Schéma electrique SL

Toujours au TOP Le PapyGadin avec ses schémas.
Merci pour ta contribution  


Bonsoir.

Depuis , plus de 43 ans je cherchais le principe de fonctionnement du commodo droit de la SL  


Et ce matin en dépouillant  un ancien commodo , je viens de tout comprendre  



 Il y a un fils caché 










Du coups , j ' ai pu  faire un croquis de ce commodo, et terminer mes schémas

Les voici :

Les commodo et le contacteur à clef :







Les schémas de câblage :
























Vous pouvez les télécharger sur ces liens :

Scméma du câblge électrique de la Honda 125 SL

Les commodo et le contacteur à clef de la Honda 125 SL

La semaine prochaine , je m 'attaque aux schémas de la TLs

A+
Papy Gadin

Simplement GENIAL !!

Bonsoir,
Quelle rigueur et quelle logique, bravo !
Il me vient une idée..: peut-être qu’il serait intéressant, dans la mesure où la plupart du tracé symbolise un courant « continu » ( après les 4 plaques redresseuses orange, bien entendu..) d’y superposer un petit fléchage, symbolisant le sens du courant, qui faciliterait la lecture ( et, donc la compréhension..) du sens dans lequel le courant se balade ?
Ça pourrait , éventuellement, éclairer ( si j’ose dire ..) bien des lanternes à ceux qui ne sont pas forcément instruit en électricité..
C’est une idée..
A+
EdM.

Heu, autre chose sans grande importance , je peux me tromper mais j’ai le souvenir que sur le commodo droit, le contacteur d’éclairage sur « ON » + sélecteur d’éclairage sur P ( veilleuse ) le fil rose Pinky d’alimentation de la veilleuse est directement sous tension ( ponté avec le noir + après contact ) et donc la veilleuse avant s’allume en même temps que l’arrière et l’éclairage du TB ..hors, sur le schéma que je joins, il n’apparaît pas ce câblage rose qui part vers le registre ballast et marron de veilleuse avant..
Enfin, sur le schéma des clignotants, le « L » left est à droite et le « R » right est à gauche..!
Je sens que je vais avoir du mal à m’endormir..!!