Restauration 125 Honda SL + porte plaque immatriculation

Bonjour Montsegur, ton colis part ce matin, bonne réception

Bonjour Moaialoa, Oui, c'est possible
A+, SL13

Salut sl 13, ok merci et bon week end a plus

Merci de ta réponse, je te passe un MP.

Salut sl 13, j ai bien reçu le support de plaque, félicitations C est du bon travail, rien à dire, cela correspond bien à l origine. j ai encore quelques pieces de sl .Encore merci , a plus en perigord. Bonne journée.

Bonjour JM, colis reçu ce matin, vraiment un beau travail, merci encore pour ma SL . . . . .

je vois que ce porte plaque a du succès

Il faut dire qu'il est vraiment super, beau et surtout très bien conçu et fabriqué !

Salut a tous, tu as raison Sergio c est du bon travail. Pour infos les silents bloc ainsi que les entretoises de fixation de la plaque sur le garde boue, sont encore disponibles chez Honda au prix de 18 euros et des poussières . Je les ai recu samedi et pas encore installés. Bonne journée a plus.

Re bonjour, j ai oublié pour tous ceux que celà intéressé la référence des pièces
Silent bloc réf 84705292000
Entretoise réf 84706286000
Voilà tous ceci au nombre de trois
A plus

Ce sont d'ailleurs les mêmes que ceux du support du contact pour ceux qui en ont d'avance...

Salut Alain, je ne le savais pas. Du coup je les ai installés sur le nouveau support, aucun problème. A plus

Bonjour à tous,

Actuellement mes temps libres sont occupés par de multiples travaux de maison, maçonnerie salle de bains etc. résultat la SL passe au second plan et prends du retard, je ne vous parle pas de la XL qui est encore dans les cartons mais pour laquelle j'ai pu acquérir le réservoir d'essence qui lui manquait.
En m'inspirant de vos travaux, j'ai pu réaliser des supports moteurs d'établi afin de remettre en état les moteurs, le moment venu j'aurais besoin de vos conseils et expériences concernant les cylindres et pistons adaptables à moins que l'origine se trouve encore?



Par ailleurs je me suis équipé d'une cabine de sablage en espérant l'utiliser pour faire du micobillage sur les pièces en alu, pour l'instant je l'utilise en sablage mais il faut que je lui greffe un aspirateur car la poussière à l'intérieur devient vite trop importante et empêche tout travaille.


A la demande je fabrique toujours des porte plaque en voici un sablé avec du sable très fin dans la nouvelle cabine




A+
SL13

Bonjour SL13, je suis seulement en train de monter le porte plaque que je vous avais acheté il y a plus d'un an ! ! ! Très beau travail, tout s'emboîte au mm près.
Pouvez vous juste me rappeler vos coordonnés de manière à en faire profiter ceux de mes connaissances qui ne sont pas présents sur ce forum ? ? ? avec 2 ou 3 petites photos, ça serait super.
Bonne continuation avec vos restaurations.

Salut l'ami, si tu ne peux pas être embêter, il faudrait que tu supprime cette adresse mail et communiquer en MP avec SL13, il n'ai jamais bon de donner son mail sur un forum.
Amicalement Sergio

Merci pour la remarque Sergio, je suis un peu "léger" parfois ! ! !

Bonsoir à tous, en ces moments difficiles je souhaite avant tout une bonne santé à tous les forumeurs et à leur famille.

Bloqué à la maison comme beaucoup, il est temps de mettre le cadre de ma seconde SL sur l'établi en vu de le préparer à la peinture, mais pour le moment mon attention c'est portée sur des bagues métallique de l'axe du bras oscillant qui m'avaient posées problème sur la première SL.
Connaissant ce problème d'usure, un contrôle n'était pas reste, ils ont ovalisés, démontage musclé = chassé au marteau, fabrication au tour de nouveau et remontage, ils ne sont maintenus que par un emboitage serré.
Par la même occasion, les silent-bloc du bras oscillant ont été remplacé par des neufs, voilà une réparation de faite pour les 30 prochaines années.
Amitiés

Bonsoir à tous,

Les travaux avancent lentement mais surement
Le cadre et les accessoires qui seront peints en gris ont été dégraissés, poncés et apprêtés



Le reste des pièces ont été sablées avant elles aussi d'être apprêtées puis pentes en noir ou Toplaze orange



Voici la sableuse avec comme modification la vitre qui a été montées sur un cadre ouvrant sur charnières afin de pouvoir remplacer facilement le film de protection et d'utiliser un plastique courant genre rouleau de couverture de livres plastique de fleuriste etc... 2 spot à Leds montés sur des aimants pour faciliter le remplacement de leur protection et un aspirateur de chez LM qui évacue la poussière permettant un travail facile.







