Cbs de 1974
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Cbs 125 de 1974
Pascal6348 Sam 7 Sep - 9:19
J’ai voulu démonté le réservoir pour évaluer son état . Bof bof , une belle corrosion à gagné l’intérieur. Il va falloir éliminer tout ça . Restom sûrement ou lessive de soude , acide phosphorique et résine époxy.
D’autres parts je n’arrive pas à comprendre comment se démonte le robinet du réservoir et estimer son état , j’ai peur de tout abîmer en forçant comme une brute ? Si quelqu’un a un avis , ou un conseil je suis preneur . D’avance merci .
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D’autres parts je n’arrive pas à comprendre comment se démonte le robinet du réservoir et estimer son état , j’ai peur de tout abîmer en forçant comme une brute ? Si quelqu’un a un avis , ou un conseil je suis preneur . D’avance merci .
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Pascal6348- Nombre de messages : 143
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Re: Cbs de 1974
bebert59 Sam 7 Sep - 9:34
elle est superbe, tu n'as pas grand chose à faire dessus pour la refaire.
quelques trace d’oxydation sur l'alu et les soufflets de fourche craqué mais à part ça je ne voie pas grand chose d'autre.
c'est une très belle machine
par contre pour ton robinet d'essence je ne voie pas comment il s’enlève, je n'ai pas le même, le mien est vissé comme celui d'une mobylette.
mais si tu as retiré toutes les vis il se peut que c'est le joint caoutchouc qui colle, quelques petit coups sur le coté et il devrait bouger
quelques trace d’oxydation sur l'alu et les soufflets de fourche craqué mais à part ça je ne voie pas grand chose d'autre.
c'est une très belle machine
par contre pour ton robinet d'essence je ne voie pas comment il s’enlève, je n'ai pas le même, le mien est vissé comme celui d'une mobylette.
mais si tu as retiré toutes les vis il se peut que c'est le joint caoutchouc qui colle, quelques petit coups sur le coté et il devrait bouger
bebert59- Nombre de messages : 294
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Re: Cbs de 1974
Thierry84 Sam 7 Sep - 10:30
Belle machine !
Pour retirer le robinet, après avoir dévissé la cuve et retiré la petite crépine, tu devrais apercevoir une tête de vis cruciforme au fond.
Attention, elle est souvent bloquée et c'est une empreinte JIS (pas pozidriv, ni philips) : Ne pas forcer !
Ne pas tenter non plus de faire pivoter l'embase du robinet pour aider au risque d'abimer le plan de joint.
Au remontage, remplacer par une vis à tête 6 pans creuse plus facile à retirer ultérieurement.
Pour retirer le robinet, après avoir dévissé la cuve et retiré la petite crépine, tu devrais apercevoir une tête de vis cruciforme au fond.
Attention, elle est souvent bloquée et c'est une empreinte JIS (pas pozidriv, ni philips) : Ne pas forcer !
Ne pas tenter non plus de faire pivoter l'embase du robinet pour aider au risque d'abimer le plan de joint.
Au remontage, remplacer par une vis à tête 6 pans creuse plus facile à retirer ultérieurement.
Thierry84- Nombre de messages : 559
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Sam 7 Sep - 10:45
Merci à Bebert59
Effectivement, pas trop de frais à envisager . Le réservoir à nettoyer , désoxyder , les gaines ou câbles à changer, les soufflets de fourche ( déjà achetés) et puis de la maintenance normale ( lubrification ou graissage divers et variés) , épurateur a nettoyer car cela n’à jamais été fait , vu l’état neuf des vis cruciformes ( et là , je crains quelques difficultés au démontage). Les carters sont bien abîmés mais j’ai commencé à en polir un ou deux , et ça se fait plutôt bien , avec un bon résultat.
Merci pour l’aide !
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Effectivement, pas trop de frais à envisager . Le réservoir à nettoyer , désoxyder , les gaines ou câbles à changer, les soufflets de fourche ( déjà achetés) et puis de la maintenance normale ( lubrification ou graissage divers et variés) , épurateur a nettoyer car cela n’à jamais été fait , vu l’état neuf des vis cruciformes ( et là , je crains quelques difficultés au démontage). Les carters sont bien abîmés mais j’ai commencé à en polir un ou deux , et ça se fait plutôt bien , avec un bon résultat.
Merci pour l’aide !
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Pascal6348- Nombre de messages : 143
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Sam 7 Sep - 10:52
Merci à Thierr84,
Précieux renseignement, cela m’évitera de tout abîmer , je ne voyais pas comment démonter ça . La crépine est entourée d’un joint en mauvais état presque fondu avec elle et je n’ai pas oser forcer pour l’enlever ne sachant pas ce qu’il il y avait derrière . Là je suis obligé de l’enlever, quitte à la détériorer pour retirer le robinet. Ok merci encore !
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Précieux renseignement, cela m’évitera de tout abîmer , je ne voyais pas comment démonter ça . La crépine est entourée d’un joint en mauvais état presque fondu avec elle et je n’ai pas oser forcer pour l’enlever ne sachant pas ce qu’il il y avait derrière . Là je suis obligé de l’enlever, quitte à la détériorer pour retirer le robinet. Ok merci encore !
