Régulateur non identifié !
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PapyGadin
laurent du 77
6 participants
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Régulateur non identifié !
Bonjour à tous
Je suis nouveau sur votre forum et je suis entrain de refaire l’électricité de ma 125 XLS de 1985 et je viens de découvrir un régulateur 6 volts avec 2 fils.
Lorsque je regarde sur le site bike parts sur le schéma compteur/avertisseur, ce régulateur apparait (item 2).
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula12.jpg
Il ressemble à ça
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula13.jpg
En revanche, je ne le trouve sur aucun schéma électrique (XLS de 1985 ou plus récentes)
Quelqu'un aurait-il une explication ou mieux encore un schéma électrique.
Merci beaucoup
Laurent
Je suis nouveau sur votre forum et je suis entrain de refaire l’électricité de ma 125 XLS de 1985 et je viens de découvrir un régulateur 6 volts avec 2 fils.
Lorsque je regarde sur le site bike parts sur le schéma compteur/avertisseur, ce régulateur apparait (item 2).
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula12.jpg
Il ressemble à ça
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula13.jpg
En revanche, je ne le trouve sur aucun schéma électrique (XLS de 1985 ou plus récentes)

Quelqu'un aurait-il une explication ou mieux encore un schéma électrique.
Merci beaucoup
Laurent
laurent du 77- Nombre de messages : 9
Age : 46
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 10/05/2018
Re: Régulateur non identifié !
Salut Laurent.
pas facile de se retrouver dans les XLs.
Les schémas électriques sont differents suivant les années .
Voici celui de la XLs française de 1985
Modèle avec 5 fils sortant de l'alternateur, la masse se connectant à l’extérieur, contrairement aux modèles antérieurs.
Redresseur, régulateur sur le circuit batterie et régulateur de phare et résistance pour éviter de cramer les ampoules.





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une petite photo de la résistance qui se situe juste sous la bobine HT.
Dis moi si ce schéma te suffit ?
Je recherche d'autres renseignements
A+
Papy Gadin
pas facile de se retrouver dans les XLs.
Les schémas électriques sont differents suivant les années .
Voici celui de la XLs française de 1985
Modèle avec 5 fils sortant de l'alternateur, la masse se connectant à l’extérieur, contrairement aux modèles antérieurs.
Redresseur, régulateur sur le circuit batterie et régulateur de phare et résistance pour éviter de cramer les ampoules.





une petite photo de la résistance qui se situe juste sous la bobine HT.
Dis moi si ce schéma te suffit ?
Je recherche d'autres renseignements
A+
Papy Gadin
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
Voila les composants de la XLs 1985

A+
Papy Gadin

A+
Papy Gadin
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
Bonjour Papy Gadin,
Tout d'abord je te remercie pour ta réponse rapide.
Ce schéma ressemble à mon câblage électrique (5 fils sur l'alternateur, la masse à l'extérieur et la résistance au niveau de la bobine) mais il n'y a pas mon fameux régulateur.
Le circuit de charge de la batterie est bien redressé et régulé ("regulator,rectifier" sur le schéma que tu m'a fourni) mais en revanche il n'y a pas de régulation au niveau de l'éclairage c'est d’ailleurs ce qui me pose problème. L'ampoule grille à la première accélération:twisted: .
J'ai donc tout démonté afin de vérifier, nettoyer et remettre en état tous les contacts ainsi que les masses, et c'est à ce moment que j'ai découvert ce régulateur qui semble bien être d'origine
.
Je vais essayer de voir sur quel circuit il est branché.
A+
Laurent
Tout d'abord je te remercie pour ta réponse rapide.
Ce schéma ressemble à mon câblage électrique (5 fils sur l'alternateur, la masse à l'extérieur et la résistance au niveau de la bobine) mais il n'y a pas mon fameux régulateur.
Le circuit de charge de la batterie est bien redressé et régulé ("regulator,rectifier" sur le schéma que tu m'a fourni) mais en revanche il n'y a pas de régulation au niveau de l'éclairage c'est d’ailleurs ce qui me pose problème. L'ampoule grille à la première accélération:twisted: .
J'ai donc tout démonté afin de vérifier, nettoyer et remettre en état tous les contacts ainsi que les masses, et c'est à ce moment que j'ai découvert ce régulateur qui semble bien être d'origine

