phare de cbs de 1975 our ma honda cg et il se trouve que lorsque je roule il y a de la buée qui vient s'installer a l'intérieur du compteur c'est vraiment dérangeant.
est-ce que quelqu'un sur le forum aurait eu le même soucis ??

Bonjour Johnny Huta,

je suppose que ce compteur est monté dans le bol de phare de CBS, lui-même monté sur ta CG ?

A+,
Eldorado.

Oui tout à fait le bol de phare de cbs avec le compteur de cbs

Ok,

je pense que le souci doit venir du joint de la vitre. Reste à voir si vitre et joint sont maintenus par un sertissage du joint (chromé ? je ne sais plus).
Il te reste plus qu' à examiner de plus près cet élément.

A+,
Eldorado.

Oui il Y a un joint serti chromé sur ce genre de compteur mais il a l'air d'être étanche Y'a -t-il possibilité de retirer la vitre ou pas du compteur.
Ca me paraît assez compliqué , quelqu'un l'a t il deja fait?

Pour l' introduction de l' eau, je ne vois que par là, le joint a dû se dessécher avec le temps.
Le souci, c'est le sertissage du joint chromé, pas simple à défaire et encore moins à remettre en place de manière propre et étanche...
Il y aura peut-être d'autres avis, Sergio ?

A+,
Eldorado.

Bjr;

Sur le CBX j'avais le même pb de condensation alors que je joint supérieur était parfaitement étanche.
Dans mon cas, l'humidité avait fini par s'infiltrer par le bas via les passages des lampes d'éclairage et une fois dedans ne pouvait plus s'échapper.
J'ai enlevé toutes les ampoules d'éclairage et posé le compteur tête en bas sur un radiateur pendant 2 semaines.
L'humidité s'est échappée par où elle était entrée et maintenant tout est OK.
Ca ne coûte rien d'essayer.

Oui, CBX a raison, il faut virer cette humidité, la méthode proposée est bonne, peut-être un sèche-cheveux pour aller plus vite ?
Ensuite, pour limiter ce passage par les ampoules (je n'aurais pas cru cela possible, vu la présence du bol), réaliser un cordon d' étanchéité avec un peu de silicone sur le pourtour des culots des ampoules.

A+,
Eldorado.

Je vais essayer la méthode de cbx effectivement Ca me parait bizarre que l'humidité puisse passer par en dessous mais le phare a 35 ans . Je vais essayer de le sécher comme je peux .

Bjr;

Ce n'est forcément la pluie qui passe, mais aussi l'humidité contenue dans l'air si les caoutchoucs tenant les ampoules sont cuits ou mal emboîtés.
Et puis rien à perdre à tenter le coup

Dans un cas comme celui-ci, il vaut mieux au contraire que le bloc compteur soit bien ventilé: la vapeur d'eau doit pouvoir s'échapper sinon elle va condenser sur la vitre.
Avec des ampoules qui fonctionnent et qui chauffent cet espace, la vapeur va pouvoir partir par le dessous et l'intérieur sera sec, sinon tu auras de la buée. Une led sera moins efficace pour ça.
Donc une évacuation sur le dessous est préférable à une recherche d'étanchéité qui ne sera jamais bonne, il y aura toujours des échanges avec l'air extérieur humide.

salut tourtel , tu me conseille donc de laisser comme c'est la et avec le temps et la ventilation naturelle tu penses que l'humidité va s'échapper c'est ca ?

Re,
il faut surtout vérifier qu'il n'y ait pas de possibilité d'entrée d'eau qui pourrait s'accumuler sans pouvoir re-sortir, sinon ça rentre quand il pleut et ça sort plus.
Une faible buée ne reste pas longtemps sur une vitre sauf si il y a un réservoir de flotte dessous...
Un petit trou bien placé est d'ailleurs préférable à une mauvaise étanchéité.
C'est d'ailleurs souvent ce qui est pratiqué pour les cabochons de clignos ou de phare, il y a une petite encoche de ventilation sur le bas.