Bonne soirée à tous et surtout une bonne santé, c'est pas si faclile par les temps qui courent.
A+, SL 13

Bonsoir à tous,
J'ai oublié de mettre la photo de la SL lors de l'achat



Réparation de la selle au chalumeau





Les "petites pièces" ont été apprêtées puis peinte en noir









Détail sur les pédales de frein arrière la chromée était sur les tous premières modèles et la noires sur les suivants




Bonne soirée
A+

Salut SL13, pour le levier de frein il y a deux modèles et tu les as, le chromé pour les SL de 1972 et l'autre depuis 1973, au départ il ont pris des pièces de CBS ceci explique cela.
J'ai vu aussi dans tes petites pièces apprêtées, le guide chaîne, petite plaque en L qui va sur le Bo, pour ton information elle est de la couleur du cadre et pas noir. Pour le reste j'ai pas tout vu.
Je sais pas se qu'avait les gars à peindre leurs SL en rouge, quand j'ai acheté la mienne est était comme la tienne et j'en ai vue plein d'autres.
Bonne continuation tu es bien partie et j'ai hâte de voir la photo avant après.
À plus Sergio

Bonjour Sergio, merci pour tes précisions et remarques.

Pourquoi en rouge, je pense que dans les années 80 les Honda de compétition ont adoptés la couleur rouge que l'on connait aujourd'hui, les gars ont du vouloir mettre leur moto au gout du jour, il y a toujours des magasins Honda cadre rouge qui sont spécifique motocross

Quand tu parles de petite plaque en L qui va sur le Bo, tu parles de la pièces de gauche ou de droite? Il me semble que c'est la pièce de droite qui est grise de zingage?




Un ami m'a mis sur la piste d'une nouvelle SL, quel désastre, elle n'est pas au mieux de sa forme mais elle pourra toujours servir de banque de pièces




Merci A+

les deux pièces sont couleur du cadre ou BO
pour l'autre oui elle est vraiment pas du tout en forme
l'avant est HS peut-être les fourreaux à récupérer,le contacteur à clés et si il y a le blocage de direction ça peut être intéressant.
le réservoir ça sert toujours ou peut servir pour quelqu'un le moteur lui est bizarre  carter rotor de XL ou S3,carter Allumage de CDI donc de XLS
le carbu si il est bon divers trucs électrique ,le coude d'échappement mais on ne le vois pas entier.
pour le reste si il y a une carte grise on peut bricoler un autre cadre car celui là est HS surement tordu sur l'avant mais surtout plier sur la boucle donc HS aussi,si on te la donne prend la autrement allez 50€ pas plus
a+sergio

pour info voici la mienne avant après

Bonjour Sergio et SL13,

pour les deux pièces, celle de gauche est bien noire et le guide chaîne est bien couleur grise, zinguée.
Pour s' en convaincre, regardez p. 23 de la RMT, on distingue bien les deux, même si la photo est en noir et blanc.
SL13, très beau travail et tu sembles très bien équipé côté atelier. Digne d' un pro.

A+,
Eldorado.

j'avais un doute sur ceux que je racontais
les mienne son sortie d'un cadre de couleur Gris et elle étaient bien grises
sur les modèle US cette plaque est soudée au BO et est de la couleur du BO
mais il est vrai que la aussi on voit de tous
donc dans le doute vous avez surement raison
a+sergio

Bon je reviens sur ce guide chaîne et sa couleur
je n'ai pas pour habitude de contredire les gens
mais mes doutes me tracassaient et je je confirmais que c'était de cette couleur
c'est que je l'avais vue ailleurs
j'avais cette première image
ou l'on voit qu'elle est gris



Mais ou mes doutes s'en vont c'est sur cette publicité d'époque que j'ai en ma possession qui date du 1 juillet 1972
et là elle est bien grise aussi.



donc d'en le doute tu l'as fait de la couleur que tu veux
a+sergio

Salut Sergio,

bon, je crois avoir l' explication, en fait, le modèle sur la pub est un modèle KO, ensuite, Honda a apporté quelques modifications, dont la couleur de cette plaque, qui de grise est passée en noir :

https://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=57

Ce qui colle bien avec cette explication, c' est que le modèle de la photo est dépourvu de la barre de renfort sur le guidon.
Honda a dû prendre des photos dans ses archives pour illustrer sa pub.

A+,
Eldorado.