Je vais essayer de voir sur quel circuit il est branché.
A+
Laurent
laurent du 77- Nombre de messages : 9
Age : 46
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 10/05/2018
Re: Régulateur non identifié !
Sais tu où était branché ce régulateur, et s'il y a d'autres inscriptions pour savoir si c'est un 6 ou 12v ? Ton régul n'est pas d'origine. En principe, on peut le monter sur le fil bleu/blanc qui va à l'inverseur code/phare, l'autre fil, ou la carcasse étant à la masse.
trialxls- Nombre de messages : 1210
Localisation : Villefranche sur Saone
Date d'inscription : 02/01/2014
Re: Régulateur non identifié !
Bonjour trialxls,
Le régulateur semble bien être connecté sur le circuit du phare. C'est un régulateur 6V (vu avec la référence sur internet) et ce qui me fais dire qu'il est d'origine c'est que le le voit représenté sur la vue suivante
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula12.jpg
Le régulateur semble bien être connecté sur le circuit du phare. C'est un régulateur 6V (vu avec la référence sur internet) et ce qui me fais dire qu'il est d'origine c'est que le le voit représenté sur la vue suivante
https://i.servimg.com/u/f62/19/66/02/72/regula12.jpg
laurent du 77- Nombre de messages : 9
Age : 46
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 10/05/2018
Re: Régulateur non identifié !
Salut Laurent
Tu trouveras des renseignements , sur les références des pièces sur la part list
-7- Part List Honda 125 XLs
A+
Papy Gadin
Tu trouveras des renseignements , sur les références des pièces sur la part list
-7- Part List Honda 125 XLs
A+
Papy Gadin
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
Bonsoir Papy Gadin,
Je voudrais effectuer ma réfection de câblage avec le schéma que tu m'as envoyé hier. Malheureusement je n'arrive pas lire ce qui est écrit. L'aurais tu de meilleur qualité ?
Par avance merci.
Bonne soirée et à bientôt
Je voudrais effectuer ma réfection de câblage avec le schéma que tu m'as envoyé hier. Malheureusement je n'arrive pas lire ce qui est écrit. L'aurais tu de meilleur qualité ?
Par avance merci.
Bonne soirée et à bientôt
laurent du 77- Nombre de messages : 9
Age : 46
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 10/05/2018
Re: Régulateur non identifié !
fait glisser la photo de papy sur ton bureau et agrandie la
kenavo 24- Nombre de messages : 953
Localisation : vezac 24 dordogne
Date d'inscription : 25/12/2016
Re: Régulateur non identifié !
laurent du 77 a écrit:Bonsoir Papy Gadin,
Je voudrais effectuer ma réfection de câblage avec le schéma que tu m'as envoyé hier. Malheureusement je n'arrive pas lire ce qui est écrit. L'aurais tu de meilleur qualité ?
Par avance merci.
Bonne soirée et à bientôt
Salut Laurent
.
Il suffit de demander

je viens de terminer le brouillon , du schèma , pour un copain
le voici :

