Renovation d'une CBN de 1979

hello à tous et à toutes !
Récent proprio d'un CBN  immatriculé le 18/10/1979, j'envisage sa rénovation. Mais l'esprit est que la meule reste dans son jus ! Vous aurez remarqué que le pot n'est pas d'origine puisqu'il s'agit d'un S3. Cela dit, ça le fait. Le pneu arrière est bien trop large mais vu qu'il est bon état, je vais le garder. Par contre la selle déchirée, le poc sur le reservoir (bien caché par le vendeur, un pro, un comble !) et les caches fendus (que j'ai recollés) ça le fait moins  !
Pour l'instant, je me suis attaché à ce que les éléments de sécurité fonctionnent comme le frein avant  fonctionne (le vendeur  ayant vendu la moto sans frein, c'est pro n'est ce pas ?)   J'ai aussi changé le kit chaine. La vidange a été faite, la batterie est neuve. La meule démarre bien et tient un bon 90 sur le plat. Qd le moteur ne coupe pas ! Après remplacement du fusible, ça remarche !
A bientôt !

bonjour l'ami
elle est pas trop mal cette cbn
oui un peu de boulot sur la carrosserie
si tu trouves des caches en bonne état
je serai intéressé pour faire des copies de tes caches fendus
en te les rendrais,bien sur
bonne restauration
sergio

Salut Sergio !
Pas de pbe pour les caches, le tout est de savoir comment tu récupères ?
Sinon la réno a déjà commencé, je vais bientôt récupérer une selle d'origine et j'ai une piste pour le réservoir... En fait, le plus gros souci, c'est la carte grise. Les démarches sur ANTS, c'est de l'enfumage de 1° caté. C'est en fait la privatisation d'un service public. Je vais être obligé de passer pas un presta privé et payant !
TR

Bjr;

L'ANTS fonctionne si on suit scrupuleusement les étapes et qu'on fournit toutes les pièces demandées.
Attention à l'utilisation des minuscules/majuscules/espaces/tirets qui doivent être exactement ce que le vendeur a saisi.
Les presta n'ont pas de circuits particuliers mais ils connaissent parfaitement les subtilités.
Personnellement je n'ai pas eu de pb pour immatriculer une mob qui avait plus de quarante ans.

Bonjour,
Cbx ton expérience montre que ce service public fonctionne et que tout n'est pas (encore) perdu ! Reste que pour part, c'est le parcours du combattant et je ne pense pas être le seul. Après avoir complété ma demande sur internet, j'ai reçu une note de l'agent instructeur (au bout de 3 semaines) me disant qu'il fallait que j'abandonne la télé procédure au motif que "le vendeur avait enregistré la cession de façon erronée au fichier. SIV". Après avoir contacté le vendeur, un pro, ce dernier me dit avoir fait les démarches dans les règles... Bref, j'abandonne, je passe par un service privé (25 balles) qui me promet ma cg rapidos. D'où mes interrogations sur la privatisation qui ne dit pas son nom !
Affaire à suivre !
tr

Ton vendeur n'a pas voulu se poser de question et à fait "à son idée". Si il est bien passé par l'ANTS il a reçu un numéro de dossier qu'il doit te communiquer pour que tu puisses t'y référer.
Sans ce numéro de dossier rien ne peut se faire

Pas faux ! La probité de mon vendeur etant suspecte😜, je pouvais douter de sa reponse ! Mais le certificat de cession a bien été enregistré dans les règles. La preuve je viens d obtenir une cg provisoire en passant par un pro moyennant 25 balles. Toutefois, je note que la meule qui fait moins de 14cv est classée en Mtt1 alors qu elle etait classée en velo sur l ancienne cg soit sauf erreur, en Mtl. Il me semble que ce type de pbe a déjà eté évoqué sur ce fovroum dans un autre topic...

C'est un classique : encore de la paperasse en vue pour faire rectifier ...

Effectivement de la paperasserie encore de la paperasserie et toujours de la.. ce qui est bien pratique surtout qd on est devant l ordi... un vrai parcours du combattant😠

c'est peu dires,quand tu as le nouveau système d'immatriculation
cela ce passe pas trop mal quand le vendeur fait le nécessaire
le problème se pose quand tu es sur l'ancien système ,là il faut passer par un prestataire
et il faut que ta machine soit assurée,j'ai deux machine dans ce cas
et je galère.

tr125cbn a écrit:Salut Sergio !
Pas de pbe pour les caches, le tout est de savoir comment tu récupères ?
TR

tu es d'ou?
pour ton réservoir au tire clou il peut revenir mais faudra refaire la peinture

sergio CBS44 a écrit: le problème se pose quand tu es sur l'ancien système ,là il faut passer par un prestataire
et il faut que ta machine soit assurée

Ca fonctionne aussi avec les anciennes immat; je viens d'immatriculer une T250 immatriculée en 1982 sans pb particulier. Quant à l'assurance ..... joker

oui mais par un prestataire ,pas par l'ANTS

sergio CBS44 a écrit:oui mais par un prestataire ,pas par l'ANTS

Non, en direct via l'ANTS; je n'ai jamais fait appel à un prestataire.
J'ai ramé un peu car mon vendeur s'était enregistré avec jean-louis (avec tiret) comme prénom et moi j'avais saisi jean louis sans tiret; si tu ne penses pas à ce genre de détail c'est mort.
Un presta ne se fera pas avoir à ce jeu là, c'est pour ça qu'eux réussissent. C'est leur job, ils connaissent les failles et les erreurs classiques dans lesquelles tombera un non pro.

oui ça doit marcher quand tu fais ça alors actuel
moi je parle d'une vente antérieur à la nouvelle loi
cerfa rempli par l'ancien propriétaire,carte grise barrée depuis plus d'un an
et là tu as le problème ,mais c'est de ma faute
j'aurai du faire les cartes grise quand je le pouvais
mais je trouverai surement une solution
toutes nos excuses pour avoir pourrit ton poste tr125cbn
si tu veux je peux faire le ménage
a+sergio

Sergio : je suis d Auxerre dans l Yonne.

un peu loin
dommage mon boulot ne m’amène pas jusque là

Pas de pbe pour le post !Ces echanges montrent que l ANTS c est pas simple. J avais moins galéré en 1999 pour immatriculé un CB k5 de 1973, certes ce n etait pas un mono😜

Sinon pour le reservoir merci du conseil Sergio !

mais CBX n'a pas tort
quand j'ai vendu mon S3,ça n'a prix que 5 minute pour refaire la carte grise avec le nouveau propriétaire

Pil poil le temps qu a mis le prestataire pour établir la demande de cg😉

Sinon Sergii j ai vu que tu etais de Brest. Y a p etre un moyen de te faire passer les caches...

ou tu as vue que j'étais de Brest
non je suis originaire du Morbihan et la je vie sur Nantes
pour l'instant encore 2 ans normalement

J ai dû rêver😉 Nantes par contre je connais personne...

peut être que tu as vu des photos que j'ai mis sur face de bouc
cette semaine car j'étais au Cap de la Chèvre sur la presqu’île de Crozon