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Dim 22 Sep - 23:09
Bonjour , je viens de recevoir le carburateur après son bain d’ultrasons , et ai remonté les joints /gicleurs (issus d’un kit réparation) et il me reste un joint torique ( vu sur la photo ). Je ne sais où il a sa place . Le numéro 10sur l’a vue éclatée , j’ai essayé mais il ne permet pas de visser le gicleur. Erreur à l’expédition du kit ? Si un d’entre vous a une idée ! Elle sera bienvenue, d’avance merci .
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Pascal6348- Nombre de messages : 143
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Re: Cbs de 1974
eldorado Lun 23 Sep - 10:27
Bonjour Pascal6348,
il n' y a pas de joint torique de ce type sur ce carbu.
La pièce n° 10 que tu indiques est le gicleur d' aiguille.
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2186-principes-sur-le-reglage-de-la-carburation
Eldorado.
il n' y a pas de joint torique de ce type sur ce carbu.
La pièce n° 10 que tu indiques est le gicleur d' aiguille.
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2186-principes-sur-le-reglage-de-la-carburation
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Lun 23 Sep - 11:27
Ok merci ,la tension a baissé , donc pas d’erreur de ma part . Je continue . C’est bien un forum, avec des gens avisés et cordiaux. Merci .
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Pascal6348- Nombre de messages : 143
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Re: Cbs de 1974
eldorado Lun 23 Sep - 12:16
Bonjour Pascal6348,
merci pour ton retour.
Question : pourquoi un changement des joints , gicleurs ,aiguille , boisseau ?
Eldorado.
merci pour ton retour.
Question : pourquoi un changement des joints , gicleurs ,aiguille , boisseau ?
Eldorado.
eldorado- Nombre de messages : 14514
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Lun 23 Sep - 14:41
Ce cbs a très peu roulé , 12 000 km et lorsque je l’ai eu il y a quelques semaines, j’ai retrouvé l’essence du réservoir descendue dan le bas moteur ( envirnon 2ou 3 litres de mélange huile essence sont sortis lorsque j’ai fait la vidange moteur avec un réservoir d’essence à sec )..j’ai entrepris de nettoyer/changer le réservoir oxydé, puis le robinet d’essence et ses joints , le carburateur et ensuite de faire les réglages distribution, allumage , carburation. Sans oublier de nettoyer l’épurateur centrifuge qui n’a jamais été fait . Au fait , comment enlever ses vis Jis sans trop frapper dessus, au risque de fêler le carter ?
Et finalement, priez pour avoir résolu le problème, et faire en sorte que l’ensemble tourne correctement. Voili voilà.
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Et finalement, priez pour avoir résolu le problème, et faire en sorte que l’ensemble tourne correctement. Voili voilà.
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Re: Cbs de 1974
eldorado Lun 23 Sep - 14:50
Re, Pascal6348 !
Bon, si l' essence est descendue dans l' huile moteur, c' est le signe d' un pointeau de carbu fuyard.
C' est cette pièce qu' il aurait fallu changer.
En ce qui concerne les vis à desserrer, si ce sont celles du carter moteur, il n' y a pas de risque à fêler un carter en usant d' un tournevis à frapper. Il importe par contre de bien choisir l' embout, qu' il s' adapte bien dans la vis et sans jeu. Après, c' est une question de maniement du tournevis, bien dans l' axe en imprimant un mouvement de rotation du poignet au moment du coup de marteau sur le tournevis. Idem pour les vis de l' épurateur centrifuge, remplacer ces vis ensuite par des hexacaves à tête fraisée.
Eldorado.
Bon, si l' essence est descendue dans l' huile moteur, c' est le signe d' un pointeau de carbu fuyard.
C' est cette pièce qu' il aurait fallu changer.
En ce qui concerne les vis à desserrer, si ce sont celles du carter moteur, il n' y a pas de risque à fêler un carter en usant d' un tournevis à frapper. Il importe par contre de bien choisir l' embout, qu' il s' adapte bien dans la vis et sans jeu. Après, c' est une question de maniement du tournevis, bien dans l' axe en imprimant un mouvement de rotation du poignet au moment du coup de marteau sur le tournevis. Idem pour les vis de l' épurateur centrifuge, remplacer ces vis ensuite par des hexacaves à tête fraisée.
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Lun 23 Sep - 19:44
Le pointeau en 7 sur la vue ci-dessus a été changé . Au fait , la hauteur de 24 mm des flotteurs se mesure sur le plan de joint avec le joint (ce que j’ai fait) ou sans celui-ci ? Merci pour les réponses . J’attaque la visserie du carter d’épurateur demain , merci pour les conseils .
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Mar 24 Sep - 8:45
Ok , on recommence .
Quelles connaissances !
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Re: Cbs de 1974
sergio CBS44 Mar 24 Sep - 9:34
Bonjour Pascal
il serai bien que tu ouvre un post en CBS car là tu est toujours en Présentation
ouvre un post et je transférerais les discutions dessus
merci sergio
il serai bien que tu ouvre un post en CBS car là tu est toujours en Présentation
ouvre un post et je transférerais les discutions dessus
merci sergio
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Cbs de 1974
Pascal6348 Dim 29 Sep - 11:03
Ça y est carter d’embrayage ouvert , avec difficulté, jamais démonté depuis 45 ans . Il me reste une seule vis de l’épurateur centrifuge à sortir . Et celle-ci n’a rien voulu savoir ! La dernière !
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Re: Cbs de 1974
Pascal6348 Dim 29 Sep - 11:05
Un coup de perceuse et d’extracteur devrait poursuivre l’aventure . Pas facile ...
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