Voici le lien pour télécharger ou imprimer :
Schèma électrique 125 XLs 19985 (alternateur 5 fils )
A+
Papy Gadin
Dernière édition par PapyGadin le Lun 21 Mai - 11:05, édité 1 fois
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
Bonjour MONSIEUR Papy Gadin,
C'est magnifique ! Et tu oses appeler ce schéma un brouillon !
Je te remercie. C'est parfait
Laurent
C'est magnifique ! Et tu oses appeler ce schéma un brouillon !
Je te remercie. C'est parfait
Laurent
laurent du 77- Nombre de messages : 9
Age : 46
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 10/05/2018
Re: Régulateur non identifié !
Salut Laurent
Ce schéma est celui d 'une XLs de 198 avec un seul commodo d'éclairage situé à gauche.
Si tu as 2 commodo , il faut adapter le schéma
En principe , quand il y a 2 commodo , ils sont reliés par un fils Bleu&Blanc
A+
Papy Gadin
Ce schéma est celui d 'une XLs de 198 avec un seul commodo d'éclairage situé à gauche.
Si tu as 2 commodo , il faut adapter le schéma
En principe , quand il y a 2 commodo , ils sont reliés par un fils Bleu&Blanc
A+
Papy Gadin
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
[quote="laurent du 77"]Bonjour trialxls,
Le régulateur semble bien être connecté sur le circuit du phare. C'est un régulateur 6V (vu avec la référence sur internet) et ce qui me fais dire qu'il est d'origine c'est que le le voit représenté sur la vue suivante
ce regulateur(zener) est bien d origine sur les xls 85/88.sur ces modeles le feu arriere et la navette sont branché avec le phare avant ,donc ils fonctionnent que moteur en marche.ce regul est branché sur le faisceau de la navette dans le phare(fils marron) pour evité de griller les ampoules lorsque tu roules juste en veilleuse
Le régulateur semble bien être connecté sur le circuit du phare. C'est un régulateur 6V (vu avec la référence sur internet) et ce qui me fais dire qu'il est d'origine c'est que le le voit représenté sur la vue suivante
ce regulateur(zener) est bien d origine sur les xls 85/88.sur ces modeles le feu arriere et la navette sont branché avec le phare avant ,donc ils fonctionnent que moteur en marche.ce regul est branché sur le faisceau de la navette dans le phare(fils marron) pour evité de griller les ampoules lorsque tu roules juste en veilleuse
joe- Nombre de messages : 42
Date d'inscription : 29/04/2010
Re: Régulateur non identifié !
Salut Joe.
Je précise ta remarque .
Il y a 2 pièces différentes sur la XLs de 85 .
D 'une part un " Régulateur / Rectifieur " qui est la pièce qui interesse Laurent.
Et une Résistence Ballast , ou " Resistor " qui est branchée sur la veilleuse , pour neutraliser les surtensions , quand le code/phare n'est pas branché.
A+
Papy Gadin
Je précise ta remarque .
Il y a 2 pièces différentes sur la XLs de 85 .
D 'une part un " Régulateur / Rectifieur " qui est la pièce qui interesse Laurent.
Et une Résistence Ballast , ou " Resistor " qui est branchée sur la veilleuse , pour neutraliser les surtensions , quand le code/phare n'est pas branché.
A+
Papy Gadin
PapyGadin- Nombre de messages : 5080
Localisation : Rouergue
Date d'inscription : 01/09/2011
Re: Régulateur non identifié !
PapyGadin a écrit:
D 'une part un " Régulateur / Rectifieur " qui est la pièce qui interesse Laurent.
Et une Résistence Ballast , ou " Resistor " qui est branchée sur la veilleuse , pour neutraliser les surtensions , quand le code/phare n'est pas branché.
A+ Papy Gadin
+1 Cette résistance au niveau du phare consomme le surplus de puissance quand tu es en veilleuse, ce n'est pas un régulateur
cbx- Nombre de messages : 3563
Date d'inscription : 10/06/2012
Re: Régulateur non identifié !
... de toute façon, le schéma ne correspond pas; le régulateur AC MN01 n'est pas une résistance, comme celles de modèles 85; il s'agit d'un faisceau électrique de XLS que je ne connais pas Possible qu'il se branche comme sur les XLR; fil blanc/jaune de l'alim de phare... ( perso, je trouve ça pas bon; le régul fonctionne même phare éteint; il eut été mieux de le brancher sur le feu AR. Peux tu nous dire sur quels fils était branché ce régul ( couleurs des fils) , et l'année de ta machine. Ce qui serait pas mal, à défaut du reste, c'est d'arriver à savoir ce qu'il y a sur le circuit AC du phare; pas sûr que le feu AR soit branché dessus, et s'il n'y a que l'ampoule code phare sur ce circuit, auquel cas il vaut mieux se brancher sur le fil blanc/bleu de l'inverseur code phare s'il y en a un
trialxls- Nombre de messages : 1210
Localisation : Villefranche sur Saone
Date d'inscription : 02/01/2014

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